11月份，中建商混華中分公司日生產(chǎn)方量節(jié)節(jié)攀升，月生產(chǎn)混凝土共計70.73萬方，刷新上個月剛創(chuàng)下的65.4萬方記錄，創(chuàng)公司單月產(chǎn)量歷史最高，據(jù)查，該記錄也是華中區(qū)域所有混凝土公司單月最高生產(chǎn)方量。
隨著11月份新記錄的誕生，華中分公司全年生產(chǎn)方量已達535萬方，“大戰(zhàn)120天”任務也完成接近75%。
據(jù)悉華中分公司產(chǎn)量上升的背后，也面臨種種困難。材料資金緊張。11月份，材料保供和資金周轉(zhuǎn)等問題接踵而至，成為各站點生產(chǎn)任務的制約因素，時刻面臨材料斷檔，資金鏈斷裂等風險。運輸設備缺乏。生產(chǎn)任務增加的同時，自有設備及外包設備運輸設備出現(xiàn)了極度缺乏，單班司機增多，部分站點單班司機占比達到了60%之多，極大影響了生產(chǎn)的連續(xù)性。交通管制嚴重。武漢市區(qū)道路管制、包括三環(huán)線在內(nèi)的多條道路限行等等問題都嚴重影響日常工作效率。
隨著11月份新記錄的誕生，華中分公司全年生產(chǎn)方量已達535萬方，“大戰(zhàn)120天”任務也完成接近75%。
據(jù)悉華中分公司產(chǎn)量上升的背后，也面臨種種困難。材料資金緊張。11月份，材料保供和資金周轉(zhuǎn)等問題接踵而至，成為各站點生產(chǎn)任務的制約因素，時刻面臨材料斷檔，資金鏈斷裂等風險。運輸設備缺乏。生產(chǎn)任務增加的同時，自有設備及外包設備運輸設備出現(xiàn)了極度缺乏，單班司機增多，部分站點單班司機占比達到了60%之多，極大影響了生產(chǎn)的連續(xù)性。交通管制嚴重。武漢市區(qū)道路管制、包括三環(huán)線在內(nèi)的多條道路限行等等問題都嚴重影響日常工作效率。
