2013年3月，萬物復蘇之季，中國工程機械行業(yè)迎來了新品上市的黃金時節(jié)，而這其中，尤以混凝土機械行業(yè)最為矚目。融合中德科技的三一C8泵車、中聯(lián)重科的擎天系列、福田雷薩的L8系列、柳工鴻得利的E系列，加之較早前徐工推出的K系列和不甘落后的山推楚天都有精彩表現(xiàn)。
三一C8系列泵車
產(chǎn)品介紹：
C8系列混凝土臂架泵車是三一重工與德國普茨邁斯特聯(lián)合研制的首款泵車。C8泵車是在三一所有最穩(wěn)定技術支撐的基礎上，融合大象全球領先技術研制的。C8泵車采用了新研制的臂架一鍵即定技術，無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，輕松實現(xiàn)精準澆注；首創(chuàng) 超強智能減振技術，讓臂架在泵送過程中的振動減少高達50%，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率；旋轉防擺控制技術使臂架擺動幅度降低60%，解決了旋轉時臂架搖擺不定的難題；高耐磨易損件一直是普茨邁斯特的優(yōu)勢，C8泵車易損件全面融合德國技術之后，工藝更加精湛，性能更加優(yōu)越；新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項故障，故障排除時間縮短70%以上；智能臂架系統(tǒng)使C8泵車可實現(xiàn)一鍵收展臂架。
產(chǎn)品亮點：
三一與普斯邁斯特的尖端技術聯(lián)合，C8泵車采用了最新研制的臂架一鍵即定技術。旋轉防擺控技術，一鍵展收臂。臂架限定高度、鎖定臂架技術高壓泵送換向頻率低于30次。該系列泵車首創(chuàng)了超強智能減振技術，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率。新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，C8泵車的泵送效率提升達25%，油耗下降了10%。
產(chǎn)品評測：
中德聯(lián)合科技，全球領先的智能化技術加上超強的質量、超高的效率、超長的壽命，該泵車將是史上性價比最優(yōu)的產(chǎn)品之一。
中聯(lián)重科擎天系列泵車
產(chǎn)品介紹：
包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米以及7橋101米在內的5款“擎天”泵車融合CIFA技術的“擎天”系列泵車，是中聯(lián)重科混凝土機械的最新科技成果，實現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定、高效方面的大幅飛躍。采用行業(yè)最新的4A技術，引領泵車技術新潮流。它擁有臂架主動減振控制(ABC技術)、高精高效泵送控制(APC技術)、臂架軌跡精確控制(ATC技術)以及工況自適應功率匹配(APD技術)，實現(xiàn)了泵車的穩(wěn)定和泵送的高效。臂架采用了碳纖維材料，在底盤承載范圍內能使臂架達到更長，且臂架不生銹、不開裂，壽命更長，施工更穩(wěn)定，抖動更小;泵送系統(tǒng)采用最新技術耐磨材料，確保易損件具有更長的使用壽命，鋼結構采用全機器人焊接，變形小、成型好，質量穩(wěn)定，臂架壽命長。泵車納入最人性化的設計，增加一鍵服務召喚功能，客戶一鍵實現(xiàn)故障自動檢測，自動定位與實時救援。同時為了提升了機手的操控體驗，加入一鍵待機功能，可自動將臂節(jié)展開至工作狀態(tài)，縮短展收臂時間，新型泵車影像系統(tǒng)的推出，可以實現(xiàn)泵車的自動導航，也消滅了泵車行駛過程中司機的視覺死角，進一步提高泵車的操控性與場地適應性。
產(chǎn)品亮點：
“擎天”系列泵車通過其身上裝配的五大“武器系統(tǒng)”，實現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定性和高效性方面的大幅度飛躍。也是中聯(lián)重科自身在升級混凝土泵車技術的又一次超越。碳纖維臂架輕量化技術，臂架減振覆蓋全工況，臂架軌跡精確控制，倒車影像，售后服務一鍵召喚
產(chǎn)品評測：
