中國鐵路工程集團公司所屬的中鐵四局承擔的我國華南地區(qū)第一片900噸32米整孔箱梁――武廣鐵路客運專線廣州新客站900噸32米整孔箱梁澆筑成功。900噸32米整孔箱梁為時速350公里以上的客運專線梁，是目前國內(nèi)結構復雜、工藝新穎、技術含量高、預制難度大的鐵路箱梁。中鐵四局在武廣客運專線900噸箱梁預制過程中，采用先進的整體液壓式內(nèi)模，結構設計剛度大，能保證承受混凝土澆筑時產(chǎn)生的壓力以及脫模時不會產(chǎn)生扭曲變形，外模采用兩側固定拼裝的方式，拼裝方便，移梁方式靈活。混凝土拌和采用兩套全自動HZS120型攪拌機，設置兩臺28米液壓布料機，能確保6個半小時內(nèi)完成澆筑。 在武廣客運專線廣州新客站首片900噸箱梁澆筑過程中，現(xiàn)場工人按照嚴密的澆筑方案，嚴格工藝流程，并加強施工過程的再試驗與全程監(jiān)控，確保了澆筑質量。
