2006年，國內(nèi)重卡市場以較高的市場增長率完美收盤，成為繼2004年井噴之年后的又一個高峰年。2006年全國重卡市場共銷售307296輛，較去年同期增長30.55%。其中，重型載貨車銷售55082輛，同比增長-15.34%；二類底盤銷售159554輛，同比增長40.11%；半掛牽引車銷售92660輛，同比增長64.18%。
2006年，東風(fēng)、解放重卡的市場份額不斷被斯太爾產(chǎn)品蠶食，其市場份額從2005年54.08%下降到43.82%。中國重汽等四家斯太爾技術(shù)平臺產(chǎn)品的廠家市場份額從2005年的37.61%上升到46.44%。
牽引車市場上升是2006年重卡市場的一大亮點，完全走出了2005年牽引車市場的噩夢期，成為拉動重卡銷售上升的主力車型。與之相反，重型載貨車市場出現(xiàn)大幅度下滑，較上年下降15.34%。受固定資產(chǎn)投資、車輛更新、出口增長三大因素拉動，2007年，我國重卡市場需求將繼續(xù)增長。
專家預(yù)計2007年重卡市場總需求量約為33萬輛。為此，各重點企業(yè)摩拳擦掌，總結(jié)過去，展望未來，紛紛推出各自2007年的發(fā)展目標(biāo)，制定措施，爭取擴大自己市場份額。下面是中國重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車等主要重卡企業(yè)新的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。
★ 中國重汽
2006年，中國重汽全年產(chǎn)銷量重型汽車60673輛，同比增長37%，市場份額達19.89，實現(xiàn)出口整車6219輛，創(chuàng)匯2.13億美元。在15t以上的國內(nèi)重型車市場上，中國重汽已吃到了最大的那塊蛋糕，與此同時，在自卸車、水泥攪拌車市場的異軍突起，使中國重汽在國內(nèi)重卡市場的爭奪戰(zhàn)中毫無疑問地拔得了頭籌。產(chǎn)品，是中國重汽雄起于中國重卡市場的根本。
在2006年12月18日中國重汽2007年商務(wù)大會上，總經(jīng)理蔡東情緒高漲：“新農(nóng)村建設(shè)、西部大開發(fā)、中部崛起等為2007年中國重卡行業(yè)的發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境，2007年G DP還將保持高位運行，種種跡象表明，重卡行業(yè)明年還會呈兩位數(shù)增長，只要高度重視這些因素，中國重汽一定會在重卡領(lǐng)域取得更好的成績?！辈號|表示，2007年，中國重汽將對產(chǎn)品進行大力提升，在與世界頂級水平接軌的同時，要完全適應(yīng)中國各個區(qū)域市場的要求。
在蔡東看來，車能否賣得出去，自然與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有很大關(guān)系，但產(chǎn)品適銷對路是最重要的原因，為此中國重汽不斷根據(jù)區(qū)域需求進行產(chǎn)品調(diào)整，“比如，我們增加了一款336Ps自卸車產(chǎn)品公告，因為發(fā)現(xiàn)其與290Ps的車相比，336Ps在一些區(qū)域市場需求非常明顯?！?/FONT>
蔡東認為，產(chǎn)品要適應(yīng)市場要求，否則再強大的網(wǎng)絡(luò)，再強大的服務(wù)也沒有用。
2007年，中國重汽將繼續(xù)提升H OW O的技術(shù)含量，使其接近甚至達到國際先進水平。同時重汽卡車的懸掛、橋、輪胎等主要配套產(chǎn)品也將得到全面升級。重汽要為客戶提供高質(zhì)量、高性能、低油耗的發(fā)動機，用2～3年時間使中國重汽發(fā)動機成為國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)跑者。
此外，2007年，中國重汽還對9個平臺的卡車價格進行調(diào)整，使產(chǎn)品性價比優(yōu)勢更加明顯。所有系列車型全部配裝節(jié)油Ⅱ號發(fā)動機，發(fā)動機全部采用寬缸體，以提高缸體的剛度和強度。2007年，中國重汽計劃實現(xiàn)產(chǎn)銷重型汽車8萬輛、發(fā)動機10萬臺，整車出口1萬輛，出口創(chuàng)匯3億美元的產(chǎn)銷目標(biāo)。
★ 一汽解放
將在2007年二季度推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的解放J6新重卡，為高端用戶提供替代同類進口卡車、達到國際水平的產(chǎn)品。
解放還將加大對專用車企業(yè)的支持力度。通過奧威自卸車、經(jīng)濟型自卸車的投放，提升自卸車的市場份額。通過國Ⅲ改裝車產(chǎn)品的投放，拓寬解放產(chǎn)品在專用車領(lǐng)域的發(fā)展空間。通過適應(yīng)計重收費要求產(chǎn)品的投放，在通用類牽引車、載貨車市場擴大優(yōu)勢。
★ 東風(fēng)商用車
據(jù)了解，東風(fēng)汽車公司計劃在2007年將天龍車型增加到80個、共300多個品種。目前東風(fēng)的中重卡功率范圍已經(jīng)覆蓋了從190～310kW 的車型。其310kW 車型的目標(biāo)是與國外重卡產(chǎn)品抗衡。其190kW 的產(chǎn)品品種目前還比較少，東風(fēng)公司將努力豐富這一功率范圍內(nèi)的產(chǎn)品，爭奪這一具有巨大潛力的市場。專用車將是東風(fēng)商用車發(fā)展的重點。2007年，東風(fēng)將完善天龍水泥攪拌車、灑水車、環(huán)衛(wèi)車、散裝水泥車、舞臺車、拖掛車等產(chǎn)品種類。并要考慮顧客的差異化需求，迅速占領(lǐng)市場，達到較高的市場份額。
除此之外，東風(fēng)商用車公司還將加快已有產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，并計劃在3年內(nèi)，使所有產(chǎn)品的駕駛室得到改進和提升。
★ 陜西重汽
在2007年商務(wù)大會上，陜汽推出了德御系列重卡以及新德龍F 2000。據(jù)了解，陜汽德御重卡是陜汽具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重卡產(chǎn)品。該產(chǎn)品是經(jīng)過長達1年的寒區(qū)、熱區(qū)、濕熱環(huán)境試驗，又經(jīng)過用戶實際工況使用后，完成系列優(yōu)化配置的。而新德龍F 2000是德龍重卡的升級版，采用12L 大功率、大排量發(fā)動機，打破了中國大排量、大功率發(fā)動機長期依賴進口的局面。2007年，陜汽計劃重卡銷售5萬輛，銷售收入突破100億元。
★ 北方奔馳
繼續(xù)推進產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略。2007年，北方奔馳將針對15～16萬元的中低端卡車市場推出新產(chǎn)品，進一步拓寬市場范圍。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不再局限于重卡，而是向中重卡產(chǎn)品全面延伸，同時進一步降低產(chǎn)品價格。2007年，北方奔馳計劃產(chǎn)銷重卡1.5萬輛。
★ 北汽福田
歐曼E T X 自2006年上市以來，取得了良好的銷售業(yè)績。2007年，歐曼E T X將進行全系列的品種拓展，進一步豐富產(chǎn)品線。同時，還將對重卡的CAN 總線進行技術(shù)升級。
此外，福田將加快海外市場的開發(fā)。將針對海外市場的特點，進行右置方向盤輕卡和中重卡的開發(fā)。2007年，福田計劃完成銷售48萬輛，在2006年的基礎(chǔ)上增長37%。