“擎天”家族泵車以其技術的先進性、性能的穩(wěn)定性、泵送的高效性而著稱，而其中最優(yōu)代表的碳纖維4橋60米泵車，也以其臂長優(yōu)勢與施工穩(wěn)定性、場地的良好通過性，成為2013年行業(yè)新品秀的開年大作。
徐工集團K系列泵車
產(chǎn)品介紹
徐工新一代K系列混凝土泵車整機采用先進的計算機電液比例控制智能泵送緩沖技術，通過壓差感應和計算機二次調節(jié)，基本消除泵送沖擊，臂架工作平穩(wěn)，振幅控制在0.2m以內，遠低于同行水平。實現(xiàn)整機輕量化，還采用了防傾翻安全保護技術、臂架減震技術，全面保障了泵車的安全性和可靠性。采用了第四代控制系統(tǒng)，集全新一代節(jié)能控制技術、遠程監(jiān)控及故障診斷技術等，全面實現(xiàn)真正的智能控制?？刂葡到y(tǒng)可動態(tài)實時顯示和記錄設備各種工作參數(shù)，實現(xiàn)遠程故障診斷及預警，為營銷、售后服務提供強有力的技術支持。整機采用領先行業(yè)的綠色大流量節(jié)能泵送液壓系統(tǒng)，通流量主閥體積和重量比目前國內先進水平降低50%，液力損失降低0.5MPa以上。整機在任何工況下，均工作在最佳節(jié)能模式。全面采用當今行業(yè)最先進的全液壓換向技術，換向時間比國內現(xiàn)有先進水平縮短了40%，大大降低了用戶后期維護成本。同步優(yōu)化了泵送主油缸和擺動油缸換向順序，使泵送效率比同行業(yè)提高了5%。全新的活塞連桿機構，更換效率比行業(yè)現(xiàn)有水平提高30%。全覆蓋鋁合金走臺，模壓成型工具箱等美觀、大氣，更加炫目的外觀色彩搭配，賦予了徐工新一代K系列泵車簡潔又不失華貴的外表。
產(chǎn)品亮點：
新一代K系列混凝土泵車重量輕，穩(wěn)定性好，布料靈動、可消除任何死角。徐工整合全球領先的施維英全液壓換向技術。徐工3橋50米泵車和4橋60米泵車均創(chuàng)下了全球最長全鋼臂架的記錄，雙雙挑戰(zhàn)了全球3橋和4橋底盤的新極限，標志著徐工在混凝土泵車領域實現(xiàn)了新的跨越。
產(chǎn)品評測：
徐工新一代K系列混凝土泵車在鋼臂架長度上有了進一步的飛躍，同時也是徐工整合施維英技術的又一次升級。深厚技術積淀和歷久彌新的變革創(chuàng)新，賦予徐工新一代K系列混凝土機械設備“高效、智能、可靠、經(jīng)濟”的特點，代表了混凝土機械行業(yè)的創(chuàng)新極致，展示了徐工混凝土機械產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展勢頭。
福田雷薩的L8系列泵車
產(chǎn)品介紹：
經(jīng)過8年密切合作勵精圖治，福田雷薩泵送事業(yè)部與德國研究院推出8款囊括8項核心技術的全新L8系列新品泵車。從39米到61米，從3橋到4橋，從5臂到7臂，其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界最高新紀錄，而61米泵車更是首款4橋全球最高的全鋼臂架泵車，同時，其采用的專利7節(jié)臂技術也讓中國泵車技術達到了新的頂峰。除了橋長比的突破，福田雷薩更在技術創(chuàng)新的同時，形成新業(yè)務形態(tài)，其應用全新QYF技術理念，將為客戶創(chuàng)造更高價值。福田雷薩L8系列泵車囊括了8項核心技術突破，包括大排量泵送技術、多節(jié)臂制造技術、臂架抑振技術、安全保護技術、節(jié)能環(huán)保技術、高強耐磨技術、全新智能技術和疲勞試驗技術。例如泵車的臂架、布料桿以及支腿全部采用瑞典進口鋼材，發(fā)動機來自奔馳，變速箱來自伊頓，油泵來自力士樂。與此同時，福田雷薩還通過降低故障率來為用戶省錢。福田雷薩通過一線的廣泛調研后發(fā)現(xiàn)，在泵車的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的部位，此次福田雷薩發(fā)布的從39米至61米全線泵車，其泵送效率都得到最大限度的提高，相較以往產(chǎn)品，最高提升70m3/h。
產(chǎn)品亮點：
