9月18日，隨著最后一車橋面板混凝土的順利澆筑，武漢首座自錨式懸索橋江漢六橋的行車通道完美收官。
作為武漢市重點市政工程，江漢六橋是武漢市首座主跨最大的自錨式懸索特大橋，主橋長472米，主跨252米，建成后將成為武漢漢江上的第六座橋，也將是漢江上最寬的橋梁。而橋面板是江漢六橋的重點結(jié)構(gòu)部位，共計600余塊，每塊面板澆筑的混凝土方量小、標號高、質(zhì)量嚴且運輸距離遠，該工程一直是令所有混凝土攪拌站點頭疼的“硬骨頭”。
針對此種情況，中建商砼公司攪拌站生產(chǎn)現(xiàn)場采取專倉供料、專線生產(chǎn)、專車運輸?shù)姆绞?，解決了生產(chǎn)供應(yīng)難題，同時為保證混凝土質(zhì)量合格，特引進指定水泥，配以處理過的專用砂石，確保混凝土前期和易性及后期強度。
據(jù)悉，國慶前夕，江漢六橋項目部為中建商砼華中公司負責此項目的漢陽攪拌站送來了錦旗表示感謝?！爸饭こ?nbsp;創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”十個大字既是對在江漢六橋混凝土澆筑施工過程中所提供的優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的肯定，也是全體奮戰(zhàn)員工的最大鼓勵。
作為武漢市重點市政工程，江漢六橋是武漢市首座主跨最大的自錨式懸索特大橋，主橋長472米，主跨252米，建成后將成為武漢漢江上的第六座橋，也將是漢江上最寬的橋梁。而橋面板是江漢六橋的重點結(jié)構(gòu)部位，共計600余塊，每塊面板澆筑的混凝土方量小、標號高、質(zhì)量嚴且運輸距離遠，該工程一直是令所有混凝土攪拌站點頭疼的“硬骨頭”。
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