從前天召開的江蘇省交通系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)推進(jìn)會(huì)上獲悉，未來五年，江蘇交通系統(tǒng)將投資2000億元構(gòu)建公路、鐵路、空港、水運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系。同時(shí)，交通建設(shè)將轉(zhuǎn)變理念，今后，修什么樣的路將由百姓說了算。
省交通廳廳長潘永和在會(huì)上介紹，未來五年，江蘇省必須加快構(gòu)建與全面達(dá)小康、建設(shè)新江蘇相適應(yīng)的立體化大交通。“十一五”期間，江蘇將投入2000億元，構(gòu)建公路、鐵路、空港、水運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系。全省高速公路通車?yán)锍虒⒊^4000公里，過江通道達(dá)到7個(gè)，出省通道達(dá)到18個(gè)，至2015年前后，全省將建成總規(guī)模約5200公里的高速公路網(wǎng)。港口方面將建成連云港、南京、蘇州、南通、鎮(zhèn)江5個(gè)億噸大港。
此外，江蘇將新建京滬高速鐵路、滬寧城際軌道鐵路、滬通鐵路、寧合鐵路、寧杭鐵路等12條鐵路，形成滬漢蓉、京滬、隴海3條超億噸運(yùn)力的對外通道，擴(kuò)建南京、徐州2個(gè)鐵路樞紐。屆時(shí)，江蘇將形成三縱六橫、八條對外通道的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
從會(huì)上了解到，一個(gè)“交通建設(shè)要從百姓的意愿出發(fā)”的理念首次被提及。據(jù)介紹，今后，江蘇交通建設(shè)將從側(cè)重于考慮交通基礎(chǔ)設(shè)施的功能性和管理的方便性，轉(zhuǎn)到更多地考慮社會(huì)公眾、管理對象的實(shí)際需求上來。從完善交通運(yùn)輸體系出發(fā)，公路、鐵路、水路以及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)以及運(yùn)營等方面將加強(qiáng)銜接配套，盡最大可能減少換乘環(huán)節(jié)、方便市民出行。