全球第一臺天燃氣動力泵車福田雷薩全新推出的L8系列泵車不亞于在劇變中的混凝土業(yè)放了一顆原子彈。這8款新品泵車是福田雷薩的最先進技術的集大成者。四橋61米，7節(jié)臂，福田底盤更是具有突破意義。關鍵工作部件全部采用世界上最好的產(chǎn)品，泵車便通過關鍵部位高配置解決客戶后顧之憂。
產(chǎn)品評測：
福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場，標志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術打破壟斷局面，創(chuàng)造“三分天下，四足鼎立”新格局的開端。此次雷薩“新品秀”在混凝土機械歷史上書寫下濃墨重彩的一筆。
柳工鴻得利E系列泵車
產(chǎn)品介紹：
柳工鴻得利的E系列泵車從外觀的轉變看，便足以看出鴻得利的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生了改變。E系列產(chǎn)品改變了以往的綠白相間的色彩搭配，產(chǎn)品外觀換成了紅黃相間，從產(chǎn)品研發(fā)來看，E系列產(chǎn)品完全是在柳工研發(fā)平臺下，遵照極其嚴格的產(chǎn)品研發(fā)流程完成從產(chǎn)品的理念、技術應用、零部件試驗、新品試制及試驗等。從產(chǎn)品訴求來看，E系列產(chǎn)品更加強調可靠、智能、節(jié)能、效率、經(jīng)濟等特點。E系列泵車在主梁結構轉變上看出產(chǎn)品的穩(wěn)定性；在產(chǎn)品自動干預危險方面的表現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品的智能性；產(chǎn)品的臂架節(jié)數(shù)與底盤橋數(shù)，更是體現(xiàn)出產(chǎn)品的穩(wěn)定與可靠性。另外在產(chǎn)品油耗降幅更高、泵送排量更大的特點更是針對保護客戶投資的極大回饋。E系列產(chǎn)品從56米、63米包括D系列的新品46米泵車，共有六款新品問世，這是近五年來，柳工鴻得利在產(chǎn)品研發(fā)出成果上最多的一次。
產(chǎn)品亮點：
產(chǎn)品的寬度與深度的加大不僅是柳工鴻得利應對市場競爭的一次重拳出擊，更是一次產(chǎn)品研發(fā)數(shù)量級的提升，施工穩(wěn)定性較高。
產(chǎn)品評測：
性價比極高，泵送混凝土有力，臂架穩(wěn)定，質量很好。油耗低，比市場上其他品牌更省油，產(chǎn)品配置高，性能好，使用壽面長。臂架全用進口鋼材，抖動小，安全性高。
山推楚天HJC5391THB51米泵車
產(chǎn)品介紹：
山推楚天HJC5391THB51米泵車精選世界知名品牌底盤，動力強勁，性能穩(wěn)定。 原裝德國STIEBEL分動箱，壽命長久，功率大，效率高，工作平穩(wěn)可靠。泵送液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路開式液壓系統(tǒng)，油泵優(yōu)選德國力士樂公司產(chǎn)品。主油缸和擺動油缸分別由兩個泵驅動，擺動油缸動作迅速有力。泵送液壓系統(tǒng)采用電控換向形式使系統(tǒng)結構簡單明了，故障維修方便，也可選配液控換向形式。料斗最大容積可達到600L，內壁采用弧形設計，無積料死角，余料少。攪拌機構的攪拌葉片設計合理，提高了混凝土吸入效率，液壓馬達直接驅動，傳動結構簡單，維修方便。通過有限元計算和模態(tài)分析、多體動力學仿真和反復試驗，以精準的數(shù)據(jù)支持為基礎，實現(xiàn)重量、強度、剛度、穩(wěn)定性的最優(yōu)化設計，確保結構件設計合理、性能優(yōu)良。臂架、支腿結構件全部采用瑞典SSAB的WELDOX高強鋼板，強度高、重量輕、抗疲勞性能優(yōu)異。臂架采用“RZ”型折疊方式，臂架的布料范圍大，操作靈活。臂架平衡閥采用德國HAWE產(chǎn)品，具有超載緩沖保護功能，有效防止液壓系統(tǒng)超壓失效、結構損壞的可能。支腿為傳統(tǒng)的后擺動型，展開迅速、使用簡單可靠。泵車S閥、混凝土輸送缸采用集中潤滑方式，液控隨動式潤滑脂泵保證了潤滑效果且潤滑脂消耗量低。多片遞進式潤滑脂分配器的各潤滑點均有堵塞指示，方便維修檢查。高效的電控冷卻系統(tǒng)，液壓油溫升小。
產(chǎn)品亮點
