“嘀嘀嘀，嘀嘀嘀……”2018年10月，甌江北口大橋南塔承臺迎來第一層混凝土澆筑。當(dāng)澆筑施工進(jìn)行到一半時，二航局負(fù)責(zé)的大橋三標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人夏鎣濠的手機(jī)鈴聲突然響了起來，“嘀嘀”聲尤為刺耳。夏鎣濠眉頭緊鎖，神情緊張起來。原來，這不是來電的鈴聲，而是大橋南塔承臺混凝土局部溫度偏高到達(dá)警戒線時，手機(jī)發(fā)出的自動報警聲。
夏鎣濠手機(jī)上安裝了一個為甌江北口大橋項目專門定制的大體積混凝土施工遠(yuǎn)程監(jiān)管APP。在南塔承臺施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊預(yù)埋了智能測溫點，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在手機(jī)端實時顯示混凝土溫度。一旦溫度偏高，就會發(fā)出“嘀嘀嘀”的報警聲，提醒建設(shè)人員。
南塔承臺采用啞鈴形結(jié)構(gòu)，高8米，混凝土總量達(dá)3萬立方米，屬大體積混凝土施工。在大體積混凝土施工中，避免出現(xiàn)裂縫、保證混凝土質(zhì)量的秘訣是控制混凝土溫度?！盎炷翜囟纫笤?到35攝氏度之間，只要保證混凝土的溫度在要求范圍之內(nèi)，就可避免開裂?！毕逆v濠介紹說。然而，從2018年7月6日開始，南塔承臺封底的施工期跨越了當(dāng)年溫州整個高溫段，氣溫在37到40度之間。
為了在炎熱的夏天給混凝土降溫，夏鎣濠與同事們在施工前期就在混凝土溫度控制上沒少下功夫：對砂石料原材料用炮霧機(jī)降溫，將水泥置入冷卻罐降溫，對攪拌用水加入冰沙降溫，對混凝土運輸車隔熱包裹，預(yù)設(shè)冷卻水管，建立水冷循環(huán)系統(tǒng)，在澆筑過程中進(jìn)行降溫。但由于天氣實在太熱，在實際澆筑過程中，混凝土的溫度還是不斷升高，手機(jī)溫度監(jiān)測系統(tǒng)開始報警。
“怎么給混凝土降溫呢？”夏鎣濠沉思起來。他突然靈機(jī)一動：“應(yīng)該是承臺預(yù)埋冷卻水管中的水溫度不夠低，我們攪拌站不是有制冰室嗎？往循環(huán)水箱里直接加冰塊降溫?！表椖坎狂R上用裝載機(jī)調(diào)運冰塊投入水箱，隨著一斗一斗冰加入水箱，承臺混凝土溫度逐漸下降到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
2018年11月19日，南塔迎來最后一層承臺混凝土澆筑施工。11月20日，承臺施工正式完工。除封底外，承臺分3層澆筑，每次連續(xù)澆筑量近8000立方米。依靠智慧團(tuán)隊的不斷探索和智能化實時溫度監(jiān)控設(shè)備的改進(jìn)，最終完美實現(xiàn)南塔承臺3萬立方米混凝土澆筑無一裂縫，比原計劃提前35天完工。
