9月20日下午19時(shí)，在熱烈而歡快的爆竹聲中，一輛嶄新的混凝土側(cè)卸式運(yùn)輸車徐徐駛出三叉口混凝土拌和系統(tǒng)，在640卸料平臺(tái)卸入吊罐，吊罐掛著長長的鞭炮在纜機(jī)的調(diào)運(yùn)下，迅速定位在12壩段上方，大家期盼以久的大壩第一方混凝土在12壩段集水井順利開澆。各參建單位人員駐足觀看，感受這令人激動(dòng)的一刻。夕陽在山頭徘徊，天空映射著一道絢麗的彩霞，似乎也在為構(gòu)皮灘的建設(shè)者們?nèi)〉糜忠粋€(gè)階段性成果而高興。
在今年6月份上下游圍堰完工后，構(gòu)皮灘工地的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大壩和水墊塘基坑的開挖。在此期間，長江設(shè)計(jì)院組織精干隊(duì)伍對(duì)大壩建基面進(jìn)行了補(bǔ)充地質(zhì)勘察工作，將建基面高程從408m抬高到410m，不但節(jié)省了投資，也節(jié)約了工期，為大壩混凝土提前澆筑創(chuàng)造了有利條件。