山推楚天HJC5391THB是山推楚天最新的混凝土泵車技術水平的代表之作，而51米臂架更是將產(chǎn)品推升到極致。正式邁入51米大觀，在短短幾年間，山推楚天混凝土機械發(fā)展成效明顯。堅持高性價比，細致的零部件配套體系的搭建鑄就了這款51米泵車。
產(chǎn)品評測：
產(chǎn)品性價比較高，液壓件，鋼材全進口，質量過硬，山推30年的鋼結構和組裝工
藝，擁有專利的大排量高低壓技術，山推多項領先集中體現(xiàn)。
華菱星馬56米混凝土泵車
產(chǎn)品介紹：
這臺56米泵車采用五十鈴51Y原裝進口底盤，臂架采用屈服強度為900MPa的高強鋼，可以達到臂架的輕量化設計要求，又減輕了整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結構形式，便于在狹小的空間內伸出支腿作業(yè)。架臺的結構設計非常合理，架臺的兩側分別嵌入進去，可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能，對于高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺內部更能防塵，也會大大減小臂架多路閥的故障發(fā)生率。采用集成控制器和CAN總線控制，比PLC控制更穩(wěn)定、可靠。加入了人機界面的自動故障診斷，當機器出現(xiàn)某種故障時，顯示屏會自動顯示故障點，并且能提示客戶如何排除故障，使故障排除更加便利。采用閉式液壓系統(tǒng)，泵料的換向通過Rexroth雙向變量泵來完成，主油缸換向沖擊小、換向更平穩(wěn)，大大降低了主油缸換向時的壓力脈動峰值，減小了臂架的抖動幅度。還增加了一鍵同步退活塞功能，只要輕輕點擊退活塞健，就能將兩砼活塞同時退到水洗室，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。
產(chǎn)品亮點：
56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品開發(fā)的又一扛鼎力作，也顯示出星馬公司開始向長臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。
產(chǎn)品評測：
在細節(jié)上這臺56米泵車有了進一步的注重，從而最大程度的提高整臺泵車的使用效率，產(chǎn)品的品質優(yōu)異，歸功于材質和多項技術的凝和。是華菱星馬面向混凝土機械市場有效的利器。
三一C8系列泵車
產(chǎn)品介紹：
C8系列混凝土臂架泵車是三一重工與德國普茨邁斯特聯(lián)合研制的首款泵車。C8泵車是在三一所有最穩(wěn)定技術支撐的基礎上，融合大象全球領先技術研制的。C8泵車采用了新研制的臂架一鍵即定技術，無論臂架移動后振動多大，只需輕松一鍵，臂架立即穩(wěn)穩(wěn)停住，輕松實現(xiàn)精準澆注；首創(chuàng) 超強智能減振技術，讓臂架在泵送過程中的振動減少高達50%，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率；旋轉防擺控制技術使臂架擺動幅度降低60%，解決了旋轉時臂架搖擺不定的難題；高耐磨易損件一直是普茨邁斯特的優(yōu)勢，C8泵車易損件全面融合德國技術之后，工藝更加精湛，性能更加優(yōu)越；新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，立刻自動定位故障部位及誘因，并可以協(xié)助解決200余項故障，故障排除時間縮短70%以上；智能臂架系統(tǒng)使C8泵車可實現(xiàn)一鍵收展臂架。
產(chǎn)品亮點：
三一與普斯邁斯特的尖端技術聯(lián)合，C8泵車采用了最新研制的臂架一鍵即定技術。旋轉防擺控技術，一鍵展收臂。臂架限定高度、鎖定臂架技術高壓泵送換向頻率低于30次。該系列泵車首創(chuàng)了超強智能減振技術，徹底改進與提升泵送的平穩(wěn)性及泵送效率。新搭載的故障自診斷系統(tǒng)，每時每刻都能洞察泵車的運行狀態(tài)，C8泵車的泵送效率提升達25%，油耗下降了10%。
產(chǎn)品評測：
