10月30日，有消息稱，中國鐵路總公司將進(jìn)行全面整合重組，或?qū)⒔M建三大高鐵公司，便于將優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)推上資本市場，實(shí)現(xiàn)融資。
與此同時(shí)，記者獲悉，中國鐵路總公司將于今日發(fā)行“2013年第六期中國鐵路建設(shè)債券”，本期債券分為10年期和20年期兩個(gè)品種，其中10年期品種的發(fā)行規(guī)模為150億元，20年期品種的發(fā)行規(guī)模為50億元，發(fā)行規(guī)模共200億元。債券面值為100元，10年期品種招標(biāo)利率上下限為4.60%-5.60%，20年期品種招標(biāo)利率為4.80%-5.80%。
今年以來，截至此次債券招標(biāo)前，鐵路總公司已經(jīng)發(fā)行五期鐵路建設(shè)債券，并且全部集中于今年下半年，共計(jì)1000億元。按照今年7月份國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于中國鐵路總公司發(fā)行2013年中國鐵路建設(shè)債券核準(zhǔn)的批復(fù)》同意鐵路總公司2013年分期發(fā)行中國鐵路建設(shè)債券1500億元，這意味著，包括第六期建設(shè)債券，在年底前鐵路總公司還將發(fā)行500億元鐵路建設(shè)債券。
而截至2013年6月30日，鐵路總公司經(jīng)審計(jì)的匯總資產(chǎn)總計(jì)為46631.59 億元，權(quán)益合計(jì)為17449.44億元。2013年1-6月，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2888.54 億元，征收稅后建設(shè)基金309.05億元。與此同時(shí)，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，2013年-2015年鐵路建設(shè)仍將維持一定規(guī)模，其中2013年鐵路固定資產(chǎn)投資總金額將達(dá)6600億元，公司仍存在一定資本支出壓力。
此前，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所國有經(jīng)濟(jì)研究室副主任陳少強(qiáng)在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)也表示：“在很長一段時(shí)期，不存在整體上市的可能性，但也不排除鐵路總公司下屬的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分拆上市的可能性?！?
此外，一份來自高華證券的研究報(bào)告認(rèn)為，中國鐵路改革將在未來數(shù)年間改變鐵路行業(yè)和相關(guān)供應(yīng)鏈的格局。就短期而言，預(yù)計(jì)鐵路總公司將推進(jìn)整合、定價(jià)改革、資產(chǎn)上市等方面工作。
與此同時(shí)，記者獲悉，中國鐵路總公司將于今日發(fā)行“2013年第六期中國鐵路建設(shè)債券”，本期債券分為10年期和20年期兩個(gè)品種，其中10年期品種的發(fā)行規(guī)模為150億元，20年期品種的發(fā)行規(guī)模為50億元，發(fā)行規(guī)模共200億元。債券面值為100元，10年期品種招標(biāo)利率上下限為4.60%-5.60%，20年期品種招標(biāo)利率為4.80%-5.80%。
今年以來，截至此次債券招標(biāo)前，鐵路總公司已經(jīng)發(fā)行五期鐵路建設(shè)債券，并且全部集中于今年下半年，共計(jì)1000億元。按照今年7月份國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于中國鐵路總公司發(fā)行2013年中國鐵路建設(shè)債券核準(zhǔn)的批復(fù)》同意鐵路總公司2013年分期發(fā)行中國鐵路建設(shè)債券1500億元，這意味著，包括第六期建設(shè)債券，在年底前鐵路總公司還將發(fā)行500億元鐵路建設(shè)債券。
而截至2013年6月30日，鐵路總公司經(jīng)審計(jì)的匯總資產(chǎn)總計(jì)為46631.59 億元，權(quán)益合計(jì)為17449.44億元。2013年1-6月，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2888.54 億元，征收稅后建設(shè)基金309.05億元。與此同時(shí)，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，2013年-2015年鐵路建設(shè)仍將維持一定規(guī)模，其中2013年鐵路固定資產(chǎn)投資總金額將達(dá)6600億元，公司仍存在一定資本支出壓力。
此前，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所國有經(jīng)濟(jì)研究室副主任陳少強(qiáng)在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)也表示：“在很長一段時(shí)期，不存在整體上市的可能性，但也不排除鐵路總公司下屬的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分拆上市的可能性?！?
此外，一份來自高華證券的研究報(bào)告認(rèn)為，中國鐵路改革將在未來數(shù)年間改變鐵路行業(yè)和相關(guān)供應(yīng)鏈的格局。就短期而言，預(yù)計(jì)鐵路總公司將推進(jìn)整合、定價(jià)改革、資產(chǎn)上市等方面工作。
