6月18日凌晨2時(shí)50分，一輛罐裝水泥車翻下南寧市清川大橋輔橋，并撞傷輔橋橋墩。造成事故的原因是，該車在只允許摩托車、自行車行駛的車道上逆行。事故對大橋造成的損傷還在進(jìn)一步認(rèn)定中。
南寧市政管理部門稱，逆行、超高超限會(huì)縮短大橋使用壽命，希望司機(jī)們引以為戒。
在“別人”的車道翻下橋
當(dāng)日上午7時(shí)許，記者在清川大橋南端看到，一輛白色的罐裝水泥車側(cè)翻在輔橋橋底。水泥車駕駛室被壓扁，前擋風(fēng)玻璃破碎，車身扭曲變形，水泥罐里流出少量混凝土。輔助橋一截8米左右的護(hù)欄被撞斷，旁邊的水泥橋墩也有一小塊被撞爛。出事橋面離地面約3米。
據(jù)了解，輔橋只讓摩托車和自行車通過，而且上來的入口還有個(gè)限高架，該車怎么可能從上面翻下來？大橋管理處的一位工作人員解釋，水泥車應(yīng)該是從上面逆行下來的。在橋面轉(zhuǎn)彎交叉處，空間高度只有3米左右。水泥車遠(yuǎn)高于這個(gè)高度，車身被卡住后，上面不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的水泥罐又產(chǎn)生了一個(gè)力，所以車就倒下側(cè)翻。該工作人員指著上面橋面的一處擦痕說：“這輛車當(dāng)時(shí)應(yīng)該開得很快，我們附近的值班人員聽到很大的響聲。”
司機(jī)對南寧路況不熟
罐裝水泥車司機(jī)是鐘某，他的胳膊、腿部有些輕微擦傷。當(dāng)時(shí)駕駛室就他一個(gè)人，出事后，他自己從里面爬了出來。鐘某是廣東人，來南寧幫老板開車不到一周，對南寧的路況不是很熟悉。
事發(fā)當(dāng)時(shí)，鐘某開車給江南某工地送水泥，他開車上了清川大橋后，被電話告之走錯(cuò)路了。于是，他馬上掉頭，準(zhǔn)備逆行一段，從輔助橋下去，然后返回。誰知輔橋轉(zhuǎn)彎交叉處不夠高，車先是被卡住，然后就側(cè)翻掉下了橋。
在事故現(xiàn)場，記者沒有看到該車車牌，有目擊者說，是出事后司機(jī)自己摘掉的。但司機(jī)說，車牌是在事故中擦掉的。
車身被分離后挪走
隨后，工程搶險(xiǎn)車和一輛吊車來到現(xiàn)場。因?yàn)檐嚿硪话肼湓跇虻?，工程搶險(xiǎn)人員只好先將水泥罐和車架分離，然后用吊車一點(diǎn)一點(diǎn)移出橋底。為了避免二次撞到橋身，他們每挪動(dòng)車身一點(diǎn)，就將鋼繩換個(gè)位置。
上午9時(shí)30分，水泥車各部位全挪出來。清理現(xiàn)場時(shí)，工程搶險(xiǎn)人員發(fā)現(xiàn)這次事故有兩個(gè)讓人后怕的地方。其一，幸虧30多噸的罐裝水泥車倒下時(shí)，碰到旁邊的水泥橋墩，慢慢滑下，不至于將駕駛室完全壓扁，保住了司機(jī)性命。其二，與橋墩摩擦的部位剛好是汽車油箱，幸虧該車是柴油動(dòng)力的，若是汽油動(dòng)力的，很可能會(huì)發(fā)生爆炸?！?nbsp; 嚴(yán)格按警示標(biāo)志行車
事故車被拖離現(xiàn)場后，南寧市市政管理處對橋梁進(jìn)行了初步檢測。該處的吳靜波工程師說，目前，只能看到一些表面的損傷，如橋底被刮、橋墩被撞、護(hù)攔斷裂。但橋面、橋墩的內(nèi)部損傷，用肉眼是看不到的。他們將利用超聲波對橋墩、橋梁進(jìn)行檢測，查看里面是否被撞出裂縫。
吳靜波告訴記者，對大橋產(chǎn)生危害的，主要有兩種行為，違章行車和超高超重。在大橋上違章行車，如逆行等，極易發(fā)生事故，造成大橋設(shè)施損壞。超高可以設(shè)置限高架來控制，但有很多司機(jī)這方面意識(shí)不強(qiáng)，常常將限高架撞倒逃逸。超重就很難覺察，需要執(zhí)法部門聯(lián)合去查，才能在一定程度上杜絕。
吳靜波還說，以上行為都能對大橋的使用壽命造成影響，嚴(yán)重的還會(huì)造成大橋坍塌的嚴(yán)重后果。所以他提醒，駕駛員們應(yīng)該提高保證大橋安全的意識(shí)，遵守有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)格按照相關(guān)警示標(biāo)志行車。
