步入四季度以來，基建投資開始“踩油門”加速。近期國家和各省發(fā)改委密集批復多個重大項目，還有很多重大項目有了新進程。涉及總投資規(guī)模超3300億元，未來一段時間，基建投資潛力依然有很大的空間。
動態(tài)目錄：
新建重慶至黔江鐵路可行性研究報告獲發(fā)改委批復
京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目、綿陽至蒼溪高速公路項目、蒼溪至巴中高速公路項目獲四川省政府批復
西安至韓城線、閻良至機場線初步設(shè)計評審會議召開
渝湘高鐵重慶至黔江段可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復
福州至長樂機場城際鐵路規(guī)劃環(huán)評已獲生態(tài)環(huán)境部批復
昆明至倘甸高速公路勘察設(shè)計招標
寧句城際軌道交通項目可行性研究報告獲批
靜天高速公路莊浪至天水段工程可行性研究報告發(fā)布
瀘西—丘北—廣南—富寧高速公路 《工程可行性研究報告》通過評審
滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程初步設(shè)計通過專家審查
國道G360文昌至定安段、定安至臨高段 兩段公路工程可研報告獲批
金沙仁懷桐梓高速公路勘察設(shè)計公開招標
S28靈華高速公路可行性研究報告獲批 估算總投資130.66億元
新建重慶至黔江鐵路可行性研究報告獲發(fā)改委批復
項目起止丨重慶站——黔江站
項目里程丨265公里
項目投資丨535億元
項目概況丨線路起自重慶站，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終至黔江站，正線全長265公里，設(shè)站8座，其中新建6座。同步建設(shè)重慶東動車所動車出入段線、重慶樞紐東環(huán)聯(lián)絡(luò)線。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。速度目標值：重慶至重慶東段，120公里/小時；重慶東至黔江段，350公里/小時。最大坡度：一般20‰，局部地段30‰。最小曲線半徑：重慶至重慶東段800米；重慶東至黔江段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。項目投資估算總額為535億元，其中：工程投資514.1億元，動車組購置費20.9億元。本項目由渝萬鐵路公司作為項目業(yè)主負責項目實施，項目建設(shè)工期5年半。
最新動態(tài)丨10月30日，國家發(fā)改委在網(wǎng)站公布《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建重慶至黔江鐵路可行性研究報告的批復》，同意建設(shè)重慶至黔江高速鐵路。
京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目、綿陽至蒼溪高速公路項目、蒼溪至巴中高速公路項目獲四川省政府批復
項目里程丨335.677km
項目投資丨606.473億元
項目概況丨
京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目：
新建復線起于綿陽市魏城鎮(zhèn)附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路相交，新建路線經(jīng)綿陽游仙區(qū)至三臺縣永明鎮(zhèn)與綿遂高速公路相交，并對接綿陽南環(huán)線高速公路，路線長約23.6公里。之后綿陽過境段利用既有綿陽南環(huán)線高速公路原路改擴建至綿陽涪城區(qū)關(guān)帝鎮(zhèn)附近，長約9.3公里。之后路線在既有成綿高速公路東側(cè)新建復線，經(jīng)涪城區(qū)、中江縣，在旌陽區(qū)新中鎮(zhèn)附近上跨成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，后經(jīng)旌陽區(qū)、廣漢市、金堂縣至青白江區(qū)上跨成都第二繞城高速公路，之后路線沿成都市規(guī)劃預留廊道布線，經(jīng)青白江鐵路港、新都區(qū)至止點與成都繞城高速公路交叉，接成都市二環(huán)三環(huán)城市干道，長約94.8公里。路線全長約127.7公里，其中綿陽境內(nèi)里程為41.387公里，德陽境內(nèi)里程為56.804公里，成都市境內(nèi)里程為29.498公里。投資估算331.309億元。
綿陽至蒼溪高速公路項目：
