在上世紀(jì)90年代早期，即使在北京，商品混凝土也還沒(méi)有真正普及，混凝土泵車在大街上并不多見(jiàn)。如今，混凝土泵送已經(jīng)成為建筑施工的重要環(huán)節(jié)，混凝土泵車早已不是什么稀罕物件了。泵車越來(lái)越多、越來(lái)越大，社會(huì)上甚至出現(xiàn)了許多專業(yè)泵送公司。小公司可能只有幾臺(tái)泵車，比較有規(guī)模的公司則至少擁有幾十臺(tái)泵車。
接下來(lái)發(fā)生的就是泵送資源過(guò)剩。大大小小的泵送公司相互競(jìng)爭(zhēng)，從拼關(guān)系、拼價(jià)格、到拼資金鏈，泵送服務(wù)完全成為買方市場(chǎng)。在這樣的大背景下，泵送業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間已空前狹小，所有專業(yè)泵送公司在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中都艱難求存。
在此不想涉及GDP或工程機(jī)械領(lǐng)域等宏觀問(wèn)題，也不想揭露灰色交易和關(guān)系網(wǎng)等敏感問(wèn)題。作者希望僅以微觀角度，討論一下作為專業(yè)泵送公司，應(yīng)如何進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。
1、泵車運(yùn)營(yíng)管理的空白點(diǎn)
每一個(gè)公司都會(huì)重視產(chǎn)值、成本和利潤(rùn)等財(cái)務(wù)問(wèn)題，但這只屬于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的結(jié)果，而結(jié)果是由生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)造成的。如果對(duì)生產(chǎn)過(guò)程不夠重視，就不會(huì)有很好的結(jié)果。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)泵車接到生產(chǎn)任務(wù)離開(kāi)駐地后，就基本脫離了公司總部的控制。很多在路途中或施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的意外情況，公司總部往往只能通過(guò)電話的描述來(lái)了解。當(dāng)然，大家也意識(shí)到失控的后果相當(dāng)可怕，所以很多專業(yè)泵送公司都給泵車加裝了GPS系統(tǒng)。但不幸的是，有很多GPS服務(wù)商宣稱開(kāi)發(fā)出專門用于混凝土泵車的GPS系統(tǒng)，但迄今為止，本人沒(méi)有看到一款真正適用于混凝土泵車的GPS系統(tǒng)出現(xiàn)。
由于混凝土泵車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后不再移動(dòng)，生產(chǎn)調(diào)度通過(guò)GPS系統(tǒng)可以找到混凝土泵的位置，但無(wú)法得知混凝土泵在施工現(xiàn)場(chǎng)到底在干什么，所以GPS在混凝土泵車的泵送過(guò)程中基本處于無(wú)用狀態(tài)。那么，如果信息溝通不暢，或接到虛假信息，往往會(huì)造成公司總部的指揮失誤。這種失誤注定將造成成本的上升或企業(yè)信譽(yù)的損失。
所以，作為專業(yè)泵送公司必須重視過(guò)程運(yùn)營(yíng)管理，從生產(chǎn)過(guò)程的信息收集開(kāi)始，通過(guò)對(duì)信息的統(tǒng)計(jì)和分析，找出能夠使生產(chǎn)效率提高、生產(chǎn)成本下降的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，最后通過(guò)制度和管理打通這些環(huán)節(jié)。下面讓我們系統(tǒng)梳理一下，在一次泵送生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該收集的關(guān)鍵信息和進(jìn)行系統(tǒng)管理的方法。
2、專業(yè)泵送公司加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理的方法
泵送生產(chǎn)的過(guò)程，實(shí)際上從接受生產(chǎn)任務(wù)的一刻就已經(jīng)開(kāi)始了。按照生產(chǎn)過(guò)程的先后順序，我們可以把泵送生產(chǎn)過(guò)程大致分為三個(gè)階段，即生產(chǎn)任務(wù)階段、生產(chǎn)過(guò)程階段和生產(chǎn)結(jié)果階段。通過(guò)采集三個(gè)階段的過(guò)程信息，可以分析出泵車生產(chǎn)效率不高、生產(chǎn)成本攀升的根本原因，也可以分析客戶、施工現(xiàn)場(chǎng)和專業(yè)泵送公司自身的管理能力、業(yè)務(wù)水平和合作態(tài)度，為專業(yè)泵送公司提高自身水平、約束客戶行為、保護(hù)自身利益提供詳細(xì)的依據(jù)和有利的證據(jù)。
2.1、生產(chǎn)任務(wù)階段的過(guò)程管理
生產(chǎn)任務(wù)階段是指接受生產(chǎn)任務(wù)和分配生產(chǎn)任務(wù)的階段。在這個(gè)階段，有很多基礎(chǔ)信息需要收集，有些重要信息會(huì)對(duì)接下來(lái)的生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生直接影響，甚至可能對(duì)后期的結(jié)算和回款工作產(chǎn)生重要的影響。
