推廣、服務(wù)相結(jié)合
與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷狀況不同的是，2012年，華菱海外出口市場(chǎng)較往年呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而華菱在香港的市場(chǎng)還是一片空白。梁真介紹說(shuō)，針對(duì)目前的香港市場(chǎng)，公司第一步要做的是，直接跟用戶接觸，邀請(qǐng)不同的用戶來(lái)參觀，因?yàn)橹攸c(diǎn)推介的華菱這款車是新開發(fā)的，與之相配套的東西如很多配件，還需要客戶給出意見。第二步，他們已經(jīng)為華菱這款產(chǎn)品買地蓋了一個(gè)新的維修廠，去年3月就開始動(dòng)工，地理位置比較優(yōu)越，同時(shí)今后的銷售網(wǎng)點(diǎn)也要建立起來(lái)，以便在不同的網(wǎng)點(diǎn)展示華菱車。第三步，通過(guò)媒體、廣告、雜志等手段宣傳也做足準(zhǔn)備，等到車一出來(lái)，就會(huì)全面推廣。
售后服務(wù)一直是所有客戶最關(guān)心的話題，梁真他們公司在針對(duì)華菱車的售后服務(wù)方面將會(huì)為用戶提供快速的理賠方式。第一，儲(chǔ)備一些零部件。畢竟是跨境，儲(chǔ)備零部件的數(shù)量要足夠，以充分滿足客戶需求。第二，從技術(shù)方面，該公司對(duì)歐洲車的維修經(jīng)驗(yàn)非常豐富，華菱采用的很多零配件都來(lái)自歐洲的技術(shù)，特別是現(xiàn)在的歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)柴油共軌技術(shù)，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)和故障的維修，零部件的配套等，他們都非常清楚。
看好這支“潛力股”
談到目前的香港市場(chǎng)，梁真分析說(shuō)：“香港這個(gè)市場(chǎng)說(shuō)起來(lái)既先進(jìn)但又很保守，因?yàn)橄愀廴擞密囉辛?xí)慣性，日本車用了這么長(zhǎng)時(shí)間，該怎么打破？產(chǎn)品肯定要比現(xiàn)在的日本車有更高的檔次，更適用，不然的話你沒辦法打動(dòng)客戶。價(jià)格也是一個(gè)很重要的因素，但我們不希望依靠低價(jià)去競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)，我們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是要顯現(xiàn)出來(lái)。在國(guó)內(nèi)相比而言，華菱車的價(jià)格較高，但是性價(jià)比也很高。我相信華菱是一支‘潛力股’，價(jià)格不是最大的問題，如果最開始把利潤(rùn)減少一點(diǎn)來(lái)打開市場(chǎng)，是不存在問題的?！?
梁真接觸的歐洲廠家比較多，每一個(gè)廠家都用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，他認(rèn)為這是未來(lái)的潮流。每一個(gè)品牌，要有自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和相對(duì)完善的產(chǎn)業(yè)鏈，這是很重要的，無(wú)論是在成本方面還是在技術(shù)配套方面，都應(yīng)具備全面掌控的能力。梁真說(shuō)：“華菱現(xiàn)在的生產(chǎn)能力對(duì)市場(chǎng)開發(fā)非常有幫助，我們和華菱合作以來(lái)，感受到華菱是家年輕有魄力的公司。從合作伊始，華菱就決定要做適合香港地區(qū)的新產(chǎn)品，并積極推動(dòng)項(xiàng)目落地，執(zhí)行力很強(qiáng)，使我們?cè)鰪?qiáng)了合作共贏的信心。我們希望能和華菱長(zhǎng)期合作?！?nbsp;
