重慶東南西北鐵路交通網(wǎng)絡(luò)
9條鐵路貫穿重慶、高速公路實(shí)現(xiàn)“三環(huán)十射三聯(lián)線”、重慶機(jī)場(chǎng)將升格為亞太重要機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)江運(yùn)能隨三峽水庫蓄水進(jìn)一步擴(kuò)展……昨日,重慶市發(fā)改委透露,重慶市計(jì)劃投資2265億元建成西部交通樞紐，為打造西部增長(zhǎng)極、建成長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。重慶將通過東西南北走向的交通網(wǎng)絡(luò)，輻射其他地區(qū)，拉動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
投資203億元的渝滬快速鐵路重慶到湖北利川段，計(jì)劃在年內(nèi)開工，5年內(nèi)投入使用后，從重慶坐火車到上海，時(shí)間將由原來的42個(gè)小時(shí)縮短為8小時(shí)。據(jù)了解，國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的“四橫四縱”中沿江的“一橫”——滬寧漢渝蓉快速客運(yùn)專線，將在“十一五”期間形成，打通“成都—重慶—萬州—宜昌—武漢—上海”快捷通道，輻射能力大大加強(qiáng)。
重慶和貴州將合作修建渝黔二線，這條鐵路連接貴廣線后，重慶到廣州只要5小時(shí)。據(jù)悉，貴陽至廣州快速鐵路項(xiàng)目明年將正式開工。制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通”。新開工的貴陽至廣州快速鐵路設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度820公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。
籌備中的重慶到成都高速鐵路，該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)，成渝實(shí)現(xiàn)2小時(shí)互通。中科院院士、西南交大教授沈志云認(rèn)為，成渝建高速鐵路，目前這一技術(shù)已非常成熟。同時(shí)，沈教授還建議建設(shè)從綿陽至樂山的高速鐵路，與成渝高速鐵路形成“丁”字形高速網(wǎng)，帶動(dòng)相關(guān)區(qū)域的發(fā)展。
重慶北上快速通道也將打通，建設(shè)里程約900公里的蘭渝鐵路，也將在年內(nèi)動(dòng)工。蘭渝鐵路是中國(guó)鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。這條鐵路將與蘭新、包蘭、蘭青等鐵路相連。沿線為多民族地區(qū)，礦產(chǎn)和旅游資源十分豐富。這條大運(yùn)力通道建成后，將為沿線17個(gè)貧困縣提供低成本、大運(yùn)能的運(yùn)輸通道。
