日前來自國家質(zhì)檢總局的消息顯示，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，三一重工、徐工機(jī)械全資子公司徐州重機(jī)、中聯(lián)重科混凝土機(jī)械分公司等多家國內(nèi)制造商，決定自8月8日起，召回部分梅賽德斯－奔馳卡車阿克托斯（930-934系列）改裝車。
國家質(zhì)檢總局稱，召回車輛在我國共涉及85輛改裝車，所使用的底盤型號為阿克托斯（930-934系列），底盤生產(chǎn)日期為2006年5月至2010年10月。國家質(zhì)檢總局表示，上述范圍內(nèi)的車輛，由于設(shè)計原因，發(fā)動機(jī)或者變速箱線束可能會在發(fā)動機(jī)控制單元支架處發(fā)生磨損。極端情況下，發(fā)動機(jī)或變速箱線束的磨損會引起短路，并導(dǎo)致諸如發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者換檔操作方面的車輛電氣系統(tǒng)故障，存在安全隱患。
國家質(zhì)檢總局稱，召回車輛在我國共涉及85輛改裝車，所使用的底盤型號為阿克托斯（930-934系列），底盤生產(chǎn)日期為2006年5月至2010年10月。國家質(zhì)檢總局表示，上述范圍內(nèi)的車輛，由于設(shè)計原因，發(fā)動機(jī)或者變速箱線束可能會在發(fā)動機(jī)控制單元支架處發(fā)生磨損。極端情況下，發(fā)動機(jī)或變速箱線束的磨損會引起短路，并導(dǎo)致諸如發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者換檔操作方面的車輛電氣系統(tǒng)故障，存在安全隱患。
