近兩日，英德海螺水泥廠門前水泥車排長隊引起眾人的關(guān)注。據(jù)了解，廣東珠三角區(qū)域近期供需兩旺，局部有供不應(yīng)求的現(xiàn)象出現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)都開啟了限量供應(yīng)。限量的目的是控制“出貨量”。
據(jù)了解，11月初英德海螺曾因設(shè)備故障停機(jī)超過8個小時，導(dǎo)致庫存緊張，在經(jīng)歷了20多日的貼庫出貨后，庫存嚴(yán)重不足。加之區(qū)域內(nèi)連續(xù)幾次升價，下游經(jīng)銷商“搶購”水泥，令供需矛盾加巨。
距離年底還有1個月零4天的時間，下游施工企業(yè)正處于趕工的關(guān)鍵時期，水泥需求量較大，部分區(qū)域水泥企業(yè)庫存量不足，雖貼庫發(fā)運(yùn)仍無法保供。近期已有多區(qū)域再現(xiàn)水泥車排長隊現(xiàn)象。
進(jìn)入11月以來，先是華中區(qū)域湖北和河南然后是江蘇，廣東，廣西，河北，福建，山西，陜西... ...形成骨牌效應(yīng)式的漲價。而本月的漲價其實(shí)是以華中華南為中心向周邊區(qū)域輻射的。
十余家水泥企業(yè)集體漲價，最高漲幅60元/噸，礦渣也跟漲
11月初，湖北主導(dǎo)企業(yè)亞東水泥、華新水泥、葛洲壩水泥等十余家水泥企業(yè)集體漲價，最高漲幅60元/噸。企業(yè)調(diào)價通知稱，11月初市場所有原材料大幅上漲，因軍運(yùn)會期間執(zhí)行錯峰停產(chǎn)停運(yùn)，公司庫存嚴(yán)重不足，生產(chǎn)成本上升。故而上調(diào)水泥價格?？梢姾眳^(qū)域在11月初時庫位已嚴(yán)重不足。
同期，武漢武新新型建材股份有限公司發(fā)調(diào)價通知上調(diào)“武鋼”礦渣粉價格40元/噸。
大藤峽斷航，華南兩廣區(qū)域水泥熟料運(yùn)輸受限，水泥價格大漲至600元/噸
廣西壯族自治區(qū)港航管理局發(fā)布斷航公告稱于2019年10月21日0:00時至2020年3月31日24:00時（共163天）在廣西桂平市黔江干流大藤峽出口實(shí)施截流斷航。航運(yùn)受阻，水泥生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸成本必然上漲，11月9日廣西區(qū)域華潤、南方、臺泥等多家主導(dǎo)通知，水泥、熟料統(tǒng)一上調(diào)20-30元/噸。
同期，廣東區(qū)域華潤水泥、塔牌水泥、中材水泥、臺泥水泥、惠州光大水泥等眾多企業(yè)也紛紛宣布上調(diào)水泥價格，漲幅在10-20元/噸。隨著區(qū)域內(nèi)水泥及砂石的漲價下游水泥制品及砼產(chǎn)品也隨之上調(diào)價格。
綜合來看，華南廣東珠三角區(qū)域自10月底至今已經(jīng)經(jīng)歷了三輪價格上調(diào)，漲幅近100元/噸，截止11月26日，主流品牌PO42.5散裝水泥出廠報價515元/噸。
同期粵西區(qū)域跟隨上調(diào)，相比較粵東有廣西區(qū)域熟料支援，而粵西區(qū)域熟料供應(yīng)緊張，多家企業(yè)通知停供。18日前后主流品牌，PO52.5散市面最低價484元/噸，PO42.5散市面最低價 474元/噸，PC42.5袋市面最低價435元/噸，M32.5袋415元/噸。廠家掛牌價高于這個價40元左右。隨著近期又一輪價格上調(diào)截止11月26日主流品牌PO42.5散裝到位價升至560~600元/噸。
江蘇省封航加限運(yùn)，水泥價格趨漲
10月底11月初，江蘇連云港及周邊區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)中聯(lián)水泥、海螺水泥發(fā)布調(diào)價通知稱，由于熟料等原材料緊張，對PO42.5散裝水泥價格在原執(zhí)行價格基礎(chǔ)上上調(diào)10-20元/噸。18日江蘇南京及周邊區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)通知上調(diào)水泥價格， 漲幅在30元/噸。
