4月30日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，京雄城際鐵路雄安站混凝土主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著雄安站全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修和機(jī)電安裝階段。
在雄縣縣城東北十公里處的中鐵建工集團(tuán)雄安站施工工地，塔吊林立，數(shù)千名工人忙而有序。雄安站開工至今，已累計(jì)完成土方工程172萬方、鋼結(jié)構(gòu)工程14萬噸、鋼結(jié)構(gòu)綁扎22萬噸、混凝土結(jié)構(gòu)33萬余方，施工組織難度大、標(biāo)準(zhǔn)高。
雄安站站場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)23線，總建筑面積47.52萬平方米，京港臺(tái)高鐵、京雄城際、津雄城際三條線路在此匯聚。作為雄安新區(qū)設(shè)立以來首個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，雄安站自2018年12月開工以來，建設(shè)者搶抓工期，施工現(xiàn)場(chǎng)的變化日新月異，2019年5月完成基礎(chǔ)施工，2019年10月完成地下結(jié)構(gòu)施工。
進(jìn)入2020年1月，突如其來的疫情為工期緊張的雄安重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)增加了一道附加題。項(xiàng)目部第一時(shí)間制定了疫情防控網(wǎng)格化工作方案、應(yīng)急預(yù)案等，并建立了疫情防控組織機(jī)構(gòu)。為保障工期，將原定的流水施工轉(zhuǎn)為平行施工，加快工程施工進(jìn)度。此外，還提前進(jìn)行裝修樣板策劃與施工，加快四電用房區(qū)域砌筑及裝修施工，為設(shè)備安裝提供條件。
智能建造理念貫穿全過程，努力打造“雄安質(zhì)量”。中鐵建工集團(tuán)雄安站指揮部總工程師吳亞東表示，作為河北省首個(gè)５Ｇ＋邊緣計(jì)算智慧工地，雄安站圍繞質(zhì)量、安全、工期等施工目標(biāo)，依托工地“大腦”——智慧工地管理平臺(tái)，通過終端層、平臺(tái)層、應(yīng)用層３個(gè)層級(jí)，實(shí)現(xiàn)工作互動(dòng)互聯(lián)、信息協(xié)同共享、決策科學(xué)分析、風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)控。
對(duì)于無吊頂管線設(shè)備外露部分區(qū)域，利用ＢＩＭ優(yōu)化技術(shù)將裝修材料與管線設(shè)備風(fēng)格融合，并通過材料選用達(dá)到整體統(tǒng)一的裝修效果。ＶＲ技術(shù)的運(yùn)用，還將實(shí)現(xiàn)從進(jìn)站到高架層出站整體觀看效果。
清水“開花柱”效果是工程技術(shù)管理重點(diǎn)和亮點(diǎn)。雄安站首層候車大廳及城市通廊框架柱、梁造型復(fù)雜，且采用清水混凝土施工技術(shù)，面積5.4萬平方米、混凝土方量4.2萬方。中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目管理人員在站房清水混凝土節(jié)點(diǎn)造型、混凝土配比色彩、模板體系優(yōu)化、澆筑工藝試驗(yàn)等方面開展深化研究，降低了結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸大帶來的沉悶感，實(shí)現(xiàn)了建筑與結(jié)構(gòu)相統(tǒng)一，凸顯了柔和的韻律感，提升了清水混凝土實(shí)際效果。
中鐵建工集團(tuán)雄安站指揮部黨工委副書記王星運(yùn)表示，“為了保證裝修效果和裝修質(zhì)量，我們堅(jiān)持樣板先行，目前已經(jīng)完成了砌筑、石材幕墻、清水柱混凝土保護(hù)液等樣板制作?！?
