定增方案尚待審批，華菱星馬已將擬募投項目的研發(fā)支出進(jìn)行資本化處理，此舉有助于放緩公司上半年凈利潤下滑速度，或為定增保駕護(hù)航。
記者日前發(fā)現(xiàn)，從2000年至2011年，華菱星馬資產(chǎn)負(fù)債表中的“開發(fā)支出”項一直為0，到2012年上半年末，其“開發(fā)支出”項卻變?yōu)?101.68萬元。
華菱星馬僅在2012年中報中表示，6101.68萬元“開發(fā)支出”源于上半年增加的研發(fā)項目。“這個項目就是公司目前定增投向的"年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目"”。今天下午，華菱星馬證券部工作人員在電話中告訴記者。
據(jù)華菱星馬10月16發(fā)布的《非公開發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿)》，公司將定增發(fā)行價由不低于10.55元調(diào)整為不低于7.35元，發(fā)行數(shù)量不超過1.8億股，募資總額不超過13.65億元，本次募集資金擬全部用于“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”。
中國2006年頒布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則無形資產(chǎn)》規(guī)定，企業(yè)內(nèi)部研究開發(fā)項目的支出應(yīng)區(qū)分為研究階段與開發(fā)階段并分別處理，研究階段的支出應(yīng)當(dāng)在發(fā)生時費用化計入當(dāng)期損益，即列為“研發(fā)費用”；開發(fā)階段的支出應(yīng)在滿足相關(guān)條件時進(jìn)行資本化，即列為“開發(fā)支出”。據(jù)會計專家介紹，一般情況下，同一項研發(fā)支出，資本化比例越高，相應(yīng)的研發(fā)費用越低，進(jìn)而導(dǎo)致凈利潤增加。
令人疑惑的是，在之前的11年間，華菱星馬未對研發(fā)支出進(jìn)行資本化處理，即使是即將建成投產(chǎn)的原募投項目“年產(chǎn)3萬臺重型載貨汽車項目”也未進(jìn)行資本化處理，公司為何要對“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”進(jìn)行資本化處理？
上述工作人員告訴記者，“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”于今年1月獲批，前期的一些研發(fā)支出按相應(yīng)的會計準(zhǔn)則計入“開發(fā)支出”，是符合相關(guān)規(guī)定的。
值得注意的是，華菱星馬今年上半年的凈利潤為1.11億元，同比下降了71.5%，若華菱星馬持續(xù)之前的會計處理方式，將研發(fā)支出全額費用化，則公司上半年的凈利潤或為4988.17萬元，同比降幅可能達(dá)到87.19%。
另據(jù)華菱星馬預(yù)計，公司2012年1—9月份實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年同期下降 50%以上。
10月22日，華菱星馬股價收于8.08元/股，較公司拋出定增方案的當(dāng)日（2012年2月22日）下跌38.84%。
記者日前發(fā)現(xiàn)，從2000年至2011年，華菱星馬資產(chǎn)負(fù)債表中的“開發(fā)支出”項一直為0，到2012年上半年末，其“開發(fā)支出”項卻變?yōu)?101.68萬元。
華菱星馬僅在2012年中報中表示，6101.68萬元“開發(fā)支出”源于上半年增加的研發(fā)項目。“這個項目就是公司目前定增投向的"年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目"”。今天下午，華菱星馬證券部工作人員在電話中告訴記者。
據(jù)華菱星馬10月16發(fā)布的《非公開發(fā)行股票預(yù)案(修訂稿)》，公司將定增發(fā)行價由不低于10.55元調(diào)整為不低于7.35元，發(fā)行數(shù)量不超過1.8億股，募資總額不超過13.65億元，本次募集資金擬全部用于“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”。
中國2006年頒布的《企業(yè)會計準(zhǔn)則無形資產(chǎn)》規(guī)定，企業(yè)內(nèi)部研究開發(fā)項目的支出應(yīng)區(qū)分為研究階段與開發(fā)階段并分別處理，研究階段的支出應(yīng)當(dāng)在發(fā)生時費用化計入當(dāng)期損益，即列為“研發(fā)費用”；開發(fā)階段的支出應(yīng)在滿足相關(guān)條件時進(jìn)行資本化，即列為“開發(fā)支出”。據(jù)會計專家介紹，一般情況下，同一項研發(fā)支出，資本化比例越高，相應(yīng)的研發(fā)費用越低，進(jìn)而導(dǎo)致凈利潤增加。
令人疑惑的是，在之前的11年間，華菱星馬未對研發(fā)支出進(jìn)行資本化處理，即使是即將建成投產(chǎn)的原募投項目“年產(chǎn)3萬臺重型載貨汽車項目”也未進(jìn)行資本化處理，公司為何要對“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”進(jìn)行資本化處理？
上述工作人員告訴記者，“年產(chǎn)5萬臺重型車發(fā)動機(jī)項目”于今年1月獲批，前期的一些研發(fā)支出按相應(yīng)的會計準(zhǔn)則計入“開發(fā)支出”，是符合相關(guān)規(guī)定的。
值得注意的是，華菱星馬今年上半年的凈利潤為1.11億元，同比下降了71.5%，若華菱星馬持續(xù)之前的會計處理方式，將研發(fā)支出全額費用化，則公司上半年的凈利潤或為4988.17萬元，同比降幅可能達(dá)到87.19%。
另據(jù)華菱星馬預(yù)計，公司2012年1—9月份實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤將比上年同期下降 50%以上。
10月22日，華菱星馬股價收于8.08元/股，較公司拋出定增方案的當(dāng)日（2012年2月22日）下跌38.84%。
