到2020年，安徽省將形成“四縱八橫”、總里程達(dá)5500多公里的高速公路網(wǎng)。從有關(guān)部門(mén)獲悉：《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2006~2020年）經(jīng)過(guò)近期的局部調(diào)整后，主體規(guī)劃現(xiàn)已編制完成，目前已進(jìn)入環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段。
“四縱八橫”規(guī)劃完成后，安徽省高速公路網(wǎng)平均密度3.94公里/百平方公里，平均間距約50公里，適應(yīng)區(qū)域人口密度400~800人/平方公里、民用汽車(chē)擁有率10~20輛/百人（目前為1輛/百人）情況下對(duì)高速公路的交通需求。
“四縱”里程3581公里
“一縱”徐州-杭州線，主線為徐州-杭州高速公路，主要控制點(diǎn)為明光、滁州、馬鞍山（長(zhǎng)江大橋）、蕪湖、宣城、寧國(guó)。五條聯(lián)絡(luò)線分別是浦口-和縣高速公路、蕪湖-高淳高速公路、湖州-銅陵高速公路、南京-宣城高速公路、揚(yáng)州-千島湖高速公路。
“二縱”徐州-福州線，主線為徐州-福州高速公路，主要控制點(diǎn)包括淮北、宿州、蚌埠、合肥、巢湖、蕪湖（繁昌長(zhǎng)江大橋）、涇縣、旌德、黃山。并行線為蚌埠-黃山高速公路，兩條聯(lián)絡(luò)線是包括鴻門(mén)-黃山區(qū)高速公路、合肥-九江高速公路。
“三縱”濟(jì)寧-祁門(mén)線，主線為濟(jì)寧-祁門(mén)高速公路，主要控制點(diǎn)有碭山、渦陽(yáng)、舒城、桐城、池州（長(zhǎng)江大橋）、石臺(tái)、祁門(mén)。
“四縱”商丘-景德鎮(zhèn)線，主線是商丘-景德鎮(zhèn)高速公路，主要控制點(diǎn)有亳州、阜陽(yáng)、六安、潛山、望江（長(zhǎng)江大橋）、東至、浮梁。聯(lián)絡(luò)線為岳西-武漢高速公路。
“八橫”里程2799公里
“一橫”連云港-鄭州線，主線為連云港-鄭州高速公路，主要控制點(diǎn)是蕭縣。
“二橫”淮安-許昌線，主線為淮安-許昌高速公路，主要控制點(diǎn)包括淮許高速、泗洪、靈璧、宿州、亳州。
“三橫”南京-洛陽(yáng)線，主線是南京-洛陽(yáng)高速公路，主要控制點(diǎn)包括來(lái)安、明光、蚌埠、阜陽(yáng)、界首。
“四橫”南京-駐馬店線，主線是南京-駐馬店高速公路，主要控制點(diǎn)有滁州、定遠(yuǎn)、淮南、阜陽(yáng)。
“五橫”上海-西安線，主線是上海-西安高速公路，主要控制點(diǎn)有全椒、合肥、六安、葉集。聯(lián)絡(luò)線為六安-武漢高速公路。
“六橫”南通-武漢線，主線是南通-武漢高速公路，主要控制點(diǎn)有天長(zhǎng)、滁州、和縣、無(wú)為、樅陽(yáng)、安慶、潛山、宿松。三條聯(lián)絡(luò)線是明光-揚(yáng)州高速公路、淮安-南京高速公路、合肥-安慶高速公路。
“七橫”南京-九江線，主線是南京-九江高速公路，主要控制點(diǎn)有馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、東至、彭澤。四條聯(lián)絡(luò)線是繁昌-南陵高速公路、合肥-馬鞍山高速公路、合肥-蕪湖高速公路、安慶-景德鎮(zhèn)高速公路。
“八橫”杭州-武漢線，主線是杭州-武漢高速公路，主要控制點(diǎn)有歙縣、黃山、祁門(mén)。（注：扣除重復(fù)里程，安徽省高速公路網(wǎng)實(shí)際里程為5526公里。）
規(guī)劃進(jìn)行環(huán)評(píng)公示
據(jù)悉，安徽省交通廳組織了《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2006~2020年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》的編制工作。據(jù)省交通投資集團(tuán)建設(shè)部有關(guān)人員介紹說(shuō)，以前修建公路做環(huán)評(píng)一般只征求專家意見(jiàn)，但根據(jù)今年3月18日起開(kāi)始施行的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》規(guī)定，今后包括修建公路在內(nèi)等重大項(xiàng)目環(huán)評(píng)必須征求公眾意見(jiàn)。