中德聯(lián)合科技，全球領先的智能化技術加上超強的質量、超高的效率、超長的壽命，該泵車將是史上性價比最優(yōu)的產(chǎn)品之一。
中聯(lián)重科擎天系列泵車
產(chǎn)品介紹：
包括3橋50米、4橋60米、5橋64米、6橋80米以及7橋101米在內的5款“擎天”泵車融合CIFA技術的“擎天”系列泵車，是中聯(lián)重科混凝土機械的最新科技成果，實現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定、高效方面的大幅飛躍。采用行業(yè)最新的4A技術，引領泵車技術新潮流。它擁有臂架主動減振控制(ABC技術)、高精高效泵送控制(APC技術)、臂架軌跡精確控制(ATC技術)以及工況自適應功率匹配(APD技術)，實現(xiàn)了泵車的穩(wěn)定和泵送的高效。臂架采用了碳纖維材料，在底盤承載范圍內能使臂架達到更長，且臂架不生銹、不開裂，壽命更長，施工更穩(wěn)定，抖動更小;泵送系統(tǒng)采用最新技術耐磨材料，確保易損件具有更長的使用壽命，鋼結構采用全機器人焊接，變形小、成型好，質量穩(wěn)定，臂架壽命長。泵車納入最人性化的設計，增加一鍵服務召喚功能，客戶一鍵實現(xiàn)故障自動檢測，自動定位與實時救援。同時為了提升了機手的操控體驗，加入一鍵待機功能，可自動將臂節(jié)展開至工作狀態(tài)，縮短展收臂時間，新型泵車影像系統(tǒng)的推出，可以實現(xiàn)泵車的自動導航，也消滅了泵車行駛過程中司機的視覺死角，進一步提高泵車的操控性與場地適應性。
產(chǎn)品亮點：
“擎天”系列泵車通過其身上裝配的五大“武器系統(tǒng)”，實現(xiàn)了泵車在穩(wěn)定性和高效性方面的大幅度飛躍。也是中聯(lián)重科自身在升級混凝土泵車技術的又一次超越。碳纖維臂架輕量化技術，臂架減振覆蓋全工況，臂架軌跡精確控制，倒車影像，售后服務一鍵召喚
產(chǎn)品評測：
“擎天”家族泵車以其技術的先進性、性能的穩(wěn)定性、泵送的高效性而著稱，而其中最優(yōu)代表的碳纖維4橋60米泵車，也以其臂長優(yōu)勢與施工穩(wěn)定性、場地的良好通過性，成為2013年行業(yè)新品秀的開年大作。
徐工集團K系列泵車
產(chǎn)品介紹
徐工新一代K系列混凝土泵車整機采用先進的計算機電液比例控制智能泵送緩沖技術，通過壓差感應和計算機二次調節(jié)，基本消除泵送沖擊，臂架工作平穩(wěn)，振幅控制在0.2m以內，遠低于同行水平。實現(xiàn)整機輕量化，還采用了防傾翻安全保護技術、臂架減震技術，全面保障了泵車的安全性和可靠性。采用了第四代控制系統(tǒng)，集全新一代節(jié)能控制技術、遠程監(jiān)控及故障診斷技術等，全面實現(xiàn)真正的智能控制?？刂葡到y(tǒng)可動態(tài)實時顯示和記錄設備各種工作參數(shù)，實現(xiàn)遠程故障診斷及預警，為營銷、售后服務提供強有力的技術支持。整機采用領先行業(yè)的綠色大流量節(jié)能泵送液壓系統(tǒng)，通流量主閥體積和重量比目前國內先進水平降低50%，液力損失降低0.5MPa以上。整機在任何工況下，均工作在最佳節(jié)能模式。全面采用當今行業(yè)最先進的全液壓換向技術，換向時間比國內現(xiàn)有先進水平縮短了40%，大大降低了用戶后期維護成本。同步優(yōu)化了泵送主油缸和擺動油缸換向順序，使泵送效率比同行業(yè)提高了5%。全新的活塞連桿機構，更換效率比行業(yè)現(xiàn)有水平提高30%。全覆蓋鋁合金走臺，模壓成型工具箱等美觀、大氣，更加炫目的外觀色彩搭配，賦予了徐工新一代K系列泵車簡潔又不失華貴的外表。
產(chǎn)品亮點：
新一代K系列混凝土泵車重量輕，穩(wěn)定性好，布料靈動、可消除任何死角。徐工整合全球領先的施維英全液壓換向技術。徐工3橋50米泵車和4橋60米泵車均創(chuàng)下了全球最長全鋼臂架的記錄，雙雙挑戰(zhàn)了全球3橋和4橋底盤的新極限，標志著徐工在混凝土泵車領域實現(xiàn)了新的跨越。
產(chǎn)品評測：
