在最高達188米的航道邊坡上，智能測量機器人、濕噴機械手讓施工變得精準(zhǔn)環(huán)保；在7萬余平方米的智慧拌合工廠內(nèi)，智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)可有效提高生產(chǎn)效率，減少材料損耗；打開智慧指揮中心的大門，“數(shù)字孿生智慧運河”屏幕映入眼簾，實時展示每個標(biāo)段的施工情況……
在平陸運河建設(shè)過程中，通過項目精益管理、施工裝備升級、工藝工法創(chuàng)新、數(shù)字技術(shù)賦能，一條“智慧運河”日漸成型。
近日，大學(xué)生記者在平陸運河企石樞紐建設(shè)現(xiàn)場看到，由攪拌樓、制冷樓、料倉等組成的混凝土拌合工廠規(guī)模宏大，而且擁有智慧管理運作系統(tǒng)。
中交一航局平陸運河企石樞紐項目工程技術(shù)部部長白露露介紹，平陸運河的規(guī)模和施工強度都很大，對于工程的質(zhì)量要求極高。比如，現(xiàn)澆混凝土輸水廊道平整度的允許偏差是10mm，而在這項工程的實際操作中，他們要朝著將誤差控制在3mm以內(nèi)的方向努力。
企石樞紐有著全亞洲最大的混凝土攪拌站，最大日生產(chǎn)量可達1.2萬立方米，相當(dāng)于蓋四五層樓所需的用量。
“由于工程所需混凝土的體量極大，所以引入了智能指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的監(jiān)控及運輸車輛的有序調(diào)度，節(jié)省人員、提升效率的同時大大提高了施工的準(zhǔn)確度?！卑茁堵墩f，混凝土澆筑完工后，設(shè)置了獨特的自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，通過對混凝土內(nèi)部的溫度監(jiān)測調(diào)整冷水管通水溫度，配合人工巡檢，為工程質(zhì)量提供“雙保險”。
平陸運河上游航道劈山而過，最高邊坡從坡頂?shù)胶哟驳椎母叨冗_188米。中交二航局平陸運河馬道樞紐項目技術(shù)負責(zé)人張帆介紹，項目團隊采用噴濕機械手、液壓錨桿機和智能注漿機等設(shè)備，研發(fā)邊坡智能高精度開挖、錨桿錨索隨鉆測量技術(shù)，大大降低人力需求，提高了施工精度與質(zhì)量，邊坡智能削坡技術(shù)精度由分米級提升至厘米級，孔內(nèi)巖層地質(zhì)研判由原來人工勘察1天縮短為智能分析1小時。
在平陸運河馬道樞紐數(shù)字化管理中心，兩側(cè)的數(shù)字大屏實時展示不同視角下船閘主體施工情況，中央大屏上則是馬道樞紐施工階段全域數(shù)字孿生沙盤，通過數(shù)字孿生等技術(shù)，建立船閘、混凝土攪拌站、鋼筋加工廠等為主體場景的信息空間與物理空間實時映射，便于參觀者了解馬道樞紐項目，同時為項目管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐。
中交二航局平陸運河馬道樞紐數(shù)字化管理中心工作人員施琪耀介紹，該數(shù)字化管理中心采用“1+4+N”創(chuàng)新管理思路，將前場、后場管理全要素串聯(lián)，打造項目現(xiàn)場端、工廠端和管理端協(xié)同聯(lián)動的“廠場一體化”智能建造管理模式，優(yōu)化項目資源配置。
每隔幾分鐘，鋼筋云工廠就會收到施工現(xiàn)場技術(shù)員下發(fā)的鋼筋需求訂單，后場的技術(shù)員通過云工廠提供的智能翻樣、優(yōu)化斷料等功能，將鋼筋需求訂單轉(zhuǎn)化成鋼筋加工任務(wù)單，并通知鋼筋廠作業(yè)班組，作業(yè)班組拿到任務(wù)號后，在鋼筋數(shù)控設(shè)備操作臺一鍵輸入即可實現(xiàn)鋼筋的半自動化生產(chǎn)。
施琪耀表示，“比起傳統(tǒng)的鋼筋生產(chǎn)加工方式，這大大減少了人力，確保了加工數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，減少原材料的浪費?！?
平陸運河項目規(guī)模大、建設(shè)工期短，項目人員基數(shù)高、流動大、基層員工數(shù)量多，而這些都是增加項目建設(shè)安全風(fēng)險的因素。如何利用科技手段為安全保障工作提供堅實支撐，也是平陸運河項目不斷探索創(chuàng)新的重要方向。
平陸運河馬道樞紐項目建設(shè)現(xiàn)場，塔吊密集。近45臺塔吊被安置在15萬平方米的基坑中，這些塔吊最高可達80米，最低也有31.2米。如何保證塔吊相互之間不形成作業(yè)干擾，更好保障塔吊操作員人身安全？
對此，平陸運河馬道樞紐項目部為每臺塔吊安裝了智能防撞系統(tǒng)，依托嵌入式監(jiān)控終端，對設(shè)備位置及各種設(shè)備的空間姿態(tài)數(shù)據(jù)進行采集，再通過處理分析、模擬驗算，控制設(shè)備的危險行為，如群塔防碰撞預(yù)警、人為誤操作避險功能等，從而保障塔吊操作員的人身安全。
此外，為了讓每名員工都牢固樹立安全意識，平陸運河企石樞紐項目部采用AR、VR技術(shù)，借助信息化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，打造智慧安全警示教育基地。
在基地內(nèi)，頭戴VR設(shè)備的大學(xué)生不時發(fā)出驚呼。他們通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，模擬體驗高空墜落事故，廣西師范大學(xué)的張少梅在體驗之后表示，“太真實了，讓我心驚肉跳?！?
中交一航局平陸運河企石樞紐5標(biāo)的安全部長張俊勇介紹，他們建立了VR事故體驗區(qū)，會把各類員工集中到一起，讓他們用VR設(shè)備體驗安全事故，從而加強安全施工意識。
此外，平陸運河企石樞紐項目部通過信息化技術(shù)搭建了智慧安全培訓(xùn)與準(zhǔn)入管理云平臺，強化安全警示教育培訓(xùn)過程管理。
企石樞紐項目部則制定了工地超市“積分兌換”制度，如果員工的安全意識通過考核、安全行為通過驗收，就會獲得一定積分，可以在超市換取所需的生活物資。
