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探訪(fǎng)武漢“造房工廠(chǎng)”:12分鐘一面墻 72小時(shí)一層樓

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-07-15  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:湖北日?qǐng)?bào)
核心提示:湖北省規(guī)模最大的裝配式建筑生產(chǎn)基地——中建三局綠投公司武漢漢南廠(chǎng),位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。7月13日,記者來(lái)到這里,占地約200畝的廠(chǎng)區(qū)像是一座制造工廠(chǎng),聽(tīng)不見(jiàn)機(jī)器轟鳴,也看不到揚(yáng)塵漫天?!拔覀兯龅墓ぷ?,就是把制造業(yè)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到建筑業(yè)來(lái),幫助全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?!睆S(chǎng)長(zhǎng)鄒東今年33歲,此前在汽車(chē)、電子制造廠(chǎng)工作,幾年前進(jìn)入了這一領(lǐng)域。在他的帶領(lǐng)下,記者參觀(guān)了這座“造房工廠(chǎng)”。

湖北省規(guī)模最大的裝配式建筑生產(chǎn)基地——中建三局綠投公司武漢漢南廠(chǎng),位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))通用航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。


7月13日,記者來(lái)到這里,占地約200畝的廠(chǎng)區(qū)像是一座制造工廠(chǎng),聽(tīng)不見(jiàn)機(jī)器轟鳴,也看不到揚(yáng)塵漫天。


“我們所做的工作,就是把制造業(yè)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到建筑業(yè)來(lái),幫助全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”廠(chǎng)長(zhǎng)鄒東今年33歲,此前在汽車(chē)、電子制造廠(chǎng)工作,幾年前進(jìn)入了這一領(lǐng)域。在他的帶領(lǐng)下,記者參觀(guān)了這座“造房工廠(chǎng)”。



這是一座用鋼結(jié)構(gòu)撐起的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)廠(chǎng)房,里面布局著4條工業(yè)化的流水式生產(chǎn)線(xiàn)。其中,生產(chǎn)疊合板、外墻板等“標(biāo)準(zhǔn)件”的流水線(xiàn)由一條環(huán)型軌道構(gòu)成,上面載有幾個(gè)墻面大小的金屬模具,坐著“小車(chē)”沿著軌道循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)。


“整條軌道分為10個(gè)工位,分別對(duì)應(yīng)著清模、裝模、預(yù)埋、布料、蒸養(yǎng)、吊裝等10道工序,每個(gè)工位上的工人只負(fù)責(zé)這一道工序,就像福特式汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)一樣。”鄒東說(shuō)。


記者看到,模具剛到一個(gè)工位前,就有數(shù)名工人上前清理模具里剩下的混凝土殘?jiān)O乱唤M人則往模具里預(yù)埋線(xiàn)盒、配電箱、固定窗框等。當(dāng)模具來(lái)到混凝土攪拌站前時(shí),一名工人操作一臺(tái)布料機(jī),將一斗混凝土漿澆灌到模具里,沒(méi)幾分鐘就將一個(gè)模具填滿(mǎn)。經(jīng)過(guò)處理后,模具被送入立體蒸養(yǎng)窯里用蒸氣養(yǎng)護(hù),4到6小時(shí)后凝固成型,即可出窯,經(jīng)驗(yàn)收合格后再由行吊吊走,運(yùn)往室外堆放。鄒東介紹,該生產(chǎn)線(xiàn)一組工人只有35人,除去蒸養(yǎng)時(shí)間外,每12分鐘就可以生產(chǎn)一塊樓板。


而在幾公里外,是中建三局綠投公司承建的湖北省體量最大的裝配式建筑工程——武漢沌口六村項(xiàng)目,總建筑面積80.3萬(wàn)平方米,包括29棟高層住宅及商業(yè)配套。項(xiàng)目經(jīng)理孫安鋒介紹,裝配式建筑在生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效清潔,優(yōu)勢(shì)明顯,但在現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)節(jié)對(duì)施工工藝、組織協(xié)調(diào)、工人熟練程度要求較高。一般而言,傳統(tǒng)建筑模式最快可以4天蓋一層樓,而裝配式建筑則普遍為7至10天一層樓。


為此,該項(xiàng)目組織了多次技術(shù)攻關(guān)。比如,在項(xiàng)目9號(hào)樓的外墻上使用了一臺(tái)爬升式施工平臺(tái)。該施工平臺(tái)主要用于安全防護(hù)及外立面施工,可隨時(shí)升降,每分鐘移動(dòng)速度達(dá)到5.6米。而傳統(tǒng)爬架安裝繁瑣,且每一層提升需2—3小時(shí)。同時(shí),該平臺(tái)的組裝、拆除均在地面進(jìn)行,避免了在高空解體的安全隱患。


孫安鋒還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從技術(shù)、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、施工工序等多個(gè)維度挖掘制約裝配式高效建造的因素,梳理問(wèn)題清單98項(xiàng),并持續(xù)拿出解決方案。一次巡查中,他發(fā)現(xiàn)建筑轉(zhuǎn)角處的14塊PCF板吊裝繁瑣,且耗時(shí)過(guò)久,吊到施工面后還需要不斷重復(fù)綁扎鋼筋、封倉(cāng)灌漿等工序。


“既然構(gòu)件可以自定義生產(chǎn),為什么不直接讓工廠(chǎng)做成4塊,現(xiàn)場(chǎng)‘組裝’在一起就可以了。”技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終敲定,將臨邊結(jié)構(gòu)復(fù)雜且拼裝較難的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)直接放到工廠(chǎng)加工生產(chǎn),這樣既降低了拼裝難度、提升了施工速度,又減少了臨邊作業(yè),最大程度保障了項(xiàng)目的質(zhì)量與安全。


“工人的熟練程度在不斷提高?!睂O安鋒介紹,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)第7—8層時(shí),施工效率為六七天一層樓,到第9層時(shí)實(shí)現(xiàn)4天一層樓。節(jié)奏穩(wěn)定后,第14層進(jìn)入3天一層樓。

 
 
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