南百高速公路進(jìn)入最緊張的瀝青面層施工階段
8月14日，廣西路橋建設(shè)有限公司承建的南寧（壇洛）至百色高速公路路面第18合同段順利展開K166+860～K167+060右幅厚8厘米AC—25瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路的施工，成為全線第一個(gè)開鋪瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路的合同段，實(shí)現(xiàn)了南百高速公路黑色路面零的突破，這標(biāo)志著南寧（壇洛）至百色高速公路路面施工開始進(jìn)入瀝青混凝土面層施工階段。
為了保證施工質(zhì)量，廣西路橋建設(shè)有限公司抽調(diào)了具有多年高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、機(jī)械操作手組成南百18合同段面層施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工隊(duì)從混合料的拌和、運(yùn)輸，到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓檢測(cè)等各項(xiàng)工作進(jìn)展得有條不紊。通過試驗(yàn)路的攤鋪施工，南百高速公路18合同段確定了瀝青混凝土下面層的松鋪系數(shù)和最佳碾壓組合，驗(yàn)證了施工組織設(shè)計(jì)的合理性，為展開大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)過幾個(gè)月的水穩(wěn)層施工和瀝青拌和站籌備，南百高速公路各路面標(biāo)段陸續(xù)具備了瀝青混凝土下面層開工條件，近日將陸續(xù)開工試驗(yàn)。從此，南百高速公路將進(jìn)入最緊張的瀝青混凝土面層施工階段。
南寧（壇洛）至百色高速公路是國(guó)家規(guī)劃的“五縱七橫”國(guó)道主干線衡陽至昆明主干線在廣西境內(nèi)的一段，是我國(guó)貫通中西部地區(qū)的重要通道之一，也是云貴川等省通往廣西沿海港口和粵港澳地區(qū)最便捷的出海通道。南百高速公路全長(zhǎng)188公里，作為廣西2007年要建成通車的300公里高速公路計(jì)劃中的重要組成部分，將于2007年年底建成通車。
