水泥及商品混凝土，是時下建設(shè)工程的主要材料。據(jù)上海市建筑建材管理部門統(tǒng)計，2005年，上海水泥用量為2630萬噸，商品混凝土用量突破5000萬噸。這兩項數(shù)字，已成為當今世界城市建設(shè)，水泥及商品混凝土用量之最。水泥生產(chǎn)和商品泥凝土運送，同時也伴隨著城市高能耗和高污染產(chǎn)生。對此，有關(guān)部門表示，至2010年，在滬20家水泥企業(yè)中還將關(guān)閉10家左右，上海的2000余輛燃氣商品混凝土攪拌車，可能改造成大馬力電容車。上海將用政策干預(yù)、科技創(chuàng)新等手段，來不斷解決城市建設(shè)的環(huán)境保護問題。
隨著上海2010年世博會的逐漸臨近，上海的地鐵及其它重大市政工程正在加緊建設(shè)，建筑材料需求量也不斷遞增。據(jù)統(tǒng)計，上海在上世紀末商品混凝土的用量僅1000余萬噸，水泥用量也不超過1500萬噸。近年來，上海建設(shè)規(guī)模擴大，大型項目增多，上海水泥及商品混凝土的需求量迅速提高，達到“世界之最”。
水泥是上海經(jīng)濟建設(shè)的重要基礎(chǔ)原料，但水泥生產(chǎn)是一個高能耗、高污染的過程。前幾年，上海曾大力整頓、關(guān)閉過一些規(guī)模小、產(chǎn)量低、設(shè)備落后的（縣）、鎮(zhèn)級小型水泥企業(yè)。到目前為止，上海僅存20家水泥企業(yè)。對于水泥的生產(chǎn)形式，政府管理部門也曾對之進行過改革和采取新的規(guī)定。如有些水泥廠，過去從外地運進石料生產(chǎn)水泥，而現(xiàn)在則在當?shù)匕咽戏鬯?、煅燒，然后再把“熟料”運到上海，生產(chǎn)磨制水泥。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這種由過去的水泥“全過程生產(chǎn)”，變革為“半過程生產(chǎn)”，其生產(chǎn)過程中的電能耗降低70％以上，揚塵總量下降80％左右。
如今上海生產(chǎn)的水泥都是直按灌入密封構(gòu)罐裝水泥專用車內(nèi)，不產(chǎn)生灰塵飛揚。水泥的罐裝率（散裝率）已達到95％，為全國最高，進入世界先進水平。
據(jù)了解，目前上海20家水泥企業(yè)，年水泥產(chǎn)量約960萬噸，缺口1600萬噸水泥靠外地供給。為了使上海更清潔美麗，上海還將進一步減少水泥企業(yè)數(shù)量、壓縮滬產(chǎn)水泥數(shù)量。對于市民意見頗大的大型商品混凝土車輛，將其“柴油型”改為“電動型”，力求在外觀上和發(fā)動機的分貝上，達到節(jié)能和環(huán)保要求。
