江蘇省全省省轄市散辦主任例會(huì)于4月24日在無錫召開，會(huì)議分四個(gè)議程。
首先是各市散辦主任交流一季度發(fā)散工作及新散裝水泥管理辦法修改稿討論修改意見；
二是省散辦郭夫超副主任通報(bào)縣級(jí)市2000年至2006年散裝水泥專項(xiàng)資金自查情況。主要存在問題：①專項(xiàng)資金征收率偏低，特別是對(duì)水泥生產(chǎn)企業(yè)的專項(xiàng)資金征收存在不少空白；②專項(xiàng)資金使用中事業(yè)性支出偏大（30%），而投入偏低（17%）；③執(zhí)行國家政策隨意性大，任意減免現(xiàn)象在不少地區(qū)較為嚴(yán)重。郭主任對(duì)07年發(fā)散工作提出要求：①抓好目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)；②突出工作重點(diǎn)，主要為農(nóng)村發(fā)散，“創(chuàng)建”，“禁現(xiàn)”工作。同時(shí)做好預(yù)拌砂漿的推廣，把發(fā)展散裝水泥由量向質(zhì)的方向發(fā)展提高；③強(qiáng)化專項(xiàng)資金征收、使用和管理，要進(jìn)一步加大散裝水泥專項(xiàng)資金投入，以壯大發(fā)展散裝水泥事業(yè)；④嚴(yán)肅工作紀(jì)律，保證政令暢通。⑤加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。特別是對(duì)預(yù)拌混凝土和砂漿專業(yè)方面的了解。
三是杭州綠健科技有限公司還專門介紹在混凝土及水泥企業(yè)實(shí)施GPS系統(tǒng)管理的原理、方法及其產(chǎn)生的效應(yīng)。
最后省散辦湯蘇萍主任介紹前段時(shí)期召開的華東片散裝辦主任會(huì)、國家散協(xié)組織在桂林的主任會(huì)的主要內(nèi)容。兩會(huì)重點(diǎn)是討論專項(xiàng)資金政策的延續(xù)以及交流各省市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)后參觀考察了無錫兩家企業(yè)江蘇天山水泥集團(tuán)有限公司無錫混凝土分公司、無錫胡埭水泥廠應(yīng)用GPS車載監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)營情況。
GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用位于地球軌道上的24顆衛(wèi)星，為用戶提供連續(xù)的定位服務(wù)。用戶可以通過GPS接收機(jī)，接收衛(wèi)星發(fā)射的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，計(jì)算出自身的位置、速度、方位和時(shí)間等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)載工具的定位。車輛配置GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛位置和運(yùn)行狀況的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控中心可以通過監(jiān)控屏幕直觀掌握車輛運(yùn)行情況，并通過GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)操作：
●車輛定位：每一輛車的當(dāng)前位置（在地圖上標(biāo)出，位置可精確到10米）；
●運(yùn)行狀態(tài)：每一輛車的當(dāng)前運(yùn)行狀況，如正在行駛還是停車，行駛的車速；
●車輛查找：查找指定車輛，根據(jù)需要，對(duì)選擇的車輛進(jìn)行監(jiān)控跟蹤顯示；
●通信聯(lián)絡(luò)：監(jiān)控中心可隨時(shí)與車輛進(jìn)行聯(lián)系；
●記錄回錄：系統(tǒng)對(duì)每輛車的運(yùn)行情況都有完整的記錄，如行駛路線、行駛速度等，通過記錄回放可以了解車輛行駛的歷史情況，以便于事后分析。
●越界報(bào)警：可以為車輛預(yù)先設(shè)置一定的行駛區(qū)域，當(dāng)車輛行駛出設(shè)定的區(qū)域時(shí)，可能意味著有特殊情況發(fā)生，系統(tǒng)將向監(jiān)控中心報(bào)警，同時(shí)屏幕提示報(bào)警目標(biāo)的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。
●超速報(bào)警：當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)，并提醒駕駛員注意遵守交通法規(guī)，安全駕駛。
●緊急報(bào)警：如車輛遇到險(xiǎn)情，駕駛?cè)藛T可以觸發(fā)報(bào)警按鈕，監(jiān)控中心立刻接到報(bào)警，進(jìn)行接警處理，同時(shí)屏幕提示報(bào)警目標(biāo)的當(dāng)前位置并跟蹤其去向。
●調(diào)度功能：調(diào)度型車載設(shè)備的配置可通過監(jiān)控中心向車輛發(fā)送調(diào)度指令，還可直接撥通車載電話實(shí)現(xiàn)語音調(diào)度。
●通話限制：根據(jù)需要對(duì)每輛車設(shè)置通話權(quán)限，只有相應(yīng)權(quán)限的電話可以呼進(jìn)或呼出，通話費(fèi)用得到有效控制。
●興趣點(diǎn)創(chuàng)建：根據(jù)客戶的需要，在監(jiān)控中心可直接對(duì)有關(guān)的地點(diǎn)（統(tǒng)稱興趣點(diǎn)）直接標(biāo)注，并可直接按興趣點(diǎn)進(jìn)行查找或單獨(dú)建立窗口，極大的方便了對(duì)各工地車輛情況的掌握。
●地理信息管理：監(jiān)控中心可以在地圖上進(jìn)行圖層的選擇顯示、縮放、移動(dòng)；可以進(jìn)行地圖測距，對(duì)車輛行駛的距離在地圖進(jìn)行直接用鼠標(biāo)進(jìn)行測量。
●里程統(tǒng)計(jì)：計(jì)算車輛的實(shí)際行駛路程。
企業(yè)實(shí)施GPS系統(tǒng)后，車輛的管理水平將有質(zhì)的提高，為企業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，是一項(xiàng)一次投資長期受益的工程。
1、車輛管理水平有了較大的提高，提高了車輛調(diào)度和管理的質(zhì)量，車輛管理人員工作負(fù)擔(dān)大幅度減輕；
2、車輛管理更加規(guī)范有序，堵塞了車輛管理中的漏洞，減少了運(yùn)輸預(yù)拌混凝土的損失，也避免了由此帶來的其它隱患。
3、提高車輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，由于調(diào)度和監(jiān)控手段的提升，車輛實(shí)施GPS后，利用率有較大提高，單車油耗和車輛運(yùn)行磨損也有明顯降低；
4、通過實(shí)時(shí)的監(jiān)控和信息溝通，可以有效保證車輛運(yùn)行的安全性；
5、引入現(xiàn)代車輛管理手段，進(jìn)一步提升企業(yè)形象，適應(yīng)信息化環(huán)境下企業(yè)發(fā)展的需要。
