近日，市規(guī)劃委審查并批復(fù)了北京地鐵奧運(yùn)支線工程初步設(shè)計(jì)（代設(shè)計(jì)方案）。該線路起點(diǎn)為熊貓環(huán)島，沿北中軸路中央綠化帶和奧林匹克公園中軸線向北，終點(diǎn)設(shè)在規(guī)劃奧林匹克公園北區(qū)南門。線路正線全長4.398公里，聯(lián)絡(luò)線全長1.44公里，全部為地下線路。共設(shè)4座地下車站，奧運(yùn)支線近期作為地鐵十號(hào)線支線運(yùn)營，遠(yuǎn)期為地鐵八號(hào)線組成部分。
批復(fù)要求，車站內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)方案、出入口地面設(shè)施、風(fēng)亭、冷卻塔設(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合奧林匹克中心區(qū)景觀設(shè)計(jì)、區(qū)域定位和奧林匹克“綠色、科技、人文”三大設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一考慮，并應(yīng)進(jìn)行多方案比選后確定；各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備、車站建筑裝修材料，應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品，體現(xiàn)綠色環(huán)保理念；地下線路經(jīng)過橋梁等市政設(shè)施時(shí)，應(yīng)采用必要措施以控制地鐵施工引起的水土流失與土體變形，以減少對(duì)周邊市政設(shè)施的不利影響，確保地鐵施工安全。
批復(fù)要求，車站內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)方案、出入口地面設(shè)施、風(fēng)亭、冷卻塔設(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合奧林匹克中心區(qū)景觀設(shè)計(jì)、區(qū)域定位和奧林匹克“綠色、科技、人文”三大設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一考慮，并應(yīng)進(jìn)行多方案比選后確定；各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備、車站建筑裝修材料，應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品，體現(xiàn)綠色環(huán)保理念；地下線路經(jīng)過橋梁等市政設(shè)施時(shí)，應(yīng)采用必要措施以控制地鐵施工引起的水土流失與土體變形，以減少對(duì)周邊市政設(shè)施的不利影響，確保地鐵施工安全。
