當國際油價從33美元/桶再回到70美元/桶時，依靠原油副產(chǎn)品為原料的朗盛也許真的已經(jīng)擺脫了石油的束縛，開始走向科技盈利的上升通道。
“我們不再懼怕油價的波動，公司完全有能力將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給下游用戶，”9月12日該公司CEO賀德滿博士在科隆的集團總部接受本報記者專訪時自信地說，“公司成立18個季度以來，我們一直在成功轉(zhuǎn)嫁成本。”
在他看來，目前化工領域呈現(xiàn)兩種趨勢：要么聯(lián)合起來成為巨無霸，要么按單元分拆出來專做某一細分市場?！袄墒⒓瘓F在特種橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)上擁有自己的優(yōu)勢，我們將進一步加大研發(fā)投入，以鞏固自己的行業(yè)龍頭地位。”賀德滿說。
已公布的二季報顯示，朗盛集團稅息折舊及攤銷前利潤為1.12億歐元，環(huán)比增長70%；與此同時陶氏化學等化工巨頭仍深陷業(yè)績下滑的泥沼中，難以自拔。
據(jù)賀德滿介紹，2009年朗盛集團研發(fā)開支預算達到了1.1億歐元，較2008年提升了10%。在高投入的背景下，朗盛的生產(chǎn)工藝、所需原料等都有大幅提升；與此同時，該公司大宗化工品產(chǎn)量大幅下降，這使朗盛集團得以迅速從金融危機的泥潭中脫身。
“從長期角度看，原油的價格會不斷上漲，因此石化原料是寶貴的，我們需要更充分地利用它們，”賀德滿說，“在過去100年中，新型橡膠制造的輪胎使得汽車的耗油量明顯下降，要知道，汽車耗油量大小的決定因素中有1/3是橡膠輪胎決定的?！?
其實，近年來德國化工業(yè)都在向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，據(jù)德國化學工業(yè)協(xié)會會長萊納教授介紹，2008年德國化工業(yè)用于研發(fā)的費用達90億歐元，這令當年德國化工業(yè)總銷售額達1800億歐元，其中出口額1400億歐元，成為全球排名第四、歐洲排名第一的化工大國。
“中國是一個增長型市場，目前其銷售額占公司總銷售額10%；但它的比重會越來越大，為此我們會集中資金加大對那里的投入，實現(xiàn)員工、研發(fā)的本地化。”賀德滿說。
但賀德滿同時表示，朗盛集團從未考慮將擁有自主知識產(chǎn)權的生產(chǎn)工藝、配方等以許可證方式授權轉(zhuǎn)讓，一些核心生產(chǎn)裝置也暫時不會遷往中國。
有歐洲母親河之稱的萊茵河在科隆轉(zhuǎn)了一個彎，當?shù)厝朔Q由于河道的關系，貨輪從此順流而下，貨運量將大增；那朗盛集團轉(zhuǎn)型后呢？
“我們不再懼怕油價的波動，公司完全有能力將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給下游用戶，”9月12日該公司CEO賀德滿博士在科隆的集團總部接受本報記者專訪時自信地說，“公司成立18個季度以來，我們一直在成功轉(zhuǎn)嫁成本。”
在他看來，目前化工領域呈現(xiàn)兩種趨勢：要么聯(lián)合起來成為巨無霸，要么按單元分拆出來專做某一細分市場?！袄墒⒓瘓F在特種橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)上擁有自己的優(yōu)勢，我們將進一步加大研發(fā)投入，以鞏固自己的行業(yè)龍頭地位。”賀德滿說。
已公布的二季報顯示，朗盛集團稅息折舊及攤銷前利潤為1.12億歐元，環(huán)比增長70%；與此同時陶氏化學等化工巨頭仍深陷業(yè)績下滑的泥沼中，難以自拔。
據(jù)賀德滿介紹，2009年朗盛集團研發(fā)開支預算達到了1.1億歐元，較2008年提升了10%。在高投入的背景下，朗盛的生產(chǎn)工藝、所需原料等都有大幅提升；與此同時，該公司大宗化工品產(chǎn)量大幅下降，這使朗盛集團得以迅速從金融危機的泥潭中脫身。
“從長期角度看，原油的價格會不斷上漲，因此石化原料是寶貴的，我們需要更充分地利用它們，”賀德滿說，“在過去100年中，新型橡膠制造的輪胎使得汽車的耗油量明顯下降，要知道，汽車耗油量大小的決定因素中有1/3是橡膠輪胎決定的?！?
其實，近年來德國化工業(yè)都在向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，據(jù)德國化學工業(yè)協(xié)會會長萊納教授介紹，2008年德國化工業(yè)用于研發(fā)的費用達90億歐元，這令當年德國化工業(yè)總銷售額達1800億歐元，其中出口額1400億歐元，成為全球排名第四、歐洲排名第一的化工大國。
“中國是一個增長型市場，目前其銷售額占公司總銷售額10%；但它的比重會越來越大，為此我們會集中資金加大對那里的投入，實現(xiàn)員工、研發(fā)的本地化。”賀德滿說。
但賀德滿同時表示，朗盛集團從未考慮將擁有自主知識產(chǎn)權的生產(chǎn)工藝、配方等以許可證方式授權轉(zhuǎn)讓，一些核心生產(chǎn)裝置也暫時不會遷往中國。
有歐洲母親河之稱的萊茵河在科隆轉(zhuǎn)了一個彎，當?shù)厝朔Q由于河道的關系，貨輪從此順流而下，貨運量將大增；那朗盛集團轉(zhuǎn)型后呢？