原本平穩(wěn)上調(diào)的水泥價格因一則封航通知出現(xiàn)波動，江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局發(fā)布《關(guān)于錫溧漕河前黃樞紐工程施工期間實(shí)施封航的航行通告》提到因錫溧漕河前黃樞紐工程河道填土及航道轉(zhuǎn)換施工作業(yè)，為保障過往船舶的航行安全，江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局將對施工作業(yè)河段采取封航措施。
封航時間為2019 年 11 月 15 日至 2020 年 1 月 15 日。封航水域為錫溧漕河與常宜線交叉口（五洞橋）至錫溧漕河與蘇南運(yùn)河交叉口（直湖港河口）的航道段落。
封航期間，過往船舶從蕪申運(yùn)河、丹金溧漕河、京杭運(yùn)河繞行。禁止 300 噸以上船舶通過武宜運(yùn)河、老錫溧漕河（太滆運(yùn)河）繞行。
山西水泥從預(yù)付款提前訂貨到水泥庫空
月初，山西部分企業(yè)以環(huán)保形勢、原材料價格上漲等原因通知上調(diào)水泥價格，漲幅20-30元/噸。水泥企業(yè)受錯峰生產(chǎn)及重污染天氣預(yù)警窯磨全停影響，熟料庫容比偏低，部分廠家甚至沒有熟料庫存。因此通知客戶寧可歇業(yè)整頓，也不接受提前訂貨。
河北水泥跨區(qū)進(jìn)山東，100多元的差價，山東水泥很受傷
月初山東青島、日照市場山水、中聯(lián)、冀東等水泥企業(yè)通知水泥價格上調(diào)20元/噸。上調(diào)后各企業(yè)水泥到位價沖破此前協(xié)同定立的500元/噸的約定。據(jù)了解，月初時多有來自于河北省的低價水泥運(yùn)抵荷澤，聊城，德州，濟(jì)南等地，外來水泥約占當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~20%左右。
低價水泥進(jìn)入直接影響的是區(qū)域內(nèi)的水泥價格。主導(dǎo)企業(yè)相對較高的價格令下游客戶多有怨言。此前召開的C12+4晉冀魯豫會議中河北省與山東省水泥企業(yè)均有表示要極力維護(hù)各區(qū)域間的價格平衡。但是100多元的差價，令此前的的承諾也無法兌現(xiàn)。
山東區(qū)域 自10月以來已經(jīng)幾次因重污染天氣，窯磨全停了。11月1日重污染天氣停窯限產(chǎn)一直到11月4號才開的。某主導(dǎo)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示如果在11月15日停窯限產(chǎn)今年的產(chǎn)銷任務(wù)怕完不成了。
山東區(qū)域自11月初至今大約經(jīng)歷了5次價格上漲，目前主流品牌出廠價在580-600元/噸。到位核心區(qū)域價格已超650元/噸，荷澤區(qū)域出現(xiàn)了競價銷售現(xiàn)象。
西藏42.5級水泥最高到位價1200元/噸，破歷史最高紀(jì)錄
在經(jīng)歷了一個多月的全國普漲后，西藏區(qū)域的水泥價格保持穩(wěn)定。截止11月上旬西藏自治區(qū)高爭建材、華新水泥、高新雪蓮、昌都高爭針對全區(qū)重點(diǎn)項目銷售的水泥繼續(xù)執(zhí)行政府指導(dǎo)價，其中52.5（強(qiáng)度）800元/噸。隨著西藏八宿海螺建設(shè)進(jìn)度的加快，水泥需求量相對較大，近期四川區(qū)域的海螺工廠將水泥運(yùn)抵八宿海螺出廠價加上運(yùn)費(fèi)，到位價高達(dá)1200元/噸。為截止目前42.5級水泥中的“佼佼者”。
河南累計漲價達(dá)300元/噸 ，單次最高漲120元/噸
