根據(jù)首都機場3號航站樓的技術(shù)要求，主體結(jié)構(gòu)大多數(shù)混凝土的強度等級為C35P8\C40和C60?？紤]到作為國內(nèi)標(biāo)志性建筑的高耐久性和高度綠色要求，該工程應(yīng)用78%礦渣粉與22%粉煤灰二元符合作為復(fù)合礦渣粉，大摻量取代水泥配置高性能混凝土，總量達100萬立方米。
施工實踐證明，兩種摻合料的復(fù)合不僅可以協(xié)調(diào)摻合料的水化，而且還能促進各自的水化機理，產(chǎn)生超疊加效應(yīng)。由于復(fù)合粉的加入，減少了Ca(OH)2的含量，增加了混凝土的致密性，提高了抗堿骨料反應(yīng)能力和抗腐蝕性，后期強度增長更強勁。
施工實踐證明，兩種摻合料的復(fù)合不僅可以協(xié)調(diào)摻合料的水化，而且還能促進各自的水化機理，產(chǎn)生超疊加效應(yīng)。由于復(fù)合粉的加入，減少了Ca(OH)2的含量，增加了混凝土的致密性，提高了抗堿骨料反應(yīng)能力和抗腐蝕性，后期強度增長更強勁。
