為了保證洛湛鐵路茂名段隧道的施工質(zhì)量，施工單位在隧道二次襯砌的施工中采用了隧道襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌施工，既提高了隧道襯砌質(zhì)量，又提高了工作效率。
茂名市地屬亞熱帶地區(qū)，丘陵多、地下水豐富，對(duì)于鐵路建設(shè)來(lái)說(shuō)，就是需建的隧道多、地質(zhì)條件差且復(fù)雜，為此鐵路施工單位在實(shí)施二次襯砌時(shí)采用了隧道襯砌臺(tái)車。隧道襯砌臺(tái)車是鐵路、公路隧道混凝土襯砌一次成型設(shè)備，起到整體模板作用，且能保證開挖與襯砌同時(shí)作業(yè)，有效提高施工效率。二次襯砌工程，就是當(dāng)隧道完成仰拱工程后，在襯砌臺(tái)車表面涂上外加劑、脫模劑等，然后臺(tái)車沿著軌道進(jìn)入隧道；使臺(tái)車與隧道壁形成35至40厘米的空隙，并往其中注入混凝土，待混凝土強(qiáng)度基本凝固后，將臺(tái)車分散拆卸下來(lái)，形成隧道二次襯砌。全部完成二次襯砌后，此隧道便基本成型。
圖為由中交二航局洛湛鐵路岑茂段M2標(biāo)項(xiàng)目部施工建設(shè)節(jié)歷坡隧道時(shí)采用的隧道襯砌臺(tái)車，該隧道目前已完成二次襯砌70米