11月7日新鄉(xiāng)市盛龍建材有限公司一日內(nèi)兩次發(fā)布調(diào)價通知，共上調(diào)20元/噸。自此拉開了河南區(qū)域本月連漲的序幕。
河南雙龍建材有限公司分別于10月29日、11月1日、11月3日、11月7日分別上調(diào)20元/噸、30元/噸、20元/噸、30元/噸，四次共上調(diào)100元/噸。
錦榮水泥自10月31日以來水泥價格連續(xù)上漲11次，其中從11月10日到11月18日，9天時間該企業(yè)連發(fā)了9張調(diào)價函。經(jīng)過11輪上漲，該企業(yè)P.O42.5水泥累計漲價高達(dá)300元/噸，目前P.O42.5散裝含票出廠價高達(dá)680元/噸，加上運(yùn)費(fèi)到位核心區(qū)域價格已突破700元/噸。
河南三門峽市澠池仰韶水泥廠自11月8日起連發(fā)三份漲價函，截止11月13日，澠池仰韶水泥42.5級散裝水泥出廠價為610元/噸，52.5級散裝水泥出廠價為710元/噸。
近期河南區(qū)域水泥價格又出現(xiàn)持續(xù)暴跌現(xiàn)象，兩天就跌了150元/噸，而且近期還在向下調(diào)整，跌價空間幾乎把之前的漲幅全部抹平。這種大漲大跌的市場環(huán)境，是極為不正常的。
福建區(qū)域粉磨站“沒米了”，漲30元/噸
福建區(qū)域熟料供應(yīng)緊張，部分粉磨站企業(yè)通知無水泥可賣。某水泥粉磨企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“沒米了！” 福建區(qū)域企業(yè)，一直都是從廣東及廣西采購熟料，近來枯水加上治超，熟料到位價格上漲。福建區(qū)域多家企業(yè)便隨之上調(diào)水泥價格，上調(diào)幅度30元/噸。
天津漲價，拉開了京津冀區(qū)域的漲價的序幕
21日區(qū)域主導(dǎo)企業(yè)集體上調(diào)水泥價格。北京金隅水泥經(jīng)貿(mào)有限公司天津分公司發(fā)調(diào)價通知，由于目前企業(yè)受環(huán)保錯峰、道路運(yùn)輸治理等因素的影響，導(dǎo)致企業(yè)水泥庫存較低；同時，礦粉等原材料價格持續(xù)走高、京津冀東地區(qū)環(huán)保力度加大，環(huán)保投入增加，水泥生產(chǎn)成本大幅上漲。企業(yè)自11月21日8時起，PO42.5及以上規(guī)格散裝水泥產(chǎn)品出廠價格在原價格基礎(chǔ)上上調(diào)20元/噸。
陜西是兩輪漲價，共漲60元/噸，遭遇河南水泥車“搶購”
本月15日前后陜西關(guān)中地區(qū)冀東，聲威，堯柏等多家主導(dǎo)企業(yè)通知上調(diào)水泥價格，漲幅30元/噸。18日前后大批河南水泥運(yùn)輸車到陜西關(guān)中區(qū)域調(diào)運(yùn)水泥，令區(qū)域內(nèi)庫存減少，部分企業(yè)再次上調(diào)30元/噸。
一片漲勢之中唯貴州區(qū)域遭遇“寒冬”，水泥價格低到200元以下，甚至有局部區(qū)域出廠價 180元/噸左右。1200元~180元，1020元的差價，是水泥行業(yè)冰火兩重天的現(xiàn)狀。
目前的水泥價格似乎已處在了“失控”邊緣。部分企業(yè)又開啟了大票模式，在今年斷供后又開售2020年的水泥期貨。
與上年相比，華東上海周邊區(qū)域似乎較平靜。上年末，華東區(qū)域水泥價高，下游競價銷售，出現(xiàn)千元左右一噸的水泥。后隨著華南廣西區(qū)域熟料和水泥到位，價格才逐步趨于平穩(wěn)。今年1季度下游施工企業(yè)提前備貨，也為今年華東區(qū)域的市場穩(wěn)定提前做了“鋪墊”。
另據(jù)消息稱，華東沿海區(qū)域今年以來一直有大企業(yè)采購進(jìn)口熟料到港，區(qū)域內(nèi)熟料供應(yīng)平穩(wěn)，繼而水泥價格也處于穩(wěn)中有漲態(tài)勢。
