[浙]浙江提高伸縮縫施工質(zhì)量

　　“橋頭到，汽車跳”這是很多司機對行車到一些高速公路橋頭時的一種描述。日前，浙江摸索出的一整套提高伸縮縫施工質(zhì)量的方法，使伸縮縫施工達到操作規(guī)范、平整牢固的要求。

　　浙江省交通廳質(zhì)監(jiān)局相關(guān)人士介紹，申蘇浙皖高速公路（浙江段）路面工程　伸縮縫施工通過改進工藝、應(yīng)用新技術(shù)、強化質(zhì)量監(jiān)管，摸索出一整套提高伸縮縫施工質(zhì)量的辦法，使伸縮縫施工質(zhì)量的辦法，使伸縮縫施工達到了操作規(guī)范、平整牢固的要求。該　路在伸縮縫鋼筋焊接、立摸、水泥混凝土澆筑與養(yǎng)生標準化施工和精細化管理等方面進行了有益的探索和嘗試。伸縮縫體的錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接時通過使用7字筋U形筋焊接，增強伸縮縫的定位能力和抗震能力。混凝土澆筑時在槽區(qū)兩側(cè)的瀝青混凝土上粘貼膠帶及彩條布或薄膜，避免混凝土澆筑時污染瀝青路面，并重點加強對混凝土平整度的控制，保證鋼纖維混凝土澆筑后其標高與瀝青路面標高誤差在-2毫米至0毫米范圍內(nèi)，增加行車的舒適性。采用土工布覆蓋和PVC管自動噴淋養(yǎng)護相結(jié)合的方式，加強對槽區(qū)混凝土的養(yǎng)護。

　　據(jù)了解，這一整套提高伸縮縫施工質(zhì)量的方法是浙江繼全面提高全省高速公路瀝青路面質(zhì)量基礎(chǔ)上的又一新舉措，對強化高速公路瀝青路面施工質(zhì)量管理水平，打造浙江高速公路新品牌到了促進作用。目前該　經(jīng)驗正在向全省高速公路上推廣應(yīng)用。