上周末，南京市政部門舉行透水混凝土鑒定會(huì)，用這種新型混凝土建成的市政道路，可對(duì)城市起到吸塵降噪、透水透氣的生態(tài)效應(yīng)。省建設(shè)廳有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，我省將在下半年推廣這種“透水路面”。
在城市建設(shè)中，地面鋪裝大量采用瀝青、混凝土、磚石，封閉地面加上高樓大廈使城市地表被阻水材料覆蓋，水分難以下滲，降水很快成為地表徑流排走，形成了生態(tài)學(xué)上的“人造沙漠”：不透水的路面缺乏對(duì)城市地表溫度、濕度調(diào)節(jié)能力，地面易干燥，揚(yáng)塵污染重，且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，夏天使人悶熱難受，這就是氣象學(xué)上的“熱島效應(yīng)”。
而透水混凝土路面很好地解決了這一問題。由于采用薩其瑪式的空隙結(jié)構(gòu)，透水路面和地下土壤是“連通”的，地表水、氣都能滲透下去。由南京市政公用局和一家彩石建材公司研制的這種“透水路面”，已在南京秦淮河風(fēng)光帶、幕府山市政配套、無錫十八灣景區(qū)等工程中使用。正在改造的珠江路中山路至太平北路段，兩側(cè)人行道也全部采用透水路面，施工人員往人行道倒下一桶水，立刻滲下去了。據(jù)介紹，透水路面可用于人行道、慢車道、廣場(chǎng)、景區(qū)道路等，由于混凝土強(qiáng)度達(dá)到C30級(jí)，還可用于輕型車道、停車場(chǎng)，并可鋪成各種顏色，和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。
省建設(shè)廳科研處負(fù)責(zé)人稱，透水路面將道路耐用性、美觀性結(jié)合起來，造價(jià)只稍高于面包磚，有利于改善城市生態(tài)，是一種節(jié)能、節(jié)材新技術(shù)，我省將在城市建設(shè)中大力推廣。
