11月2日，合肥市規(guī)劃局局長王愛華在該市十三屆人大常委會第29次會議上，作了關于《合肥市城市總體規(guī)劃(2006——2020)》修編情況的報告，根據(jù)該總體規(guī)劃描述，15年后，合肥將建成貫穿全城的總長度達133公里的5條軌道交通線路。
依據(jù)該總體規(guī)劃，未來15年，合肥中心城區(qū)將建成骨架道路布局，骨架路網由一級主干路組成，快速路網在整個城鎮(zhèn)密集區(qū)內構建，規(guī)劃為“四橫四縱”網絡，一級主干路布局結構為“環(huán)形、放射加方格網”：在二環(huán)內組成環(huán)狀網狀，向外圍組團及功能區(qū)呈網狀放射形結構。其中最為引人關注的是，中心城區(qū)還將規(guī)劃設置“一環(huán)四線”5條軌道交通線路，總長度為133公里，線網密度每平方公里為0.37公里。規(guī)劃設快速公交線路總長度180公里，線網密度每平方公里為0.5公里。結合對外交通設施，分別在城市東、西、南、北四個方向及鐵路客運合肥站、高鐵站附近建設換乘中心，加強公交樞紐布局及用地控制。
總體規(guī)劃同時透露，未來15年，合肥將建立完備的住房供應體系，以滿足不同層次群體的住房需求，重點解決中低收入家庭的住房，重點改善二環(huán)路以內地區(qū)城市居住環(huán)境，結合產業(yè)用地置換，對現(xiàn)有住宅區(qū)進行改造和改善，加強配套設施的環(huán)境建設，提高居住舒適度。重點發(fā)展二環(huán)路以外區(qū)域，結合城市的拓展，增加居住用地，引導人口集聚，重點建設面向中低收入群體的社區(qū)。
依據(jù)該總體規(guī)劃，未來15年，合肥中心城區(qū)將建成骨架道路布局，骨架路網由一級主干路組成，快速路網在整個城鎮(zhèn)密集區(qū)內構建，規(guī)劃為“四橫四縱”網絡，一級主干路布局結構為“環(huán)形、放射加方格網”：在二環(huán)內組成環(huán)狀網狀，向外圍組團及功能區(qū)呈網狀放射形結構。其中最為引人關注的是，中心城區(qū)還將規(guī)劃設置“一環(huán)四線”5條軌道交通線路，總長度為133公里，線網密度每平方公里為0.37公里。規(guī)劃設快速公交線路總長度180公里，線網密度每平方公里為0.5公里。結合對外交通設施，分別在城市東、西、南、北四個方向及鐵路客運合肥站、高鐵站附近建設換乘中心，加強公交樞紐布局及用地控制。
總體規(guī)劃同時透露，未來15年，合肥將建立完備的住房供應體系，以滿足不同層次群體的住房需求，重點解決中低收入家庭的住房，重點改善二環(huán)路以內地區(qū)城市居住環(huán)境，結合產業(yè)用地置換，對現(xiàn)有住宅區(qū)進行改造和改善，加強配套設施的環(huán)境建設，提高居住舒適度。重點發(fā)展二環(huán)路以外區(qū)域，結合城市的拓展，增加居住用地，引導人口集聚，重點建設面向中低收入群體的社區(qū)。
