6月3日，工人在吊裝移動模架。當(dāng)日，杏林大橋首個移動模架完工。
將于明年“投洽會”前建成通車的杏林大橋昨日進(jìn)入關(guān)鍵性建設(shè)節(jié)點：大橋海上部分44＃－62＃墩右幅移動模架已基本拼裝完畢，7月上旬便可開始進(jìn)行箱梁澆注，將“墩”連接成“橋”。預(yù)計明年5月下旬，大橋海上箱梁澆注有望全部完成，屆時杏林大橋可初現(xiàn)橋梁跨海的宏偉景象。
此次拼裝完成的右幅移動模架全長132米，自重達(dá)851噸，預(yù)計將在7月上旬開始投入澆注工作。記者昨日在施工現(xiàn)場看到，這個藍(lán)色的“巨無霸”矗立于海上，牢牢地“抓”在已建好的橋墩之間，工人們正在臨時棧橋上進(jìn)行最后的拼裝工作。
據(jù)廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司杏林大橋工程現(xiàn)場指揮部經(jīng)理朱繼新介紹，這個“巨無霸”跨于橋墩之間，約15天就可完成1550噸－1780噸的混凝土澆注，形成50.3米－59.8米的大橋箱梁。速度之快，令人驚嘆。
“目前，海上樁基礎(chǔ)已經(jīng)完成60%，在這個階段投入移動模架，將大大加快大橋的建設(shè)進(jìn)度?！笔┕挝弧⒅薪患瘓F(tuán)二公局常務(wù)副經(jīng)理林帆說，“通俗地說，它的最大優(yōu)點便是可以通過‘小車’和‘牛腿’等裝置，使移動模架自行移動，澆注一段箱梁后便移動到下一段，技術(shù)十分先進(jìn)?！?/FONT>
由于涉及海上施工，當(dāng)廈門進(jìn)入臺風(fēng)季節(jié)后，箱梁澆注勢必受到影響，但業(yè)主、施工單位對建設(shè)進(jìn)度充滿信心。他們預(yù)計，利用移動模架的快速施工，明年5月下旬，大橋海上箱梁澆注有望全部完成，橋梁跨海的宏偉景象將初現(xiàn)在市民眼前。