該工程位于綿陽市游仙區(qū)、梓潼縣和廣元市劍閣縣、蒼溪縣境內(nèi)。路線起于綿遂高速K17+800處，經(jīng)游仙區(qū)、梓潼縣、劍閣縣，止于蒼溪縣以北茶店鄉(xiāng)，在廣南高速K82+960處形成“十”字樞紐互通。 工程主線全長118.677km，連接線全長3.526km；主線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h，路基寬度25.5m；連接線采用雙向兩車道二級公路標準，設(shè)計速度60km/h，路基寬度為10m和12m；全線采用瀝青砼路面。工程總投資約159.244億元，其中環(huán)保投資3.5889億元。
蒼溪至巴中高速公路項目：
蒼巴高速西起蘭海高速蒼溪樞紐互通，經(jīng)廣元市蒼溪縣至巴中市巴州區(qū)，東接巴中至廣安至重慶。高速公路梁永樞紐互通，路線全長89.3公里，雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速80KM/h，路基寬25.5米，總投資估算為115.92 億元，該高速全線橋隧比58.36%，設(shè)有互通式立體交叉8座。
最新動態(tài)丨10月29日，據(jù)四川省政府網(wǎng)發(fā)布公告，四川省政府原則同意京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目、綿陽至蒼溪高速公路項目、蒼溪至巴中高速公路項目采取BOT方式建設(shè)。
西安至韓城線、閻良至機場線初步設(shè)計評審會議召開
項目起止丨西安——韓城
項目里程丨233公里
項目投資丨410億
項目概況丨
西安至韓城城際鐵路
是關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)中輻射渭北地區(qū)一條干線，新建西安至韓城城際鐵路項目位于陜西關(guān)中盆地東北隅，線路經(jīng)過咸陽市三原縣、西安市閻良區(qū)、臨潼區(qū)、渭南市富平縣、蒲城縣、澄城縣、合陽縣至韓城市，線路長度175.775km。其中起點至韓城南線路長度155.068km，聯(lián)絡(luò)線單線長度14.50km，新建橋梁長度89.64km，隧道長度1.65km，橋隧總長為91.29km，占新建線路長度的58.87%。全線新建車站9座。項目總投資約310億元，計劃工期48個月。
閻良至機場城際鐵路
經(jīng)咸陽市三原縣、涇陽縣、西咸新區(qū)、空港新城、秦漢新城至本項目終點渭河橋，并預留向南延伸至阿房宮站、新西安南站條件。沿線設(shè)獨李、三原南、涇陽、機場T5（地下車站）車站。新建正線全長57.88km，設(shè)計時速200公里/小時，機場T5航站樓隧道閻良端至渭河橋局部限速120km/h，基礎(chǔ)設(shè)施預留提速條件。全線新建車站5座。項目估算總投資100億。
最新動態(tài)丨10月23日至26日，中國鐵路總公司鑒定中心在西安組織召開了新建城際鐵路西安至韓城線、閻良至機場線初步設(shè)計評審會。會議聽取了設(shè)計單位對初步設(shè)計的匯報，征求了各參會單位的意見和建議，按專業(yè)分組進行了充分討論。提出了優(yōu)化建議，形成了初步評審意見。本次評審會后，鐵路集團將組織項目公司以及設(shè)計單位，根據(jù)鑒定中心評審意見對初步設(shè)計進行優(yōu)化完善，為項目順利推進奠定基礎(chǔ)。
渝湘高鐵重慶至黔江段可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復
項目起止丨重慶站——黔江站
項目里程丨263公里
項目投資丨560億元
項目概況丨全線設(shè)重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站共8個車站，其中，重慶東站、巴南站、彭水南站分別設(shè)在南岸區(qū)茶園片區(qū)、巴南區(qū)“七星場”、彭水縣“清水坪”。全線長約263公里，投資約560億元，技術(shù)標準為雙線電氣化鐵路，設(shè)計速度目標值為350公里/小時。
最新動態(tài)丨10月23日，國家發(fā)展和改革委員會正式批復渝湘高鐵重慶至黔江段可行性研究報告，為項目近期開工奠定堅實基礎(chǔ)。
福州至長樂機場城際鐵路規(guī)劃環(huán)評已獲生態(tài)環(huán)境部批復
項目起止丨福州火車站——機場站
項目里程丨58公里
項目投資丨38.23億元
項目概況丨
線路起終點仍為福州火車站和機場站，線路全長58公里，設(shè)站13座，設(shè)大鶴山車輛段、東升村停車場，其中地下線長度34.15公里，地下站10座。
