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中聯(lián)重科打造完整產(chǎn)業(yè)鏈 車橋公司2020年達(dá)“雙百億”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-07-09  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:紅網(wǎng)
核心提示:中聯(lián)重科打造完整產(chǎn)業(yè)鏈 車橋公司2020年達(dá)“雙百億”
  7月9日,在湖南車橋廠并入到中聯(lián)重科一周年之時(shí),公司上交了一份滿意的答卷:今年1至6月,中聯(lián)車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9億元,利潤翻番,并為中聯(lián)重科50噸以下工程起重機(jī)配套工程車橋6356根。更讓外界側(cè)目的是,中聯(lián)重科合并湖南車橋廠,打造完整產(chǎn)業(yè)鏈的夢想正逐步實(shí)現(xiàn)。

  幾經(jīng)周折,車橋廠并入中聯(lián)重科
  
  1970年,湖南汽車車橋廠成立于湖南津市;因津市瀕臨湖北,1983年,公司加入東風(fēng)汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車及汽車零部件產(chǎn)品;1984年,更名為湖南汽車車橋廠;1989年1月1日,成為東風(fēng)汽車集團(tuán)合資成員廠。
  
  2006年底,中聯(lián)重科董事長詹純新率高管考察湖南汽車車橋廠,合并一事,初見曙光。后幾經(jīng)周折,2008年7月1日,車橋廠最終并入中聯(lián)重科,湖南中聯(lián)重科車橋有限公司也正式成立。
  
  中聯(lián)策略,關(guān)鍵零部件走國產(chǎn)化道路

  至今,中聯(lián)重科車橋公司一周歲了。
  
  往回看,中聯(lián)重科高級(jí)總裁、中聯(lián)重科車橋有限公司董事長殷正富驚喜不已:金融危機(jī)陰霾籠罩下,車橋公司業(yè)績飄紅,今年1至6月,中聯(lián)車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.9億元,利潤翻番。在保住原有輕、中型車橋市場的同時(shí),還為中聯(lián)重科50噸以下工程起重機(jī)配套工程車橋6356根,年內(nèi)配套額將超過1億元。
  
  讓他更為高興的是,收購車橋廠后,中聯(lián)重科關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化道路又邁進(jìn)了一大步,產(chǎn)業(yè)鏈也隨之加長。
  
  “現(xiàn)在工程機(jī)械系列的國產(chǎn)底盤的穩(wěn)定性達(dá)不到客戶的要求。用戶還是選用奔馳、沃爾沃、五十鈴等品牌的底盤。”殷正富打了個(gè)比方,“底盤好比是個(gè)舞臺(tái),你樂器最好,但舞臺(tái)不行(影響了演出效果)?!?
  
  就中聯(lián)重科來說,每年需要購進(jìn)近萬臺(tái)底盤,“每臺(tái)平均四五十萬元”。花昂貴的價(jià)錢去買這個(gè)關(guān)鍵零部件,有時(shí)候還得受制于人,“掐脖子”的事情時(shí)有發(fā)生?!艾F(xiàn)在,工程機(jī)械行業(yè)都在研制底盤國產(chǎn)化?!币笳徽f。
  
  勾勒藍(lán)圖,2020年達(dá)“雙百億”
  
  中聯(lián)重科車橋有限公司提供的資料顯示,從去年底開始,公司已為50噸以下的工程起重機(jī)配置車橋(車橋也稱“車軸”,通過懸架和車架或承載式車身相連,兩端安裝汽車車輪。其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力)了。今年1-6月,中聯(lián)車橋公司已在中聯(lián)重科主機(jī)廠的帶動(dòng)下,為中聯(lián)重科工程起重機(jī)配套工程車橋70000多萬元。
  
  資料還勾畫出藍(lán)圖:到2020年,中聯(lián)車橋公司將實(shí)現(xiàn)年銷售收入過100億元,年產(chǎn)車橋100萬根,年產(chǎn)底盤2萬臺(tái),成為國內(nèi)一流的車橋和專用車底盤生產(chǎn)基地。

 
 
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