三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，壩址位于中國(guó)中部長(zhǎng)江中上游西陵峽中段的宜昌市三斗坪。這項(xiàng)工程充分開發(fā)和利用了長(zhǎng)江三峽河段的水力資源，而且具有巨大的防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游等綜合效益。三峽工程主要由攔河大壩、水電站、船閘等三大部分組成。
這臺(tái)具有海外血統(tǒng)、設(shè)備殘值非常高的德國(guó)“大象”泵車，其間曾經(jīng)在非洲阿爾及利亞的一個(gè)水電工程項(xiàng)目中使用，跟隨葛洲到過小浪底工程和其它有葛洲壩工程局參與的建筑工程，20年來為集團(tuán)帶來了巨大的額外價(jià)值。
普茨邁斯特接到邀請(qǐng)后，派去了2名工程師進(jìn)行協(xié)助。以普茨邁斯特的泵車來說，廠家的法定工作年限為15年左右，但由于“大象”泵車的優(yōu)秀品質(zhì)名不虛傳，加上一直以來保養(yǎng)工作十分周全仔細(xì)，這輛泵車盡管目前已經(jīng)21歲了，但泵送系統(tǒng)，臂架、閥體都工作正常。
普茨邁斯特泵車在提船機(jī)工程中使用大幅提高了工程混凝土澆筑效率和降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
三峽工地是“環(huán)保工程”，大壩使用碾壓混凝土，用的沙石都是就地開采的花崗巖，人造機(jī)制花崗巖沙的棱角尖銳，硬度非常高澆筑施工主要使用皮帶機(jī)輸送，除了泵車，普茨邁斯特皮帶輸送機(jī)TELEBELT 105在大壩主體澆筑發(fā)揮很重要的作用。
這次是壓力泵送施工，人造機(jī)制花崗巖沙混凝土對(duì)管道的磨損比一般的物料來得大，普茨邁斯特泵車再次經(jīng)受了泵送這種高磨損混凝土的考驗(yàn)。
