2012年7月23日20：31最后一車混凝土下完離開新都昌工地，宣布了呈貢攪拌站在經(jīng)開公司的協(xié)助下圓滿完成了新都昌8314m3基礎底板澆筑，比施工方預期4天4夜?jié)仓暾s短了24小時，得到施工方和監(jiān)理的一致好評。
新都昌呈貢廣場位于呈貢新城彩云南路和三鋁路交叉口，由十四冶第五公司負責施工，主樓地下四層，地上四十六層，建成后主要是商場和寫字樓。
該基礎底板難度較大，基坑垂直高差23m，是我公司到目前為止，澆筑的垂直向下最深的基坑；預計一次性澆筑混凝土9000m3。呈貢站如此破舊的設備成為一大瓶頸；基礎底板厚2.8m，局部厚度超過6m，混凝土芯表溫差也必須得到控制。澆筑前期全站進行了周全的安排部署：
1、召集全站進行思想動員，大家必須鼓足干勁、團結一致，各崗位人員全程堅守各自崗位，上長白班的全部放棄休息，為的就是保證該基礎能圓滿完成；
2、呈貢站的設備陳舊，已經(jīng)屬于需要報廢的設備，所以在澆筑之前攪拌站對設備進行全方面的檢查，重新更換了送料皮帶，重新校準各下料稱；
3、原材料必須要保質(zhì)保量，材料組保證材料的統(tǒng)一連續(xù)供應，試驗室要對原材料各指標檢驗，隨時關注粉料的進場溫度，加大原材料的含水率檢驗和混凝土坍落度的抽檢次數(shù)；
4、為了做到萬無一失，在之前澆筑其他工地時已經(jīng)對該基礎配方進行了多次試生產(chǎn)，觀察混凝土的和易性、凝結時間和早期強度等，同時為了防止纖維堵住下料口對微膨纖維進行了模擬下料。
2012年7月20日20：00開始澆筑新都昌基礎，攪拌站試驗員和中心試驗室特派技術員在現(xiàn)場全程掌控混凝土工作性，白天晚上輪流值班。時而高溫，時而下雨，現(xiàn)場環(huán)境簡陋，連可以坐著休息會的地方都沒有，現(xiàn)場值班人員都堅守崗位，進行現(xiàn)場抽測混凝土坍落度、現(xiàn)場取樣、現(xiàn)場測混凝土入泵溫度和協(xié)調(diào)車輛等，確保有試驗員在現(xiàn)場及時掌握混凝土情況。記得7月22日晚上10多左右開始下雨，剛好當晚是呈貢攪拌站經(jīng)理潘敦瑜值班，為了能給試驗員和中心試驗室技術員一個躲雨的地方，潘經(jīng)理就把車開到現(xiàn)場能讓大家在車上避避雨，這一舉動體現(xiàn)了對員工的愛護和關懷，更是鼓舞和激勵著大家，充滿了工作的熱情。
澆筑新都昌使用WK復合纖維抗裂劑，是膨脹劑和纖維的雙摻，遇潮時間長了就會粘，在帶料倉下口堵起來，所以需要有人隨時守在帶料倉準備清理堵起來的地方，這也大大降低了生產(chǎn)效率。
呈貢站攪拌機屬于2方機，攪拌效率低，攪拌8方需要4次下料，攪拌9方需要5次下料，所以最后分別計算配料時間、皮帶輸送時間、下料時間、攪拌時間等，得出每車均拌8方攪拌機的效率最高，所以在生產(chǎn)時每車均裝8方料就發(fā)車。
在大家一起奮戰(zhàn)了3個日夜后，新都昌廣場的8314m3的基礎底板終于結束，組織協(xié)調(diào)能力和混凝土質(zhì)量得到施工方和監(jiān)理方的肯定，更重要的是在面臨挑戰(zhàn)和壓力時大家展現(xiàn)出團結一致、眾志成城的精神面貌讓人感動。雖然今年我們站得生產(chǎn)量比較小，但是我們還是那支讓所有人放心的、能打硬仗的隊伍。