(1)基礎(chǔ)信息。
下面這些信息，是專業(yè)泵送公司最需要詳細(xì)溝通，并記錄在案的基礎(chǔ)信息。我們利用英文單詞“基礎(chǔ)”—— foundation的首字母“F”來(lái)系統(tǒng)定義這些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
F1——租賃單位：對(duì)于 統(tǒng)計(jì)、結(jié)算、清欠甚至訴訟都有作用；
F2——施工地點(diǎn)：租賃單位如果是混凝土公司，施工地點(diǎn)一般與租賃單位地點(diǎn)不同，所以需要單獨(dú)標(biāo)注；
F3——澆筑部位：墻、板、梁、柱、樁等澆筑部位差異，以及澆筑高度或深度的差異會(huì)嚴(yán)重影響泵送效率；
F4——預(yù)計(jì)泵送量：預(yù)計(jì)泵送量和實(shí)際泵送量一般都有差異。通過(guò)預(yù)計(jì)泵送量可以對(duì)此次泵送任務(wù)的重要程度和時(shí)間成本進(jìn)行預(yù)估，同時(shí)，專業(yè)泵送公司可以通過(guò)這個(gè)差異對(duì)施工單位的工程量預(yù)算水平進(jìn)行分析；
F5——泵車型號(hào)要求：客戶通常對(duì)泵車臂長(zhǎng)提出要求，但有些特殊現(xiàn)場(chǎng)對(duì)泵車支腿的展開(kāi)形式和展開(kāi)空間也會(huì)有特殊的要求；
F6——聯(lián)系人：包括客戶單位的聯(lián)系人和本公司的接待人，當(dāng)然還要記錄最可靠的聯(lián)系方式。要知道混凝土澆筑施工的變數(shù)隨時(shí)存在，所以必須保證隨時(shí)能與客戶負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；
F7——預(yù)訂設(shè)備編號(hào)：按得到施工信息時(shí)的情況預(yù)定生產(chǎn)計(jì)劃，作為生產(chǎn)備忘。
(2)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
生產(chǎn)任務(wù)階段有一系列重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)行記錄。它們與后期的施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生直接的聯(lián)系，對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)也有重要意義，所以必須進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。我們就利用英文單詞“點(diǎn)”—— point的首字母“P”來(lái)系統(tǒng)定義這些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
P1——客戶通知泵送任務(wù)的時(shí)間：這是運(yùn)營(yíng)過(guò)程管理的起點(diǎn)；
P2——客戶要求泵車到位時(shí)間：指客戶通知時(shí)預(yù)定的到位時(shí)間。若客戶只能提供一個(gè)寬泛時(shí)間跨度的泵車到位時(shí)間，這種情況應(yīng)將時(shí)間跨度的起點(diǎn)作為P2；
P3——確認(rèn)施工信息時(shí)間：主要指生產(chǎn)調(diào)度主動(dòng)與客戶確認(rèn)施工信息的時(shí)間。如果客戶因任務(wù)時(shí)間變更后而重新通知，也可認(rèn)定為確認(rèn)施工信息；
P4——確認(rèn)泵車到位時(shí)間：指確認(rèn)施工信息后，客戶認(rèn)可的泵車到位時(shí)間；
P5——派車單下發(fā)時(shí)間：將此項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指派給某臺(tái)泵車，此泵車必須作好準(zhǔn)備，并保證按時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn)。
(3)生產(chǎn)任務(wù)階段的基礎(chǔ)信息和重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)匯總。
(4)對(duì)信息的系統(tǒng)管理方法。
上文提到的所有生產(chǎn)任務(wù)階段基礎(chǔ)信息必須進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并定期存檔。如果條件允許，應(yīng)該將與客戶的所有通話進(jìn)行錄音，所有互相傳遞的信息進(jìn)行保存。一旦甲乙雙方對(duì)合作過(guò)程產(chǎn)生分歧或矛盾，作為弱勢(shì)一方的專業(yè)泵送公司，可以用原始記錄來(lái)保護(hù)自己。
另外，一些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，也可以作為分析自己公司管理水平，以及分析客戶的工作計(jì)劃性的重要依據(jù)。同樣，我們將重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)之間的時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，利用英文單詞“時(shí)間”——time的首字母“T”來(lái)定義這些重要時(shí)間段。
