有人曾將“收購”作為2005解讀中國工程機(jī)械發(fā)展的關(guān)鍵詞。不可否認(rèn)，中國工程機(jī)械行業(yè)正在經(jīng)歷著一次次的收購浪潮，大浪淘過，誰將指點(diǎn)江山？
業(yè)內(nèi)專家指出，必須控股、對方必須是行業(yè)龍頭企業(yè)、未來收益必須超過15%，這3 點(diǎn)已經(jīng)成為跨國公司目前在中國收購活動(dòng)的基本點(diǎn)。外資在國內(nèi)并購案例，張建國認(rèn)為，之所以能夠成功最大的原因是控制權(quán)，而長沙建機(jī)院的改制方案限定引進(jìn)的只是財(cái)務(wù)投資者而非戰(zhàn)略投資者，作為財(cái)務(wù)投資者不會(huì)取得公司的控制權(quán)，這一點(diǎn)對于外資有一定限制。作為財(cái)務(wù)投資者，其中高盛和聯(lián)想旗下投資公司弘毅投資的組合體最受湖南國資委青睞。而美國高盛，作為外資介入據(jù)稱所以湖南方面更傾向于內(nèi)資身份的財(cái)務(wù)投資者。
2005年10 月25 日，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(簡稱“徐工集團(tuán)”)與著名的國際投資機(jī)構(gòu)凱雷投資集團(tuán)(簡稱“凱雷”)簽署協(xié)議，在交易完成后，凱雷將獲得徐工集團(tuán)目前全資擁有的子公司徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司，間接成為徐工科技的實(shí)際控股股東。而此次的柳傳志的劍指中聯(lián)重科，在工程機(jī)械行業(yè)又掀起了巨濤。作為行業(yè)中的優(yōu)勢企業(yè)，中聯(lián)重科目前公司汽車起重機(jī)和環(huán)衛(wèi)車輛業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定，混凝土機(jī)械和路面機(jī)械回升，出口將會(huì)繼續(xù)增長，顯然是被低估的技術(shù)型行業(yè)龍頭。
聯(lián)想似乎打算通過并購，來學(xué)習(xí)并購，并成為這方面的行家。如今的聯(lián)想，本身也有借助并購，通過資本層面操作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的需求。柳傳志正在豎起一面內(nèi)資產(chǎn)業(yè)投資的旗幟。如果此次順利拿下中聯(lián)重科，聯(lián)想弘毅產(chǎn)業(yè)投資版圖將從玻璃、水泥、醫(yī)藥、汽配、農(nóng)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)展到機(jī)械制造行業(yè)，聯(lián)想“帝國”的版圖正在不斷擴(kuò)大著。
在政府的推動(dòng)下，國內(nèi)的龍頭企業(yè)正在逐漸被納入外資企業(yè)的旗下，體制變革之后，人們除了從感情上割舍不下之外，更多的似乎是茫然，如此下去，我們到哪里去尋找中國建設(shè)工程機(jī)械行業(yè)的百年老店？