新都昌呈貢廣場位于呈貢新城彩云南路和三鋁路交叉口，由十四冶第五公司負責施工，主樓地下四層，地上四十六層，建成后主要是商場和寫字樓。
該基礎底板難度較大，基坑垂直高差23m，是我公司到目前為止，澆筑的垂直向下最深的基坑；預計一次性澆筑混凝土9000m3。呈貢站如此破舊的設備成為一大瓶頸；基礎底板厚2.8m，局部厚度超過6m，混凝土芯表溫差也必須得到控制。澆筑前期全站進行了周全的安排部署：
1、召集全站進行思想動員，大家必須鼓足干勁、團結一致，各崗位人員全程堅守各自崗位，上長白班的全部放棄休息，為的就是保證該基礎能圓滿完成；
2、呈貢站的設備陳舊，已經(jīng)屬于需要報廢的設備，所以在澆筑之前攪拌站對設備進行全方面的檢查，重新更換了送料皮帶，重新校準各下料稱；
3、原材料必須要保質(zhì)保量，材料組保證材料的統(tǒng)一連續(xù)供應，試驗室要對原材料各指標檢驗，隨時關注粉料的進場溫度，加大原材料的含水率檢驗和混凝土坍落度的抽檢次數(shù)；
4、為了做到萬無一失，在之前澆筑其他工地時已經(jīng)對該基礎配方進行了多次試生產(chǎn)，觀察混凝土的和易性、凝結時間和早期強度等，同時為了防止纖維堵住下料口對微膨纖維進行了模擬下料。
2012年7月20日20：00開始澆筑新都昌基礎，攪拌站試驗員和中心試驗室特派技術員在現(xiàn)場全程掌控混凝土工作性，白天晚上輪流值班。時而高溫，時而下雨，現(xiàn)場環(huán)境簡陋，連可以坐著休息會的地方都沒有，現(xiàn)場值班人員都堅守崗位，進行現(xiàn)場抽測混凝土坍落度、現(xiàn)場取樣、現(xiàn)場測混凝土入泵溫度和協(xié)調(diào)車輛等，確保有試驗員在現(xiàn)場及時掌握混凝土情況。記得7月22日晚上10多左右開始下雨，剛好當晚是呈貢攪拌站經(jīng)理潘敦瑜值班，為了能給試驗員和中心試驗室技術員一個躲雨的地方，潘經(jīng)理就把車開到現(xiàn)場能讓大家在車上避避雨，這一舉動體現(xiàn)了對員工的愛護和關懷，更是鼓舞和激勵著大家，充滿了工作的熱情。
澆筑新都昌使用WK復合纖維抗裂劑，是膨脹劑和纖維的雙摻，遇潮時間長了就會粘，在帶料倉下口堵起來，所以需要有人隨時守在帶料倉準備清理堵起來的地方，這也大大降低了生產(chǎn)效率。
呈貢站攪拌機屬于2方機，攪拌效率低，攪拌8方需要4次下料，攪拌9方需要5次下料，所以最后分別計算配料時間、皮帶輸送時間、下料時間、攪拌時間等，得出每車均拌8方攪拌機的效率最高，所以在生產(chǎn)時每車均裝8方料就發(fā)車。
在大家一起奮戰(zhàn)了3個日夜后，新都昌廣場的8314m3的基礎底板終于結束，組織協(xié)調(diào)能力和混凝土質(zhì)量得到施工方和監(jiān)理方的肯定，更重要的是在面臨挑戰(zhàn)和壓力時大家展現(xiàn)出團結一致、眾志成城的精神面貌讓人感動。雖然今年我們站得生產(chǎn)量比較小，但是我們還是那支讓所有人放心的、能打硬仗的隊伍。
