SR460型旋挖鉆機(jī)
目前亞洲最大型號(hào)旋挖鉆機(jī)，各方面指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，關(guān)鍵參數(shù)已達(dá)到甚至超越標(biāo)桿產(chǎn)品。
最大鉆孔直徑3.5米，最大鉆孔深度120米。
第一臺(tái)樣機(jī)下線便成功完成銷售。4月份，樣機(jī)在貴州思南烏江特大橋施工，在連續(xù)47米入巖、地質(zhì)條件極其惡劣的情況下，實(shí)現(xiàn)平均成樁速度35.5小時(shí)/孔，最快成樁速度達(dá)到23小時(shí)/孔，贏得了客戶及項(xiàng)目部的好評(píng)，為北京樁機(jī)拓展西部旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。 
EBZ260A巖巷掘進(jìn)機(jī)
一種適用于截割單向抗拉強(qiáng)度≤120MPa巖石的快速掘進(jìn)產(chǎn)品，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售量最大的巖巷掘進(jìn)機(jī)。其各項(xiàng)性能指標(biāo)已全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，達(dá)到國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際領(lǐng)先。
該機(jī)的成功應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)危險(xiǎn)、低效、高勞動(dòng)強(qiáng)度的巖巷炮掘工藝，使安全高效機(jī)掘任意斷面全硬巖巷道成為可能，大大降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)者的工作環(huán)境。
2010年12月樣機(jī)下線后，截至2011年6月僅僅半年內(nèi)已實(shí)現(xiàn)銷售16臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上。
62米混凝土泵車
五橋底盤世界最長(zhǎng)臂架泵車，也是行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的62米泵車，該級(jí)別泵車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過90%，行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。
截至2011年6月累計(jì)銷售19臺(tái)，新增銷售額超過1個(gè)億，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年將新增產(chǎn)值12億元。
2011年3月，62米泵車馳援福島核電站，成功對(duì)核電機(jī)組展開注水降溫作業(yè)，贏得了全世界的關(guān)注和廣泛肯定，提升了中國(guó)產(chǎn)品的國(guó)際形象。
“全球第一吊”履帶起重機(jī)
最大額定起重量3600噸，最大起重力矩86000噸•米；工作半徑45米時(shí)，額定起重量不小于1700噸，起升高度不小于98米。是目前全球起重能力最強(qiáng)、技術(shù)最先進(jìn)的履帶起重機(jī)。
不僅可以滿足三代核電吊裝需求，也可廣泛應(yīng)用于石油、化工和海洋工程等大型工程的模塊化吊裝，角力全球競(jìng)爭(zhēng)。
首臺(tái)樣機(jī)已下線，正在進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。
SE8720ⅢE風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
為滿足北美60Hz頻率電網(wǎng)要求開發(fā)設(shè)計(jì)的出口機(jī)型。
該型機(jī)組采用水平軸、上風(fēng)向、三葉片整體布局結(jié)構(gòu)；良好的低電壓穿越能力，滿足美國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)要求；整機(jī)及單個(gè)部件的設(shè)計(jì)和制造均滿足IEC以及美國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2010年9月在三一電氣南口產(chǎn)業(yè)園正式下線，同年出口到美國(guó)Ralls風(fēng)場(chǎng)，是有史以來(lái)我國(guó)出口到美國(guó)、同時(shí)也是出口到海外單機(jī)功率最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
STS5501岸邊集裝箱起重機(jī)
三一集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部自主創(chuàng)新開發(fā)設(shè)計(jì)的第一臺(tái)岸邊集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱岸橋）。
最大起重量55噸，前伸距40米，軌距22米，后伸距12米，起升滿載速度50米/分，空載速度120米/分，小車運(yùn)行速度150米/分，是同類產(chǎn)品中較大的岸橋；具有多項(xiàng)核心技術(shù)，整機(jī)性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
它的成功研制，標(biāo)志著三一港機(jī)成為國(guó)內(nèi)唯一一家產(chǎn)品全面覆蓋港口機(jī)械領(lǐng)域，同時(shí)具備物流機(jī)械設(shè)備及大型港口機(jī)械設(shè)備研發(fā)與制造能力的企業(yè)。目前該產(chǎn)品昂首屹立在我國(guó)最北方最大港——丹東港。
SY385C履帶式液壓挖掘機(jī)
三一重機(jī)大挖公司一款全新開發(fā)的產(chǎn)品，該機(jī)主要通過采用川崎單比例負(fù)流量控制系統(tǒng)、三菱大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、大排量K5V200主泵以及大扭矩回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)等，提高整機(jī)工作效率、降低燃油油耗、改善耐振動(dòng)、耐沖擊性能。設(shè)計(jì)強(qiáng)化型工作裝置，提升了工作裝置可靠性，增大了挖掘力。
主要用于露天礦（煤礦、水泥礦、金屬礦）開采、水利施工工程作業(yè)和水泥廠、采石廠等石料裝卸。適用范圍廣，有著良好的市場(chǎng)前景。
SAC3500全地面起重機(jī)
國(guó)內(nèi)首臺(tái)6橋6節(jié)臂350噸級(jí)全地面起重機(jī)。
采用自制6橋全地面底盤，配備高性能油氣懸掛系統(tǒng)、四橋驅(qū)動(dòng)、全輪多模式電液轉(zhuǎn)向，是目前6橋產(chǎn)品中起重能力最強(qiáng)的起重機(jī)。
配備多功能無(wú)線遙控系統(tǒng)，起重機(jī)作業(yè)更方便、安全。
300噸級(jí)以上的超大噸位起重機(jī)技術(shù)常年被國(guó)外企業(yè)壟斷，目前我國(guó)僅有少數(shù)企業(yè)已開發(fā)出7軸、5節(jié)臂起重機(jī)。三一開發(fā)的6橋6節(jié)臂350噸級(jí)產(chǎn)品將改善這一現(xiàn)狀，為用戶提供更多選擇。
HZS240混凝土攪拌站
具有多項(xiàng)發(fā)明專利及實(shí)用新型專利，并在中文核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇。掌握了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，如用于除塵器的粉料卸料裝置，用于成品混凝土落料的節(jié)流裝置，軸端密封實(shí)時(shí)監(jiān)控，這些核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，使得三一混凝土攪拌站成為攪拌站行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者。
代表了未來(lái)混凝土攪拌站發(fā)展的一個(gè)方向：主機(jī)容積大型化、生產(chǎn)效率最大化、控制智能化、安全可靠化、操作人性化、節(jié)能環(huán)保最優(yōu)化。
已經(jīng)銷售3臺(tái)，并交付使用。未來(lái)5年內(nèi)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售1.5億元。
