記者9月5日從南寧市市政工程管理處獲悉，為測(cè)量橋梁的承重能力，南寧市中興大橋?qū)⒂?月11日、12日、13日零時(shí)到6時(shí)，對(duì)中興大橋全橋?qū)嵭信R時(shí)限制交通，進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)。與此同時(shí)，已全面封閉的白沙大橋也正在進(jìn)行橋梁檢測(cè)，南寧的跨江大橋進(jìn)入了一個(gè)“健康檢查”高峰期。
屆時(shí)禁行一切行人與車輛
由于近期外地不斷發(fā)生橋梁事故，南寧市對(duì)跨江大橋的“健康”也尤為重視。按照計(jì)劃，已完成外觀檢查的中興大橋，將在9月中旬進(jìn)行重要的荷載試驗(yàn)，以確定橋梁現(xiàn)在的承載能力。
中興大橋全長(zhǎng)945米，為鋼筋混凝土箱形拱橋，建成于1988年，營(yíng)運(yùn)至今已將近20年，是跨邕江大橋中的“第二老”。為確保試驗(yàn)過程的完整和交通安全，南寧市公安局交通警察支隊(duì)決定于9月11日、12日、13日零時(shí)到6時(shí)，對(duì)中興大橋全橋?qū)嵭信R時(shí)限制交通。由于荷載試驗(yàn)非常嚴(yán)格，屆時(shí)，行人和車輛將一律禁止通行。市民要過江，可繞行與中興大橋相鄰的清川大橋、永和大橋等。
與此同時(shí)，白沙大橋的工程進(jìn)度也頗受關(guān)注?，F(xiàn)在，南寧市市政工程管理處正利用白沙大橋禁行的時(shí)機(jī)，抓緊時(shí)間對(duì)換索后的大橋進(jìn)行檢測(cè)。如果一切順利，白沙大橋可在9月30日前后恢復(fù)通車。
高科技手段檢測(cè)橋梁
與檢測(cè)邕江大橋時(shí)不同，在為中興大橋“體檢”的過程中，南寧市市政工程管理處使用了許多高科技手段。簡(jiǎn)單地說，就是對(duì)龐大的大橋使用人性化的“望聞問切”手法。如檢查伸縮縫是否漏水，用“望”；探測(cè)裂縫，用的是超聲波探傷儀，是“聞”；檢測(cè)關(guān)鍵部位的混凝土，使用混凝土強(qiáng)度回彈儀，是“問”；即將進(jìn)行的荷載試驗(yàn)，就如同“切”?？梢园选伴L(zhǎng)胳膊”伸到橋底的橋梁檢測(cè)車，也將派上用場(chǎng)。
在高科技包圍之中，也還要用到“人民的智慧”。橋墩的檢測(cè)十分關(guān)鍵，但這一次，工程人員把原本在水中架設(shè)的腳手架搬到了船上，哪個(gè)橋墩需要檢測(cè)，就把船開到什么地方，工人就可以直接上腳手架獲取數(shù)據(jù)了。
南寧正構(gòu)建跨江大橋監(jiān)控系統(tǒng)
除了各種大型的檢測(cè)之外，南寧市還在構(gòu)建跨江大橋監(jiān)控系統(tǒng)，提高橋梁的安全系數(shù)。今年的計(jì)劃是為邕江大橋、中興大橋、清川大橋以及永和大橋恢復(fù)或重建監(jiān)控系統(tǒng)。龐大的橋梁似乎幾十年如一日地站在兩岸之間，但歲月依然給他們帶來了變化，橋梁的沉降與變形就是變化之一。橋梁工程師介紹，新建橋梁的沉降更為明顯一些，但老橋的一點(diǎn)小變化也非常關(guān)鍵。
這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的原理，就是在岸邊建立一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，然后在橋梁各關(guān)鍵部位埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，當(dāng)橋梁在水平或縱向出現(xiàn)位移時(shí)，就可以記錄下來。橋梁專家就可根據(jù)橋梁的變化推測(cè)原因，并采取相應(yīng)的措施。為保護(hù)橋梁安全，現(xiàn)在，水下地形勘查也正在開展之中。若水下地形顯示橋梁根基出現(xiàn)掏空現(xiàn)象，則表明橋梁根基受到影響，這也是不允許在橋梁上下游挖沙的原因。不過，水位太高不利于在橋墩上埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，因而這一系統(tǒng)預(yù)計(jì)要到年底才能完成。
