需求快速增長，市場空間擴大
混凝土機械主要指混凝土泵（拖泵、車載泵）、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產品，根據相關統(tǒng)計數(shù)據，這些產品的市場需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長而增加。
近年來，國內基礎設施建設的持續(xù)發(fā)展帶動了國內商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間?；炷帘密囀墙ㄖ袠I(yè)的重要工具，隨著國內商品混凝土行業(yè)和建設機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴大，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機開工建設，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。隨著國內商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國防施工、基礎施工、交通及能源等工程建設中得到越來越廣泛的應用，促進了混凝土泵車市場的快速發(fā)展，形成了較大的市場供求空間。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產企業(yè)和產量不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。近兩年混凝土泵車的市場需求量快速增加，增長幅度超過了100%。
我國的混凝土泵車用戶數(shù)量增加也十分明顯。團體用戶主要是年生產能力在30萬m3以上有資質的商品混凝土供應商、行業(yè)內規(guī)模比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等；個體用戶主要是沿海發(fā)達地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前在國內團體用戶約在1000家以上。
國產混凝土泵車主導市場格局
目前，國內混凝土泵車市場可以為分兩種類型，一種是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達地區(qū)，這些地區(qū)競爭較為激烈、市場穩(wěn)定，第二種是中西部等欠發(fā)達地區(qū)，這些地區(qū)市場剛剛起步，處于興起階段。隨著臂架等核心技術的研制成功，特別是隨著近年來混凝土泵送技術的產業(yè)化，中國的泵車市場，民族品牌的市場占有率終于趕超國外品牌，由過去的10%轉變?yōu)?0%，從而主導了我國的混凝土泵車市場。其中，三一和中聯(lián)的泵車就占據了國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業(yè)。中聯(lián)在2001年就曾與沃爾沃公司合作研發(fā)出了新一代智能型混凝土泵車，并迅速完成了臂長37～56m的系列卉發(fā)、設計和生產。還有徐重52m混凝土泵車、三一66m長臂泵車等產品層出不窮。目前，我國混凝土泵車生產企業(yè)已達10余家，年總生產能力600輛，主要集中在東風、中聯(lián)重科、三一重工、遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特和山東鴻達建工集團等企業(yè)，產量占全行業(yè)的95%?；炷帘密噰a化的趨勢也在愈加強化。與國外先進產品的差距在縮小。
中國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，在產品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國外，但在性價比、售后服務等方面，我國的產品具有明顯的競爭優(yōu)勢，且更加符合國內的實際施工情況。其中，中聯(lián)重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發(fā)走在了同行的前面。中聯(lián)重科制訂了《混凝土泵車》標準，還研發(fā)了泵車遠程維護與定位系統(tǒng)。三一重工的混凝土泵車，無論在泵送壓力、泵送排量，還是穩(wěn)定性、可靠性等方面，都可與國外著名品牌產品相媲美，其泵送機械系列產品已熱銷到中東、北非及南亞等地。其他國產泵車產品的性能水平也在快速提高。
新技術助推混凝土泵車發(fā)展
(1)底盤呈現(xiàn)多元化。目前國內臂架式混凝土泵車常用的有沃爾沃、奔馳、五十鈴底盤，采用國產底盤的臂架式混凝土泵車也在推向市場。隨著國產臂架式混凝土泵車市場的日趨成熟，整車利潤率不斷下降，為適應用戶的不同需求，采用國產底盤與進口底盤的臂架式混凝土泵車都將在市場中占有自己的一席之地。
(2)液壓系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。液壓系統(tǒng)是混凝土泵車的核心部分，液壓系統(tǒng)質量的高低會直接影響主機工作性能和效率。臂架式混凝土泵車普遍采用開式系統(tǒng)及恒功率控制，特別是大流量的泵，開式系統(tǒng)具有油溫低、可靠性高、維修方便等諸多優(yōu)勢。同時，全液壓控制技術、計算機控制技術取得了突破性進展。全液壓控制技術、計算機控制技術也取得了突破性進展，如三一產品的全液壓換向和計算機閉環(huán)控制技術已經廣泛應用。
(3)節(jié)能、環(huán)保成為泵車發(fā)展趨勢。提高混凝土泵車的節(jié)能、環(huán)保性能已經成為一種趨勢，風冷卻逐步替代水冷卻，發(fā)動機的排放標準也在提高，大多達到歐Ⅱ或歐Ⅲ標準。
(4)結構件更具適用性。臂架式混凝土泵車作業(yè)時常受上部空間所限制，要求臂架展開時頂部高度最低，4節(jié)以下的臂架折疊一般采用單一的R或Z形型式。5節(jié)以上臂架由于受空間限制，一般采用RZ組合折疊型式來實現(xiàn)臂架的展開、收攏，適用性、機動性和靈活性增強，特別是在隧道和室內作業(yè)施工中，效率明顯提高。前幾年，國產臂架的長度以37m居多，近兩年有越來越長的趨勢，今后將會有更長臂架的混凝土泵車走向市場。另外，臂架式混凝土泵車支腿作業(yè)時常受場地空間所限制，尤其是大型臂架式混凝土泵車，因此臂架式混凝土泵車支腿設計呈現(xiàn)出個性化、多樣化的特點。
(5)臂架技術有所進步。臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，過去一直為德國、美國等少數(shù)發(fā)達國家制造企業(yè)掌握。我國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，在產品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國外的產品，但已經有了長足的進步，且更加符合國內的實際施工情況。
