被譽為長江大橋代表的南京長江大橋，位于南京市下關和浦口之間，是由我國自行設計建造的一座跨越長江的現(xiàn)代化橋梁，1960年動工，1968年10月1日鐵路橋通車，1969年1月1日，公路橋通車。這座大橋具有濃厚的民族風格，它那雙曲拱橋的公路引橋與中國古橋有許多相似之處。
南京長江大橋是一座鐵路公路兩用的雙層橋。下層是雙線鐵路橋，全長5773米，其中江中正橋長1570多米，南北兩岸各有引橋。鐵路行車道寬15米，兩列火車可以同時對開，兩邊還各有寬2．5米的便道。上層公路橋全長4589米，寬19。5米，四輛卡車可并列行駛，兩邊還有人行道。江中正橋共有9墩10孔，每個橋墩高80米，每墩底部面積400多平方米。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128米外，其余9孔均為160米。正橋兩端有4座70多米高的橋頭堡。橋頭堡附近有4座10多米高的人物群雕。橋頭堡屋頂上，是用數(shù)萬塊紅色有機玻璃鑲貼的三面紅旗。正橋兩邊的鑄鐵欄桿上、鑲著200多幅富有民族特色的金屬浮雕、猶如橫跨長江的空中畫廊。兩岸公路引橋中有22孔具有我國民族特色的雙曲拱橋組成，像一條美麗的彩練、使宏偉的長江大橋顯得更加絢麗多姿。公路橋正橋兩邊的人行道旁，有數(shù)百對玉蘭燈組，亭亭玉立。把大橋點綴得格外美麗。
大橋南北兩邊，有面積約20公頃的大橋公園，種植著各種花草樹木，使南京長江大銹更顯雄偉壯麗。
“一橋飛架南北、天塹變通途”。南京長江大橋的建成，不僅溝通了我國南北交通，而且成為古城金陵的四十八景之一。
