不久的將來，一座橫跨洛陽江的烏嶼大橋?qū)殉菛|和洛秀兩個組團連在一起。
烏嶼大橋位于泉州市一環(huán)路濱江大道東側(cè)，分別跨越濱江路和洛陽江，西接40號路，東接?xùn)|橋臺，橋梁設(shè)計為城市2級主干道，設(shè)計車速為40公里／小時，雙向6車道。濱江路立交范圍東西向長度為1380米，烏嶼大橋全長1820米。
烏嶼大橋是泉州城東組團和洛秀組團重要的連接通道，濱江路是泉州城東區(qū)主要的南北干道，同時也是泉州市一環(huán)路的重要組成部分。根據(jù)該區(qū)域路網(wǎng)分析，還將建一座立交橋，把濱江路、40號路和烏嶼大橋連起來。
根據(jù)大橋設(shè)計單位中國市政設(shè)計研究院西北分院初步完成的方案，本立交除兩方向的直行交通為主要交通流外，濱江路與烏嶼大橋東方向的交通流轉(zhuǎn)換為主交通流，濱江路與烏嶼大橋西（40號路）間的交通流轉(zhuǎn)換為次交通流。立交主要解決烏嶼大橋與濱江路之間的交通流快速轉(zhuǎn)換。
立交從滯洪區(qū)上跨過，中國市政設(shè)計研究院西北分院擬定了兩個立交方案，即半定向部分互通立交方案一和苜蓿葉＋迂回定向匝道全互通立交方案二。經(jīng)比較，專家和有關(guān)部門一致推薦方案二，認為該方案層數(shù)少，景觀較好，便于目前江濱路實施與城東大道（40號路）交通的銜接，近期投資較省，也便于與遠期規(guī)劃銜接。
中國市政設(shè)計研究院西北分院在初步方案中，提出三種橋形作為參考。一為預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)梁橋；二為回字形主塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋；三為中承式鋼管混凝土飛燕拱橋。據(jù)了解，第三種橋形拱橋施工雖難度較大，但景觀效果好，專家和有關(guān)部門認為，泉州府志記載烏嶼橋與洛陽橋在江面上“二虹飛跨”，而目前泉州市區(qū)還沒有此橋形，因此較一致推薦飛燕式拱橋方案，該橋形方案較新穎，且投資適中，今后的維修養(yǎng)護也較方便。設(shè)計單位將對該橋形方案繼續(xù)進行深化，其他兩個橋形作為比較方案。