T1 = P2-P1 ：T1反映客戶通知泵送任務(wù)的時(shí)間提前量。T1越長(zhǎng)，代表客戶的生產(chǎn)管理越有計(jì)劃性，泵送合作的誠(chéng)意也最大。正常情況下T1應(yīng)達(dá)到8小時(shí)以上。如果某客戶的T1總是不到2個(gè)小時(shí)，那說(shuō)明要么是這個(gè)客戶的工作計(jì)劃性太差，要么就是此客戶基本沒(méi)有合作誠(chéng)意；
T2 = P3-P2 ：T2反映本公司生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心。根據(jù)本公司人員和設(shè)備情況，公司應(yīng)該規(guī)定生產(chǎn)調(diào)度必須在比P2提前若干個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次施工信息確認(rèn)。一般來(lái)說(shuō)，至少要提前2個(gè)小時(shí)。這樣可以在情況變化中及時(shí)作出調(diào)整，避免出現(xiàn)被動(dòng)；
T3 = P2-P4 ：T3反映客戶工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性。誠(chéng)然，混凝土施工的變數(shù)非常大，但工作細(xì)致到位的客戶自然準(zhǔn)確性高。理想狀態(tài)下T3為“零”最好，但通常情況下P4會(huì)比P2晚。這將造成泵車的長(zhǎng)時(shí)間等待，專業(yè)泵送公司將因此造成產(chǎn)能發(fā)揮率下降，所以應(yīng)保存證據(jù)爭(zhēng)取自身利益。如果P4比P2早，則更說(shuō)明再次確認(rèn)施工信息的重要性；
T4 = P5-P4 ：T4同樣可以反映本公司生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心。生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)該在確認(rèn)施工信息后及時(shí)有效地通知泵車操作人員，讓操作人員有充足的時(shí)間做好施工準(zhǔn)備，所以原則上T4越大越好。
但還有兩種特殊情況可能影響T4。一種情況是，如果確認(rèn)施工信息后正好是操作人員的睡眠時(shí)間，為了保證他們的休息質(zhì)量，一般不會(huì)立即下發(fā)派車單。這種情況下，通常會(huì)保持一個(gè)合適的T4通知操作人員，比如預(yù)留起床洗漱時(shí)間、泵車預(yù)熱時(shí)間和路程需用時(shí)間；另一種情況是，各種原因造成需要泵車緊急出動(dòng)，T4基本無(wú)法保證。所以，不能說(shuō)T4肯定反映生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心，而要根據(jù)情況具體分析。
接下來(lái)發(fā)生的就是泵送資源過(guò)剩。大大小小的泵送公司相互競(jìng)爭(zhēng)，從拼關(guān)系、拼價(jià)格、到拼資金鏈，泵送服務(wù)完全成為買方市場(chǎng)。在這樣的大背景下，泵送業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間已空前狹小，所有專業(yè)泵送公司在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中都艱難求存。
在此不想涉及GDP或工程機(jī)械領(lǐng)域等宏觀問(wèn)題，也不想揭露灰色交易和關(guān)系網(wǎng)等敏感問(wèn)題。作者希望僅以微觀角度，討論一下作為專業(yè)泵送公司，應(yīng)如何進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。
1、泵車運(yùn)營(yíng)管理的空白點(diǎn)
每一個(gè)公司都會(huì)重視產(chǎn)值、成本和利潤(rùn)等財(cái)務(wù)問(wèn)題，但這只屬于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的結(jié)果，而結(jié)果是由生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)造成的。如果對(duì)生產(chǎn)過(guò)程不夠重視，就不會(huì)有很好的結(jié)果。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)泵車接到生產(chǎn)任務(wù)離開(kāi)駐地后，就基本脫離了公司總部的控制。很多在路途中或施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的意外情況，公司總部往往只能通過(guò)電話的描述來(lái)了解。當(dāng)然，大家也意識(shí)到失控的后果相當(dāng)可怕，所以很多專業(yè)泵送公司都給泵車加裝了GPS系統(tǒng)。但不幸的是，有很多GPS服務(wù)商宣稱開(kāi)發(fā)出專門用于混凝土泵車的GPS系統(tǒng)，但迄今為止，本人沒(méi)有看到一款真正適用于混凝土泵車的GPS系統(tǒng)出現(xiàn)。