最新動態(tài)丨
生態(tài)環(huán)境部日前已正式批復同意《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整環(huán)境影響報告書》。這標志著福州至長樂機場城際鐵路規(guī)劃調(diào)整取得重大突破。
昆明至倘甸高速公路勘察設(shè)計招標
項目起止丨西三環(huán)普吉互通東側(cè)——東村鎮(zhèn)西北部大團田
項目里程丨50公里
項目投資丨89億
項目概況丨昆明至倘甸高速公路總投資將達89億余元,預計2020年建成通車后。公路線路為從西三環(huán)普吉互通東側(cè),向北沿轎子山旅游專線東側(cè)布線,與西北繞城高速公路交叉,向西北穿過豹子山,經(jīng)大清塘西、廠口鎮(zhèn)西、散旦鎮(zhèn)西、花菁水庫東至款莊鎮(zhèn)西,止于東村鎮(zhèn)西北部大團田附近接“武倘尋”高速公路東村樞紐互通。
據(jù)了解,昆明至倘甸高速公路路線全長約50公里。其中:起點(三環(huán)快線普吉立交東側(cè)附近)至河外樞紐(接西北繞城高速),設(shè)計速度60km/h,雙向六車道;河外樞紐(接西北繞城高速)至止點(接在建武倘尋高速),設(shè)計速度100km/h,雙向四車道。
最新動態(tài)丨10月24日,昆明市交通運輸局發(fā)布《昆明至倘甸高速公路項目初步勘察設(shè)計招標》公告,對該項目的勘察設(shè)計進行公開招標。
寧句城際軌道交通項目可行性研究報告獲批
項目起止丨南京地鐵2號線馬群站——南沿江鐵路句容站
項目里程丨43.7公里
項目投資丨209.75億元
項目概況丨該項目起自南京地鐵2號線馬群站，止于南沿江鐵路句容站，線路全長43.7公里，其中高架段26.08公里，地下段16.26公里，設(shè)車站13座，平均站間距3.58公里，采用6輛編組市域B型車，最高速度120公里/小時，項目投資估算總額209.75億元，建設(shè)工期54個月，計劃于2018年12月開工，2023年6月通車試運營。
最新動態(tài)丨10月24日，江蘇省發(fā)改委發(fā)布了《江蘇省發(fā)展改革委關(guān)于南京至句容城際軌道交通工程可行性研究報告的批復》的文件。這標志著寧句城際軌道交通項目前期工作取得重大進展。
靜天高速公路莊浪至天水段工程可行性研究報告發(fā)布
項目起止丨平?jīng)鍪星f浪縣朱店鎮(zhèn)孔家溝——天水市麥積區(qū)麥積鎮(zhèn)宏羅村
項目里程丨107.75公里
項目概況丨S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程起自平?jīng)鍪星f浪縣朱店鎮(zhèn)孔家溝，與在建的S25靜寧莊浪高速公路順接，同時以樞紐立交與在建的G(國道）8513平綿國家高速公路平?jīng)鲋撂焖蜗嘟樱?jīng)龍山、張家川縣城、黃門、清水縣城、賈川、社棠，止于天水市麥積區(qū)麥積鎮(zhèn)宏羅村，以樞紐立交與G30連霍國家高速寶雞至天水段相接，主線全長107.75公里（平?jīng)鍪芯硟?nèi)3.6公里、天水市境內(nèi)104.15公里）。同步建設(shè)龍山、清水兩條互通式立交連接線，共長15.67公里。
最新動態(tài)丨10月18日，S（省道）25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程可行性研究報告已經(jīng)省發(fā)改委批復并發(fā)布。
瀘西—丘北—廣南—富寧高速公路 《工程可行性研究報告》通過評審
項目起止丨瀘西縣西側(cè)——文山州富寧縣西側(cè)各甫村
項目里程丨276.65公里
項目投資丨465.66億元
項目概況丨該高速公路屬云南省中長期高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目之一，《工程可行性研究報告》推薦路線起于瀘西縣西側(cè)，接瀘西至彌勒高速與石林至瀘西高速公路相交的逸圃互通立交，止于文山州富寧縣西側(cè)各甫村，總長276.65公里（其中瀘西縣境內(nèi)28.6公里），按路基寬26米、100公里/小時、雙向4車道標準設(shè)計，共設(shè)置互通立交15處，預計總投資465.66億元，平均每公里造價1.68億元，項目擬于2019年初開工，2022年底建成通車，建設(shè)工期4年。
最新動態(tài)丨近日，瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路《工程可行性研究報告》通過評審。
滁寧城際鐵路（滁州段）一期工程初步設(shè)計通過專家審查