徐工新一代K系列混凝土泵車在鋼臂架長度上有了進一步的飛躍，同時也是徐工整合施維英技術的又一次升級。深厚技術積淀和歷久彌新的變革創(chuàng)新，賦予徐工新一代K系列混凝土機械設備“高效、智能、可靠、經(jīng)濟”的特點，代表了混凝土機械行業(yè)的創(chuàng)新極致，展示了徐工混凝土機械產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展勢頭。
福田雷薩的L8系列泵車
產(chǎn)品介紹：
經(jīng)過8年密切合作勵精圖治，福田雷薩泵送事業(yè)部與德國研究院推出8款囊括8項核心技術的全新L8系列新品泵車。從39米到61米，從3橋到4橋，從5臂到7臂，其中3橋50米泵車創(chuàng)造了3橋世界最高新紀錄，而61米泵車更是首款4橋全球最高的全鋼臂架泵車，同時，其采用的專利7節(jié)臂技術也讓中國泵車技術達到了新的頂峰。除了橋長比的突破，福田雷薩更在技術創(chuàng)新的同時，形成新業(yè)務形態(tài)，其應用全新QYF技術理念，將為客戶創(chuàng)造更高價值。福田雷薩L8系列泵車囊括了8項核心技術突破，包括大排量泵送技術、多節(jié)臂制造技術、臂架抑振技術、安全保護技術、節(jié)能環(huán)保技術、高強耐磨技術、全新智能技術和疲勞試驗技術。例如泵車的臂架、布料桿以及支腿全部采用瑞典進口鋼材，發(fā)動機來自奔馳，變速箱來自伊頓，油泵來自力士樂。與此同時，福田雷薩還通過降低故障率來為用戶省錢。福田雷薩通過一線的廣泛調研后發(fā)現(xiàn)，在泵車的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的部位，此次福田雷薩發(fā)布的從39米至61米全線泵車，其泵送效率都得到最大限度的提高，相較以往產(chǎn)品，最高提升70m3/h。
產(chǎn)品亮點：
全球第一臺天燃氣動力泵車福田雷薩全新推出的L8系列泵車不亞于在劇變中的混凝土業(yè)放了一顆原子彈。這8款新品泵車是福田雷薩的最先進技術的集大成者。四橋61米，7節(jié)臂，福田底盤更是具有突破意義。關鍵工作部件全部采用世界上最好的產(chǎn)品，泵車便通過關鍵部位高配置解決客戶后顧之憂。
產(chǎn)品評測：
福田雷薩攜L8系列新產(chǎn)品榮耀登場，標志著福田雷薩力求以國產(chǎn)新技術打破壟斷局面，創(chuàng)造“三分天下，四足鼎立”新格局的開端。此次雷薩“新品秀”在混凝土機械歷史上書寫下濃墨重彩的一筆。
柳工鴻得利E系列泵車
產(chǎn)品介紹：
柳工鴻得利的E系列泵車從外觀的轉變看，便足以看出鴻得利的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生了改變。E系列產(chǎn)品改變了以往的綠白相間的色彩搭配，產(chǎn)品外觀換成了紅黃相間，從產(chǎn)品研發(fā)來看，E系列產(chǎn)品完全是在柳工研發(fā)平臺下，遵照極其嚴格的產(chǎn)品研發(fā)流程完成從產(chǎn)品的理念、技術應用、零部件試驗、新品試制及試驗等。從產(chǎn)品訴求來看，E系列產(chǎn)品更加強調可靠、智能、節(jié)能、效率、經(jīng)濟等特點。E系列泵車在主梁結構轉變上看出產(chǎn)品的穩(wěn)定性；在產(chǎn)品自動干預危險方面的表現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品的智能性；產(chǎn)品的臂架節(jié)數(shù)與底盤橋數(shù)，更是體現(xiàn)出產(chǎn)品的穩(wěn)定與可靠性。另外在產(chǎn)品油耗降幅更高、泵送排量更大的特點更是針對保護客戶投資的極大回饋。E系列產(chǎn)品從56米、63米包括D系列的新品46米泵車，共有六款新品問世，這是近五年來，柳工鴻得利在產(chǎn)品研發(fā)出成果上最多的一次。
產(chǎn)品亮點：
產(chǎn)品的寬度與深度的加大不僅是柳工鴻得利應對市場競爭的一次重拳出擊，更是一次產(chǎn)品研發(fā)數(shù)量級的提升，施工穩(wěn)定性較高。
產(chǎn)品評測：
性價比極高，泵送混凝土有力，臂架穩(wěn)定，質量很好。油耗低，比市場上其他品牌更省油，產(chǎn)品配置高，性能好，使用壽面長。臂架全用進口鋼材，抖動小，安全性高。
山推楚天HJC5391THB51米泵車
產(chǎn)品介紹：
