昨日凌晨，廣州珠江黃埔大橋S07合同段移動(dòng)模架橫跨G107國(guó)道施工。一段重達(dá)1400噸的模架，在42米高空前移了23米。為了安全起見(jiàn)，防止意外落物砸傷來(lái)往行人及車(chē)輛，從凌晨零點(diǎn)至凌晨五點(diǎn)，廣深公路冶煉廠(chǎng)路口段全封閉5小時(shí)。中鐵大橋局集團(tuán)三公司廣州珠江黃埔大橋S07合同段移動(dòng)模架是用于上部結(jié)構(gòu)原位現(xiàn)澆的大型設(shè)備，該移動(dòng)模架造橋機(jī)無(wú)論是跨徑還是載重量，均居世界第一。
該移動(dòng)模架造橋機(jī)自重達(dá)1400噸，施工時(shí)的最大澆注長(zhǎng)度為75米，可適用于跨徑小于或等于62.5米的等截面箱梁施工，最大承受荷載為2650噸。
由于前日廣深公路封路的消息已在廣州各大各大媒體發(fā)布，很多車(chē)主都知道封路消息，并沒(méi)給此段公路交通帶來(lái)較大影響。經(jīng)過(guò)緊張的施工，移動(dòng)模架于凌晨3點(diǎn)順利前移到位，廣深公路也提前2小時(shí)解除封閉。
該移動(dòng)模架造橋機(jī)自重達(dá)1400噸，施工時(shí)的最大澆注長(zhǎng)度為75米，可適用于跨徑小于或等于62.5米的等截面箱梁施工，最大承受荷載為2650噸。
由于前日廣深公路封路的消息已在廣州各大各大媒體發(fā)布，很多車(chē)主都知道封路消息，并沒(méi)給此段公路交通帶來(lái)較大影響。經(jīng)過(guò)緊張的施工，移動(dòng)模架于凌晨3點(diǎn)順利前移到位，廣深公路也提前2小時(shí)解除封閉。
