4月26日，浙江省象山縣三門口海灣3座島嶼間，兩座色彩鮮艷的提籃式拱橋，仿佛兩道彩虹劃過長(zhǎng)空、飛臨海島，在碧海藍(lán)天間格外耀眼奪目，成為海島亮麗的風(fēng)景。這就是中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)一公司寧波公司建設(shè)者剛剛架設(shè)成功的象山縣三門口北門大橋和中門大橋。
三門口跨海大橋位于浙江省象山縣石浦鎮(zhèn)，是交通部批準(zhǔn)的象山縣環(huán)石浦港陸島交通工程項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。2003年5月22日正式開工。大橋建成后，高塘、南田兩鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）數(shù)萬百姓，將擺脫隔海相望的交通困境。對(duì)改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境、推動(dòng)海島漁業(yè)和旅游資源的開發(fā)、增強(qiáng)國(guó)防交通能力具有深遠(yuǎn)的意義。這是一項(xiàng)連跨三道海灣的橋群工程，包括2座主跨分別長(zhǎng)270米、寬12.5米的中承式鋼管混凝土拱橋和1座長(zhǎng)500.17米、寬12.5米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋及部分附屬工程。其中，主跨270米的北門橋和中門橋，分別由26節(jié)拱肋、13節(jié)橫撐段組成，設(shè)計(jì)滿足主航道1000噸級(jí)海輪通航，抗御12級(jí)臺(tái)風(fēng)和7級(jí)地震能力，是目前國(guó)內(nèi)主跨最大的中承式鋼管混凝土提籃式拱橋之一。由于這里地質(zhì)為槽溝型，地理位置處于海灣，大橋設(shè)計(jì)十分特殊，因此，潮汐落差、水位不定、高空架設(shè)鋼管拱等技術(shù)難題，給施工帶來很大困難和挑戰(zhàn)。
為確保優(yōu)質(zhì)高效完成工程任務(wù)，建設(shè)者組成科技攻關(guān)小組，全面展開科技攻關(guān)。鋼管拱吊裝是大橋施工最為關(guān)鍵的工序，技術(shù)人員通過精心策劃，反復(fù)優(yōu)化、比選施工方案，自行設(shè)計(jì)安裝了可移動(dòng)索鞍式纜索起重機(jī)及斜拉扣掛系統(tǒng)，攻克了內(nèi)傾角度鋼管拱制作、空中安裝定位、大跨度60噸位纜索吊機(jī)設(shè)計(jì)安裝、大跨度鋼管拱肋線形控制、鋼管拱肋空中焊接、臺(tái)風(fēng)威協(xié)等10多項(xiàng)技術(shù)難題，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
為加快施工進(jìn)度，建設(shè)者們放棄節(jié)假日，加班加點(diǎn)，通宵達(dá)旦。今年元旦，人們歡度佳節(jié)時(shí)，中門橋架設(shè)正是施工白熱化，建設(shè)者爬到90米高的纜索吊主塔頂上進(jìn)行實(shí)測(cè)觀察，懸于高空精心焊接施工，憑著高超嫻熟的技藝，僅用37天就將總重量1400余噸的鋼管拱架設(shè)成功，創(chuàng)造了同類橋梁吊裝施工的最快速度，為大橋整體竣工贏得了寶貴的時(shí)間。寧波市委書記黃興國(guó)到現(xiàn)場(chǎng)視察時(shí)寫下“陸島工程，前無古人，造福人民，功德無量”的題詞，對(duì)十三局建設(shè)者給予了高度評(píng)價(jià)。