由于混凝土泵車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后不再移動(dòng)，生產(chǎn)調(diào)度通過(guò)GPS系統(tǒng)可以找到混凝土泵的位置，但無(wú)法得知混凝土泵在施工現(xiàn)場(chǎng)到底在干什么，所以GPS在混凝土泵車的泵送過(guò)程中基本處于無(wú)用狀態(tài)。那么，如果信息溝通不暢，或接到虛假信息，往往會(huì)造成公司總部的指揮失誤。這種失誤注定將造成成本的上升或企業(yè)信譽(yù)的損失。
所以，作為專業(yè)泵送公司必須重視過(guò)程運(yùn)營(yíng)管理，從生產(chǎn)過(guò)程的信息收集開(kāi)始，通過(guò)對(duì)信息的統(tǒng)計(jì)和分析，找出能夠使生產(chǎn)效率提高、生產(chǎn)成本下降的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，最后通過(guò)制度和管理打通這些環(huán)節(jié)。下面讓我們系統(tǒng)梳理一下，在一次泵送生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該收集的關(guān)鍵信息和進(jìn)行系統(tǒng)管理的方法。
2、專業(yè)泵送公司加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理的方法
泵送生產(chǎn)的過(guò)程，實(shí)際上從接受生產(chǎn)任務(wù)的一刻就已經(jīng)開(kāi)始了。按照生產(chǎn)過(guò)程的先后順序，我們可以把泵送生產(chǎn)過(guò)程大致分為三個(gè)階段，即生產(chǎn)任務(wù)階段、生產(chǎn)過(guò)程階段和生產(chǎn)結(jié)果階段。通過(guò)采集三個(gè)階段的過(guò)程信息，可以分析出泵車生產(chǎn)效率不高、生產(chǎn)成本攀升的根本原因，也可以分析客戶、施工現(xiàn)場(chǎng)和專業(yè)泵送公司自身的管理能力、業(yè)務(wù)水平和合作態(tài)度，為專業(yè)泵送公司提高自身水平、約束客戶行為、保護(hù)自身利益提供詳細(xì)的依據(jù)和有利的證據(jù)。
2.1、生產(chǎn)任務(wù)階段的過(guò)程管理
生產(chǎn)任務(wù)階段是指接受生產(chǎn)任務(wù)和分配生產(chǎn)任務(wù)的階段。在這個(gè)階段，有很多基礎(chǔ)信息需要收集，有些重要信息會(huì)對(duì)接下來(lái)的生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生直接影響，甚至可能對(duì)后期的結(jié)算和回款工作產(chǎn)生重要的影響。
(1)基礎(chǔ)信息。
下面這些信息，是專業(yè)泵送公司最需要詳細(xì)溝通，并記錄在案的基礎(chǔ)信息。我們利用英文單詞“基礎(chǔ)”—— foundation的首字母“F”來(lái)系統(tǒng)定義這些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
F1——租賃單位：對(duì)于 統(tǒng)計(jì)、結(jié)算、清欠甚至訴訟都有作用；
F2——施工地點(diǎn)：租賃單位如果是混凝土公司，施工地點(diǎn)一般與租賃單位地點(diǎn)不同，所以需要單獨(dú)標(biāo)注；
F3——澆筑部位：墻、板、梁、柱、樁等澆筑部位差異，以及澆筑高度或深度的差異會(huì)嚴(yán)重影響泵送效率；
F4——預(yù)計(jì)泵送量：預(yù)計(jì)泵送量和實(shí)際泵送量一般都有差異。通過(guò)預(yù)計(jì)泵送量可以對(duì)此次泵送任務(wù)的重要程度和時(shí)間成本進(jìn)行預(yù)估，同時(shí)，專業(yè)泵送公司可以通過(guò)這個(gè)差異對(duì)施工單位的工程量預(yù)算水平進(jìn)行分析；
F5——泵車型號(hào)要求：客戶通常對(duì)泵車臂長(zhǎng)提出要求，但有些特殊現(xiàn)場(chǎng)對(duì)泵車支腿的展開(kāi)形式和展開(kāi)空間也會(huì)有特殊的要求；
F6——聯(lián)系人：包括客戶單位的聯(lián)系人和本公司的接待人，當(dāng)然還要記錄最可靠的聯(lián)系方式。要知道混凝土澆筑施工的變數(shù)隨時(shí)存在，所以必須保證隨時(shí)能與客戶負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系；
F7——預(yù)訂設(shè)備編號(hào)：按得到施工信息時(shí)的情況預(yù)定生產(chǎn)計(jì)劃，作為生產(chǎn)備忘。
(2)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
生產(chǎn)任務(wù)階段有一系列重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)需要進(jìn)行記錄。它們與后期的施工過(guò)程會(huì)產(chǎn)生直接的聯(lián)系，對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)也有重要意義，所以必須進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。我們就利用英文單詞“點(diǎn)”—— point的首字母“P”來(lái)系統(tǒng)定義這些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