項目起止丨鳳陽北路站——往汊河鎮(zhèn)
項目里程丨32.95公里
項目投資丨93.99億元
項目概況丨滁州至南京城際滁州段一期工程起自鳳陽北路站（不含），沿龍蟠大道、徽州路、揚子路、G104，往汊河鎮(zhèn)至皖蘇省界，線路全長32.95公里，全部采用高架線；設(shè)站8座（含2座預留站）；設(shè)車輛段1處、主變電所2座、控制中心1座。計劃2018年12月底開工，2022年6月建成通車試運營，總工期3.5年。項目投資估算總額為939967.34萬元。
最新動態(tài)丨10月16日至18日，省發(fā)改委委托中國國際工程咨詢有限公司在滁召開《滁州至南京城際鐵路(滁州段)一期工程初步設(shè)計》審查會，專家對初步設(shè)計方案給予充分肯定，設(shè)計單位和有關(guān)部門表示要認真研究吸納專家意見，加快修改完善，力爭初步設(shè)計高水平、高質(zhì)量，確保今年年底滁寧城際鐵路一期工程開工建設(shè)。
勘察設(shè)計中標丨中鐵第四勘察設(shè)計集團有限公司
國道G360文昌至定安段、定安至臨高段 兩段公路工程可研報告獲批
項目里程丨120公里
項目投資丨約100億元
項目概況丨
國道G360文昌至定安段公路工程：
該項目主線長40.444公里，設(shè)計標準采用雙向四車道高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米，全線采用瀝青混凝土路面。
國道G360定安至臨高段公路工程：
該項目主線長79.9公里，設(shè)計標準采用雙向四車道高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26米，全線采用瀝青混凝土路面。估算總投資上百億元。
最新動態(tài)丨10月17日，國道G360文昌至定安段、定安至臨高段兩段公路工程可行性研究報告日前獲省發(fā)展改革委批準。目前，兩段公路的前期工作正穩(wěn)步推進。
金沙仁懷桐梓高速公路勘察設(shè)計公開招標
項目起止丨遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處的泮水鎮(zhèn)稻場壩——官倉鎮(zhèn)板梨槽附近
項目里程丨105.08公里
項目投資丨167億元
項目概況丨項目起點位于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處的泮水鎮(zhèn)稻場壩，在泮水西互通位置與杭瑞高速、金沙至黔西高速相交，形成十字樞紐互通，經(jīng)五馬、壇廠、仁懷東、中元、茅臺機場、學孔、花秋、高橋，終點于官倉鎮(zhèn)板梨槽附近與規(guī)劃待建的桐梓至新蒲高速公路順接，并設(shè)聯(lián)絡(luò)線于桐梓甫家灣與蘭海高速公路形成T型樞紐互通。
該高速公路總投資167億元，按4車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度25.5米，設(shè)計速度為80公里/小時，全長105.08公里，共設(shè)置橋梁24748m/60座(其中：特大橋6532m/7座、大橋18004m/51座、中橋212m/2座)，隧道37669m/28座(其中：特長隧道6920m/1座、長隧道21297m/12座、中隧道6377m/8座、短隧道3075m/7座)，橋隧比為59.39%。
最新動態(tài)丨10月16日，貴州省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布招標公告，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路勘察設(shè)計招標已獲批，進入公開招標環(huán)節(jié)。
S28靈華高速公路可行性研究報告獲批 估算總投資130.66億元
項目起止丨平?jīng)鍪徐`臺縣城西水泉村——于華亭縣安口鎮(zhèn)石堡子
項目里程丨87.714公里
項目投資丨130.66億元
項目概況丨項目主線起自平?jīng)鍪徐`臺縣城西水泉村，經(jīng)靈臺縣什字鎮(zhèn)、上良鄉(xiāng)、朝那鎮(zhèn)、梁原鄉(xiāng)，崇信縣城（錦屏鎮(zhèn)）、銅城，終點至于華亭縣安口鎮(zhèn)石堡子，以樞紐立交與G85銀川至昆明國家高速公路彭陽至大橋村公路相接，主線全長87.714公里。同步建設(shè)朝那、梁原2條互通立交連接線，共長11.85公里。該項目全線新建線路全長99.564公里，估算總投資130.66億元，建設(shè)工期4年。
最新動態(tài)丨10月9日，S28靈臺至華亭高速公路可行性研究報告獲省發(fā)改委批復。
