“整橋的內(nèi)外輪廓線條順滑清晰，欄桿、防護欄、燈柱和緣石的線形順滑流暢，混凝土結(jié)構(gòu)表面平整……經(jīng)交工驗收質(zhì)量檢測，各標段的加權(quán)合格率平均值為94.95%，各項主要技術(shù)指標均滿足設(shè)計要求?！痹谖覈谝蛔夂？绾４髽颉獤|海大橋工程即將正式通車之際，17日，多名橋梁工程專家對其進行了評議，并給出了上述結(jié)論。下周，東海大橋?qū)⑦M入最終的交工驗收階段。
17日，國際橋梁協(xié)會副主席、中國工程院院士項海帆、范立礎(chǔ)、葉可明以及設(shè)計大師楊進、林元培、李守善等專家對整個大橋從前期可行性研究到設(shè)計、到施工、到最終質(zhì)量驗收的全過程進行了評議。在進行充分討論后，專家們一致認為：東海大橋工程從前期可行性研究至開工建設(shè)嚴格按照國家基本建設(shè)程序進行。通過精心組織、設(shè)計、施工，嚴格管理，按期完成了工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)第三方檢測，并通過上海市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站檢驗，工程質(zhì)量達到設(shè)計要求。經(jīng)過對各類橋型的靜、動荷載試驗，結(jié)構(gòu)受力和變形均滿足設(shè)計要求。此外，東海大橋作為我國建設(shè)的第一座超大型的跨海橋梁，其設(shè)計與施工具有開拓性創(chuàng)新意義。
專家指出，大橋設(shè)計上采用了大量的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，其中多項成果取得了專利。
據(jù)介紹，對于橋梁來說，合格率平均值達到85%即為優(yōu)良，而東海大橋達到了94.95%，遠遠超過優(yōu)良標準。目前，東海大橋主體工程的專項驗收已經(jīng)全部結(jié)束，荷載試驗也已完成，試驗結(jié)果表明結(jié)構(gòu)受力完全滿足設(shè)計要求。