P1——客戶通知泵送任務(wù)的時(shí)間：這是運(yùn)營(yíng)過(guò)程管理的起點(diǎn)；
P2——客戶要求泵車到位時(shí)間：指客戶通知時(shí)預(yù)定的到位時(shí)間。若客戶只能提供一個(gè)寬泛時(shí)間跨度的泵車到位時(shí)間，這種情況應(yīng)將時(shí)間跨度的起點(diǎn)作為P2；
P3——確認(rèn)施工信息時(shí)間：主要指生產(chǎn)調(diào)度主動(dòng)與客戶確認(rèn)施工信息的時(shí)間。如果客戶因任務(wù)時(shí)間變更后而重新通知，也可認(rèn)定為確認(rèn)施工信息；
P4——確認(rèn)泵車到位時(shí)間：指確認(rèn)施工信息后，客戶認(rèn)可的泵車到位時(shí)間；
P5——派車單下發(fā)時(shí)間：將此項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指派給某臺(tái)泵車，此泵車必須作好準(zhǔn)備，并保證按時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn)。
(3)生產(chǎn)任務(wù)階段的基礎(chǔ)信息和重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)匯總。
(4)對(duì)信息的系統(tǒng)管理方法。
上文提到的所有生產(chǎn)任務(wù)階段基礎(chǔ)信息必須進(jìn)行詳細(xì)的記錄，并定期存檔。如果條件允許，應(yīng)該將與客戶的所有通話進(jìn)行錄音，所有互相傳遞的信息進(jìn)行保存。一旦甲乙雙方對(duì)合作過(guò)程產(chǎn)生分歧或矛盾，作為弱勢(shì)一方的專業(yè)泵送公司，可以用原始記錄來(lái)保護(hù)自己。
另外，一些重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)系，也可以作為分析自己公司管理水平，以及分析客戶的工作計(jì)劃性的重要依據(jù)。同樣，我們將重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)之間的時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，利用英文單詞“時(shí)間”——time的首字母“T”來(lái)定義這些重要時(shí)間段。
T1 = P2-P1 ：T1反映客戶通知泵送任務(wù)的時(shí)間提前量。T1越長(zhǎng)，代表客戶的生產(chǎn)管理越有計(jì)劃性，泵送合作的誠(chéng)意也最大。正常情況下T1應(yīng)達(dá)到8小時(shí)以上。如果某客戶的T1總是不到2個(gè)小時(shí)，那說(shuō)明要么是這個(gè)客戶的工作計(jì)劃性太差，要么就是此客戶基本沒(méi)有合作誠(chéng)意；
T2 = P3-P2 ：T2反映本公司生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心。根據(jù)本公司人員和設(shè)備情況，公司應(yīng)該規(guī)定生產(chǎn)調(diào)度必須在比P2提前若干個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次施工信息確認(rèn)。一般來(lái)說(shuō)，至少要提前2個(gè)小時(shí)。這樣可以在情況變化中及時(shí)作出調(diào)整，避免出現(xiàn)被動(dòng)；
T3 = P2-P4 ：T3反映客戶工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性。誠(chéng)然，混凝土施工的變數(shù)非常大，但工作細(xì)致到位的客戶自然準(zhǔn)確性高。理想狀態(tài)下T3為“零”最好，但通常情況下P4會(huì)比P2晚。這將造成泵車的長(zhǎng)時(shí)間等待，專業(yè)泵送公司將因此造成產(chǎn)能發(fā)揮率下降，所以應(yīng)保存證據(jù)爭(zhēng)取自身利益。如果P4比P2早，則更說(shuō)明再次確認(rèn)施工信息的重要性；
T4 = P5-P4 ：T4同樣可以反映本公司生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心。生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)該在確認(rèn)施工信息后及時(shí)有效地通知泵車操作人員，讓操作人員有充足的時(shí)間做好施工準(zhǔn)備，所以原則上T4越大越好。
但還有兩種特殊情況可能影響T4。一種情況是，如果確認(rèn)施工信息后正好是操作人員的睡眠時(shí)間，為了保證他們的休息質(zhì)量，一般不會(huì)立即下發(fā)派車單。這種情況下，通常會(huì)保持一個(gè)合適的T4通知操作人員，比如預(yù)留起床洗漱時(shí)間、泵車預(yù)熱時(shí)間和路程需用時(shí)間；另一種情況是，各種原因造成需要泵車緊急出動(dòng)，T4基本無(wú)法保證。所以，不能說(shuō)T4肯定反映生產(chǎn)調(diào)度的工作能力和責(zé)任心，而要根據(jù)情況具體分析。
