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砼路面鋪復(fù)合料 交通噪聲減污染 

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2006-03-15  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自南方日?qǐng)?bào)  作者:中國(guó)混凝土網(wǎng)
核心提示:砼路面鋪復(fù)合料 交通噪聲減污染 

      在黃埔區(qū)第七屆四次政協(xié)會(huì)議上,該區(qū)僑聯(lián)提出,位于中山大道的86中學(xué)高中部車(chē)流量過(guò)大,所制造的交通噪聲污染嚴(yán)重。建議鋪設(shè)降噪路面降低噪聲污染。

      該區(qū)僑聯(lián)提出建議,可鋪設(shè)降噪路面,就是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料。與普通的瀝青混凝土路面相比,此種路面可降低噪音3至8分貝?;蛘咴谥猩酱蟮罇|西向各離校門(mén)800米處設(shè)置交通限速牌,校內(nèi)行車(chē)速度限制在50公里/小時(shí)以內(nèi),嚴(yán)格執(zhí)行禁止鳴笛的相關(guān)法規(guī),杜絕人為噪聲污染,從而進(jìn)一步降低交通噪聲,保證學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。

      據(jù)了解,一般當(dāng)聲音強(qiáng)度達(dá)到50分貝以上時(shí),開(kāi)始影響人的腦力勞動(dòng),60至80分貝時(shí)屬于中等強(qiáng)度噪聲,一般適用于工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。黃埔區(qū)僑聯(lián)介紹,去年高考期間,該區(qū)環(huán)保局對(duì)污染情況進(jìn)行了測(cè)試,在公交車(chē)站后移100米、并有交警在該路段維持車(chē)輛限速通行的情況下,86中一、二樓的教室前方因有樹(shù)木遮擋,噪聲測(cè)得50多分貝。三、四樓則達(dá)到60分貝以上?!叭绻綍r(shí)沒(méi)有交警維持限速、公交車(chē)站移回原位的情況下,其危害程度可想而知”。



 
 
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