環(huán)評(píng)的主要目的是對(duì)高速公路規(guī)劃實(shí)施后，可能造成的對(duì)生態(tài)、社會(huì)、水、空氣、噪聲等環(huán)境方面的影響，作出分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減輕環(huán)境影響的對(duì)策和措施。目前，該項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作已進(jìn)入公示階段。
“四縱八橫”規(guī)劃完成后，安徽省高速公路網(wǎng)平均密度3.94公里/百平方公里，平均間距約50公里，適應(yīng)區(qū)域人口密度400~800人/平方公里、民用汽車(chē)擁有率10~20輛/百人（目前為1輛/百人）情況下對(duì)高速公路的交通需求。
“四縱”里程3581公里
“一縱”徐州-杭州線，主線為徐州-杭州高速公路，主要控制點(diǎn)為明光、滁州、馬鞍山（長(zhǎng)江大橋）、蕪湖、宣城、寧國(guó)。五條聯(lián)絡(luò)線分別是浦口-和縣高速公路、蕪湖-高淳高速公路、湖州-銅陵高速公路、南京-宣城高速公路、揚(yáng)州-千島湖高速公路。
“二縱”徐州-福州線，主線為徐州-福州高速公路，主要控制點(diǎn)包括淮北、宿州、蚌埠、合肥、巢湖、蕪湖（繁昌長(zhǎng)江大橋）、涇縣、旌德、黃山。并行線為蚌埠-黃山高速公路，兩條聯(lián)絡(luò)線是包括鴻門(mén)-黃山區(qū)高速公路、合肥-九江高速公路。
“三縱”濟(jì)寧-祁門(mén)線，主線為濟(jì)寧-祁門(mén)高速公路，主要控制點(diǎn)有碭山、渦陽(yáng)、舒城、桐城、池州（長(zhǎng)江大橋）、石臺(tái)、祁門(mén)。
“四縱”商丘-景德鎮(zhèn)線，主線是商丘-景德鎮(zhèn)高速公路，主要控制點(diǎn)有亳州、阜陽(yáng)、六安、潛山、望江（長(zhǎng)江大橋）、東至、浮梁。聯(lián)絡(luò)線為岳西-武漢高速公路。
“八橫”里程2799公里
“一橫”連云港-鄭州線，主線為連云港-鄭州高速公路，主要控制點(diǎn)是蕭縣。
“二橫”淮安-許昌線，主線為淮安-許昌高速公路，主要控制點(diǎn)包括淮許高速、泗洪、靈璧、宿州、亳州。
“三橫”南京-洛陽(yáng)線，主線是南京-洛陽(yáng)高速公路，主要控制點(diǎn)包括來(lái)安、明光、蚌埠、阜陽(yáng)、界首。
“四橫”南京-駐馬店線，主線是南京-駐馬店高速公路，主要控制點(diǎn)有滁州、定遠(yuǎn)、淮南、阜陽(yáng)。
“五橫”上海-西安線，主線是上海-西安高速公路，主要控制點(diǎn)有全椒、合肥、六安、葉集。聯(lián)絡(luò)線為六安-武漢高速公路。
“六橫”南通-武漢線，主線是南通-武漢高速公路，主要控制點(diǎn)有天長(zhǎng)、滁州、和縣、無(wú)為、樅陽(yáng)、安慶、潛山、宿松。三條聯(lián)絡(luò)線是明光-揚(yáng)州高速公路、淮安-南京高速公路、合肥-安慶高速公路。
“七橫”南京-九江線，主線是南京-九江高速公路，主要控制點(diǎn)有馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、東至、彭澤。四條聯(lián)絡(luò)線是繁昌-南陵高速公路、合肥-馬鞍山高速公路、合肥-蕪湖高速公路、安慶-景德鎮(zhèn)高速公路。
“八橫”杭州-武漢線，主線是杭州-武漢高速公路，主要控制點(diǎn)有歙縣、黃山、祁門(mén)。（注：扣除重復(fù)里程，安徽省高速公路網(wǎng)實(shí)際里程為5526公里。）
規(guī)劃進(jìn)行環(huán)評(píng)公示
據(jù)悉，安徽省交通廳組織了《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2006~2020年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》的編制工作。據(jù)省交通投資集團(tuán)建設(shè)部有關(guān)人員介紹說(shuō)，以前修建公路做環(huán)評(píng)一般只征求專家意見(jiàn)，但根據(jù)今年3月18日起開(kāi)始施行的《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》規(guī)定，今后包括修建公路在內(nèi)等重大項(xiàng)目環(huán)評(píng)必須征求公眾意見(jiàn)。
環(huán)評(píng)的主要目的是對(duì)高速公路規(guī)劃實(shí)施后，可能造成的對(duì)生態(tài)、社會(huì)、水、空氣、噪聲等環(huán)境方面的影響，作出分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減輕環(huán)境影響的對(duì)策和措施。目前，該項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作已進(jìn)入公示階段。
