原本因修路而廢棄的瀝青混凝土舊料可以重新利用了。據(jù)上海市市政局日前透露，該市已累計(jì)回收利用瀝青混凝土廢料38萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)神奇的再生技術(shù)“起死回生”，在相當(dāng)于兩條外環(huán)線長(zhǎng)的瀝青路中派上用場(chǎng)。
瀝青混凝土是道路的主要原料，生產(chǎn)過(guò)程中需要耗費(fèi)大量石料和石油。據(jù)上海市市政工程研究院院長(zhǎng)劉益群介紹，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試用表明，再生的瀝青混凝土材料性能完全可以達(dá)到天然材料的性能。舊瀝青“工廠化再生”的生產(chǎn)原理是：將回收的瀝青舊料破碎篩分后和新料混合，經(jīng)過(guò)烘干、加入再生劑等多道工序后形成新的瀝青料。再生的瀝青混凝土材料中，舊料比例約為30%。
上海市市政局從2003年起，在道路施工領(lǐng)域大力推進(jìn)瀝青舊料的再生利用。目前，上海中山北一路、富錦路、大名路、殷行路等道路維修中，都已經(jīng)用上了瀝青舊料再生技術(shù)。市民關(guān)注的重大工程———中環(huán)線建設(shè)中，再生瀝青技術(shù)也正大顯身手。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，今后上海的道路大中修、改建、大型掘路工程中，都將對(duì)舊瀝青料進(jìn)行回收，并逐步擴(kuò)大瀝青混凝土再生利用技術(shù)的范圍。
瀝青混凝土是道路的主要原料，生產(chǎn)過(guò)程中需要耗費(fèi)大量石料和石油。據(jù)上海市市政工程研究院院長(zhǎng)劉益群介紹，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試用表明，再生的瀝青混凝土材料性能完全可以達(dá)到天然材料的性能。舊瀝青“工廠化再生”的生產(chǎn)原理是：將回收的瀝青舊料破碎篩分后和新料混合，經(jīng)過(guò)烘干、加入再生劑等多道工序后形成新的瀝青料。再生的瀝青混凝土材料中，舊料比例約為30%。
上海市市政局從2003年起，在道路施工領(lǐng)域大力推進(jìn)瀝青舊料的再生利用。目前，上海中山北一路、富錦路、大名路、殷行路等道路維修中，都已經(jīng)用上了瀝青舊料再生技術(shù)。市民關(guān)注的重大工程———中環(huán)線建設(shè)中，再生瀝青技術(shù)也正大顯身手。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，今后上海的道路大中修、改建、大型掘路工程中，都將對(duì)舊瀝青料進(jìn)行回收，并逐步擴(kuò)大瀝青混凝土再生利用技術(shù)的范圍。