山推楚天HJC5391THB51米泵車精選世界知名品牌底盤，動力強勁，性能穩(wěn)定。 原裝德國STIEBEL分動箱，壽命長久，功率大，效率高，工作平穩(wěn)可靠。泵送液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路開式液壓系統(tǒng)，油泵優(yōu)選德國力士樂公司產(chǎn)品。主油缸和擺動油缸分別由兩個泵驅動，擺動油缸動作迅速有力。泵送液壓系統(tǒng)采用電控換向形式使系統(tǒng)結構簡單明了，故障維修方便，也可選配液控換向形式。料斗最大容積可達到600L，內壁采用弧形設計，無積料死角，余料少。攪拌機構的攪拌葉片設計合理，提高了混凝土吸入效率，液壓馬達直接驅動，傳動結構簡單，維修方便。通過有限元計算和模態(tài)分析、多體動力學仿真和反復試驗，以精準的數(shù)據(jù)支持為基礎，實現(xiàn)重量、強度、剛度、穩(wěn)定性的最優(yōu)化設計，確保結構件設計合理、性能優(yōu)良。臂架、支腿結構件全部采用瑞典SSAB的WELDOX高強鋼板，強度高、重量輕、抗疲勞性能優(yōu)異。臂架采用“RZ”型折疊方式，臂架的布料范圍大，操作靈活。臂架平衡閥采用德國HAWE產(chǎn)品，具有超載緩沖保護功能，有效防止液壓系統(tǒng)超壓失效、結構損壞的可能。支腿為傳統(tǒng)的后擺動型，展開迅速、使用簡單可靠。泵車S閥、混凝土輸送缸采用集中潤滑方式，液控隨動式潤滑脂泵保證了潤滑效果且潤滑脂消耗量低。多片遞進式潤滑脂分配器的各潤滑點均有堵塞指示，方便維修檢查。高效的電控冷卻系統(tǒng)，液壓油溫升小。
產(chǎn)品亮點
山推楚天HJC5391THB是山推楚天最新的混凝土泵車技術水平的代表之作，而51米臂架更是將產(chǎn)品推升到極致。正式邁入51米大觀，在短短幾年間，山推楚天混凝土機械發(fā)展成效明顯。堅持高性價比，細致的零部件配套體系的搭建鑄就了這款51米泵車。
產(chǎn)品評測：
產(chǎn)品性價比較高，液壓件，鋼材全進口，質量過硬，山推30年的鋼結構和組裝工
藝，擁有專利的大排量高低壓技術，山推多項領先集中體現(xiàn)。
華菱星馬56米混凝土泵車
產(chǎn)品介紹：
這臺56米泵車采用五十鈴51Y原裝進口底盤，臂架采用屈服強度為900MPa的高強鋼，可以達到臂架的輕量化設計要求，又減輕了整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結構形式，便于在狹小的空間內伸出支腿作業(yè)。架臺的結構設計非常合理，架臺的兩側分別嵌入進去，可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝，相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能，對于高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺內部更能防塵，也會大大減小臂架多路閥的故障發(fā)生率。采用集成控制器和CAN總線控制，比PLC控制更穩(wěn)定、可靠。加入了人機界面的自動故障診斷，當機器出現(xiàn)某種故障時，顯示屏會自動顯示故障點，并且能提示客戶如何排除故障，使故障排除更加便利。采用閉式液壓系統(tǒng)，泵料的換向通過Rexroth雙向變量泵來完成，主油缸換向沖擊小、換向更平穩(wěn)，大大降低了主油缸換向時的壓力脈動峰值，減小了臂架的抖動幅度。還增加了一鍵同步退活塞功能，只要輕輕點擊退活塞健，就能將兩砼活塞同時退到水洗室，能更方便快捷地完成活塞頭的更換。
產(chǎn)品亮點：
56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品開發(fā)的又一扛鼎力作，也顯示出星馬公司開始向長臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。
產(chǎn)品評測：
在細節(jié)上這臺56米泵車有了進一步的注重，從而最大程度的提高整臺泵車的使用效率，產(chǎn)品的品質優(yōu)異，歸功于材質和多項技術的凝和。是華菱星馬面向混凝土機械市場有效的利器。
