隨著環(huán)保部對重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日趨嚴(yán)格，客戶對國四攪拌車的需求量越來越大。中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”國四攪拌車經(jīng)過半年時間工業(yè)性考核后，運行3萬多公里，運輸預(yù)拌混凝土超過15000方，能適應(yīng)高原、高溫、高寒環(huán)境，完成不同路面條件的測試，“超越”國四攪拌車得到了眾多客戶的青睞，到現(xiàn)在已經(jīng)執(zhí)行訂單超過100臺。
中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”攪拌車上市三年以來，獲得了客戶的高度認(rèn)可。為應(yīng)對國四排放趨勢，中聯(lián)重科在2012年研發(fā)了全新的國四東風(fēng)底盤攪拌車，該車融合中聯(lián)重科專業(yè)的混凝土機械研發(fā)經(jīng)驗和東風(fēng)公司半個多世紀(jì)的專業(yè)底盤技術(shù)積淀，滿足廣大中高端客戶對國四攪拌車的需求。
中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”系列攪拌車上裝采用獲國際發(fā)明專利和中國發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提升15%；大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，整體沖壓的高強度K字型加強結(jié)構(gòu)，增加二次保險，提高副車架強度，車架可靠性提高20%，行駛過程中抖動小，安全系數(shù)提升20%。標(biāo)配源自雷諾技術(shù)的dCi發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，起步、爬坡更有勁，工況適應(yīng)性強。攪拌車操作靈活，開起來舒服省力。
同時，為適應(yīng)客戶的省油、安全、舒適訴求，中聯(lián)重科“超越”系列國四產(chǎn)品相比國三產(chǎn)品，更是采用了更高端的配置，全面升級的16噸輪邊減速橋、全浮駕駛室等改進都將帶給客戶全新的使用體驗。中聯(lián)重科攪拌車全球市場占有率第一，具有耐用、高效、節(jié)能的性能優(yōu)勢，覆蓋全國、深入地縣的攪拌車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)讓客戶使用無憂，中聯(lián)重科已成為攪拌車當(dāng)之無愧的第一品牌。
基于中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”國四攪拌車的優(yōu)越性能，其在市場上必將成為客戶的首選。
中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”攪拌車上市三年以來，獲得了客戶的高度認(rèn)可。為應(yīng)對國四排放趨勢，中聯(lián)重科在2012年研發(fā)了全新的國四東風(fēng)底盤攪拌車，該車融合中聯(lián)重科專業(yè)的混凝土機械研發(fā)經(jīng)驗和東風(fēng)公司半個多世紀(jì)的專業(yè)底盤技術(shù)積淀，滿足廣大中高端客戶對國四攪拌車的需求。
中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”系列攪拌車上裝采用獲國際發(fā)明專利和中國發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提升15%；大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，整體沖壓的高強度K字型加強結(jié)構(gòu)，增加二次保險，提高副車架強度，車架可靠性提高20%，行駛過程中抖動小，安全系數(shù)提升20%。標(biāo)配源自雷諾技術(shù)的dCi發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，起步、爬坡更有勁，工況適應(yīng)性強。攪拌車操作靈活，開起來舒服省力。
同時，為適應(yīng)客戶的省油、安全、舒適訴求，中聯(lián)重科“超越”系列國四產(chǎn)品相比國三產(chǎn)品，更是采用了更高端的配置，全面升級的16噸輪邊減速橋、全浮駕駛室等改進都將帶給客戶全新的使用體驗。中聯(lián)重科攪拌車全球市場占有率第一，具有耐用、高效、節(jié)能的性能優(yōu)勢，覆蓋全國、深入地縣的攪拌車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)讓客戶使用無憂，中聯(lián)重科已成為攪拌車當(dāng)之無愧的第一品牌。
基于中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”國四攪拌車的優(yōu)越性能，其在市場上必將成為客戶的首選。
