四川騰中重工機械有限公司2005年成立，涉足特種車輛、道橋構(gòu)件、建筑機械、新能源、石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)大中型載重貨車、自卸車、掛車、拖車、混凝土運輸攪拌車、大型油罐車、油料運輸槽車等特種車輛。騰中重工混凝土攪拌運輸車悍馬。
通用汽車公司已于1日申請破產(chǎn)保護，出售悍馬是通用全面重組的一部分。民用悍馬的突出賣點是其強大的越野性能和與惡劣環(huán)境對抗的能力，但油耗高是其比較突出的缺點。長期以來，悍馬在國內(nèi)價格高昂，而且屢屢被爆成為煤老板等的“坐騎”。
商務(wù)部：將進行審查
據(jù)報道，4日，記者就騰中重工欲收購悍馬一事采訪了負(fù)責(zé)中資企業(yè)境外投資管理的商務(wù)部合作司有關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人告訴記者，“我們注意到騰中收購悍馬一事的相關(guān)新聞報道，商務(wù)部正在與騰中公司、通用公司取得聯(lián)系?！?nbsp;
根據(jù)“中方投資額1億美元及以上的境外投資”的相關(guān)規(guī)定，騰中公司應(yīng)當(dāng)提交申請書，并提交國家有關(guān)部門的核準(zhǔn)或備案文件等申請材料。
按程序，作為地方企業(yè)，騰中須通過所在地省級商務(wù)主管部門向商務(wù)部提出申請。省級商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)于10個工作日內(nèi)進行初審，同意后將初審意見和全部申請材料報送商務(wù)部。商務(wù)部在 5日內(nèi)決定是否受理后，15個工作日內(nèi)作出是否核準(zhǔn)答復(fù)。
一個是美國老牌汽車企業(yè)通用旗下的知名品牌悍馬 ，一個是中國西部一家名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)四川騰中重工。按一般思維，無論如何也難以把二者聯(lián)系在一起。然而，6月2日及3日，通用及騰中重工先后發(fā)布聲明稱：后者已就收購悍馬品牌一事與前者達(dá)成初步協(xié)議。一石激起千層浪：是金融危機下優(yōu)勢互補的戰(zhàn)略合作，還是雙方共同導(dǎo)演的一幕“雙簧”戲。
自從“騰中重工收購悍馬”消息爆出后，社會各界的猜測和評論就不絕于耳，支持者和樂觀者的觀點不外乎“國際金融危機也是中國企業(yè)海外‘抄底’的絕佳時機”；而反對者和冷靜者則有很多擔(dān)憂甚至質(zhì)疑。特別是由于企業(yè)相關(guān)人員的“人間蒸發(fā)”、避而不見，使這一切更如“霧里看花”，變得撲朔迷離。
成都三和悍馬銷售中心是四川銷售悍馬的兩家3S店之一。公司總經(jīng)理楊成6月4日接受記者采訪時說：“我也是昨天才從媒體上得知這個收購消息的，感到非常意外，因為此前從沒聽說過騰中重工這家企業(yè)?！?
作為一名在汽車銷售行業(yè)打拼多年的業(yè)內(nèi)人士，楊成對這次收購的前景并不樂觀。他說：“自從2005年出現(xiàn)財務(wù)危機后，通用汽車公司對其旗下包括悍馬在內(nèi)的一些品牌的投入也直線下降。以2007年的底特律車展為例，當(dāng)時悍馬曾推出了幾款‘節(jié)能環(huán)?！男滦蛙嚕欢?，直至今日，這些車型并未投入生產(chǎn)，目前仍是停留在概念車的階段，這很可能與其資金不足或市場預(yù)期不佳有關(guān)。”
“悍馬如果想要起死回生，至少需要大筆資金投入到研發(fā)新型車輛和開拓市場方面。騰中重工有無此實力，現(xiàn)在根本看不出來。這兩天來采訪的媒體記者告訴我，他們無論是到騰中重工所在的成都新津縣，還是猜測的‘幕后推手’四川華通公司采訪，都吃了‘閉門羹’?！睏畛烧f，“如果有實力，根本不需要躲，公開、風(fēng)光地談嘛！”楊成懷疑這次鬧得沸沸揚揚的“收購悍馬”事件，很可能是一種炒作。
對于騰中重工來說，從名不見經(jīng)傳到一夜成名、全世界皆知，花1億美元的廣告費恐怕也達(dá)不到這個效果；對于通用公司來說，既然悍馬品牌要賣掉，行情又不好，不失時機地早些放出“煙幕彈”來炒作一番，對其他有意收購者也是個“刺激”，說不定能起到“提價”作用。
“目前通用所稱的悍馬品牌價值為5億美元的說法，顯然是名不副實?！睏畛烧f。
