進入冬季，北方在建工程往往需要停工，鋼鐵、水泥、工程機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將進入傳統(tǒng)淡季。但是今年冬季，這些行業(yè)一反常態(tài)，出現(xiàn)供需兩旺行情。專家和機構(gòu)分析師指出，基建投資最近加碼，資金得以落實，拉動了相關(guān)行業(yè)發(fā)展。
冬季鋼鐵、水泥市場呈現(xiàn)供需兩旺的“盛夏”狀態(tài)
11月底，正是北方鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商每年著手啟動冬儲的時候，但是今年，大家都在“加班”，根本顧不上冬儲。冬季鋼鐵市場目前還是供需兩旺的“盛夏”狀態(tài)。盡管螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)開工率比去年提高了7個百分點，但截止到上周末，主要城市鋼材庫存已經(jīng)下跌到780萬噸，處于近10年同期低位。與此同時，螺紋鋼現(xiàn)貨價格最近兩周上漲接近10%，期貨價格則創(chuàng)出近4個月新高。為什么有這樣的反常行情？卓創(chuàng)分析師表示：“一方面，今年是一個暖冬，相對來說溫度沒有往年那么低，比較適合施工，這種情況下趕工期的需求有一個比較強勁的釋放。另一方面，北材南下過程中存在一些壓港情況，部分貨物沒有準時到達，造成了市場明顯的缺貨?！?
水泥行業(yè)走勢和鋼鐵相似。今年前10個月，全國累計生產(chǎn)水泥19億噸，同比增長5.8%，增速比去年同期提高3.2個百分點。雖然產(chǎn)量在增加，水泥價格卻還在漲。截止到上周末，全國水泥價格指數(shù)比年中低點上漲13%，處于歷史高位。中國水泥協(xié)會執(zhí)行會長孔祥忠認為，水泥行業(yè)同樣是受需求拉動，主要是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求?！敖衲甓唐趦?nèi)出現(xiàn)了需求增長，主要是工程建設(shè)，高速公路、鐵路這兩塊為主。今年從需求來說，到目前為止需求增長了大概5.8%?！?
基建投資還拉動了工程機械行業(yè)發(fā)展。中國工程機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟告訴記者，10月份汽車起重機銷量增長19.5%，修路用的攤鋪機銷量增長33.3%，挖掘機增長11.5%，1-10月份行業(yè)利潤總額大幅增長58%，超出業(yè)內(nèi)預(yù)期。
蘇子孟說：“入冬以來，國家這些重點項目，包括能源、鐵路、公路、水利，包括物流、市政，還有災(zāi)害防治等，這些項目對我們這個行業(yè)需求的拉動還是比較明顯。也就是說，我們行業(yè)的需求韌性還在進一步增強?！?
多地加快重大項目建設(shè)步伐 四季度投資發(fā)力拉動基建建設(shè)
基建投資冬季加碼有跡可循。數(shù)據(jù)顯示，第三季度國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目35個，總投資3172億元，主要集中在交通等領(lǐng)域。四季度以來，貴州、浙江、江西、山東等多地加快了重大項目建設(shè)步伐，一些省份還追加了年內(nèi)重點建設(shè)項目數(shù)量和投資額度。對于四季度投資突然發(fā)力的原因，中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東認為，主要是資金來源得以落實，“政策要求加大基建投資這一塊，所以地方債已經(jīng)很快發(fā)行；而且‘十四五’也要到了，對于這些重大項目，國家也要求各地方抓緊落實，所以保證在建項目的投資能夠繼續(xù)下去。所以無論地方還是企業(yè)，就又開始新增了一些投資。”
