日前，廣西壯族自治區(qū)港航管理局發(fā)布大藤峽水利樞紐工程截流斷航公告，從2019年10月21日0:00時至2020年3月31日24:00時，共斷航163天。大藤峽截流期間受斷航影響的黔江、柳江、紅水河沿線是來賓等地區(qū)水泥、砂石礦山聚集地，沿江水運長期以來是當?shù)厮?、砂石企業(yè)產(chǎn)品外運的重要通道，西江經(jīng)濟帶以及廣東市場是其重要客戶。華潤水泥、海螺水泥、紅獅水泥、魚峰水泥、臺泥水泥等大型企業(yè)均在西江經(jīng)濟帶建有大型水泥生產(chǎn)基地。
根據(jù)位于廣西、廣東交界的西江航運干線長洲樞紐船閘的數(shù)據(jù)，2018年長洲樞紐船閘下行過閘貨物繼續(xù)保持大幅增長，但貨種比較單一，其中60%以上為礦建材料，其中碎石3033萬噸；石灰石943萬噸；河石690萬噸；石粉599萬噸。這意味著2018年廣西共向廣東省輸出砂石類產(chǎn)品超5000萬噸。若大藤峽水利樞紐開始截流、西江流域中北部黔江、柳江等斷航，那么斷航期內(nèi)廣西向廣東省水泥、砂石產(chǎn)品輸出或有顯著下降，若得不到及時補充，廣東省建材價格或迎來短期波動。
